Подвесной конвейер

ОП ИСА НИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Соцналнстнческнх Республик(51).1.Кл.з В 65 6 1720 чено присос, нненпем заявки -Государственный комнте 23) Приорите ссср елам изобретен(088.8) тирыт публика нпя аписа:Ня 06,05.81 45) Дат 2) Авторыизобретен и ф. Безруков и А. В, Машковски" ательский остроения(71) Заявитель 54) ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР Цель изобретения - упрощение конструкц 1 п подвесного коввейера.Эта цель достигается тем, что В подвес.лом конвейере, содержащем основной н расположен;1 ый под тглом к нем. вспомогательнып конвейеры, а также механизм пере:1 ачи груза с основного на вспомога.тель:1 ьп конвейер, зкл 1 очаОшп коромысло, становленнос на шарнире, Основание которого жестко соединено с рамой освовного кс 1.зейсэа, размс 1 цснныс па коромысле ходовые ролики; управляемый фиксатор, сгязьваОЩ 1111 коромысло с ходОВымп итямп Основнэо конвейера, коромысло подВп:.НО устанОВлепо на Верт 1 гкальнэй Осн и сна ожсно элсаснтом качснпя, которыстановлеч на прикрепленной и освогапшо шарнира коромысла направлявшей, выполненной с наклоном В сторону вспомогатель тгэго конвейера, причем один пз,концовкоромысла прп помощи троса, проходящего через устанозленпый на раме основного хэ 1;зс.Сра олэх соединен с противовесом.На фиг, 1 показан подвесной конвейер 25 с состыкованными участками ходового пути; ча фиг. 2 - то же, вид в плане; на фпг. 3 - Внд конвейера в плане при переходе грузоносптеля с плавного конвеОра па вспомогательный; на фпг. 4 - стопор З 0 грузоносптеля. ульяновский научно-исслеехнологический институт ма Изооретсние относитсяомышленного транспорта, а двссным конвейерам.Известны подвесные конвейеры, у которых передача грузоносителей с одного пункта трассы на другой, расположенный под углом, осуществляется по ходовым путям, ,выполненным криволинейными в горизонтальнои плоокости 11.Недостаток этих конвейеров заключается в низкой надежности передачи грузоносителей и, как следствие этого, в низкой ВРОПЗВЭДГТЕЛЬНОСТО.Наиболее близким,по конструкци; к описываемому изобретению является подвесной нссуще-толкающий конвейер, содер. жащий основной и расположенный под уг лом к ному вспомогателыный конвейеры, а также механизм передачи груза с основного на вс; омогательный конвейсрвключаю. щий коромысло, установленное на шарнире, основы 1 е которого жестко соединено с рамой основного конвейера, размещенные ,на коромысле хэдэвые ролики и управляе мьй фиксатор, связывающий коромысло с ходовым 1,путяхи основного конвейера 121. Недостаток этого конвейера заключается в наличии криволинейного участка трассы, что усложняет конструкцию. проектноУНИ ПТИМав),Кэнвейер содержит установленные с ук. лоном относительно горИзонта Иеподвия. ные участки 1 и 2 ходового пути главного конвейера, выполненные в виде роликовых дорожек с кодоными роликами 3.Между участками 1 и 2 ходового пути с возмо кностью качания в вертикальной плоскости установлено коромысло 4 с ро. ляками 5, ось качания б которого установ. лена Иа поворотной в горИзонтальной плос. кости головке 7, ось,вращения которой раз. мещена на учаспке 1.На ролики 5 иберомысла 4 опирается вы. полненный в виде полоза 8 опорный элемент грузоносителя 9, на котором размегцон груз 10.Длигпьгй коггец 11 коромысла 4 удерживается от поворота фиксатором 12, благодаря чему участки 1 и 2 образуют с коромыслом 4 единый транспортный путь, Фик. сатор 1 управляется электромагнитным устройством 13, прикрепленным к участямКороткИй конец 14 коромысла 4 с помощью троса 15, проходящего через установленный па участнике 1 блок 1 б, соединен с противовесом 17.Под углом к прассе главного конвейера с участками 1 и 2 установлен вспомогательный конвейер 18 с опорными роликами 19. На опцах участ 1 ка 1 ги коромысла 4 свободно установлены на осях флажоки 20, Под действием веса нижнего более длинного конца 21 верхний короткий конец 22 флажка 20 выступает над ходовым путем, преграждая путь полозу 8.Нижггяя более длпиная часть 21 флажка 20 взаимодействует с упорами 23, установлеггнымч на коромысле 4, участке 2 и вспомогательном конвейере 18.Длинный конец 11 коромысла 4 внизу : ггаб ксн роликом 24, контактирующим с плоскостью 25, установленной на участке 1 с уклоном относительно горизонта в сторону вспомогательного, конвейера.Работа подвесного конвейера производится следугощим образом.Когда фиксатор 12 под дейгствием пру.кины входит в отверстие длинного конца 1 коромысла 4, участок 1, коромысло 4 и участок 2 главного конвейера образуют единый ходовой путь, по которому з сторо,ну ук.чона, обозначенному стрелкой, под действием силы правитации движется полоз 8 грузопосителя 9 с грузом 10.При этом флажки 20 участка 1 и коромысла 4 находятся в положении А (фиг.4), Огда его короткий конец 22 не препятствует движонию полоза 8.Тогда, как только центр тяжести грузоносителя 9 перейдет за ось б,коромысла 4, сообразуется,крутящий момент и длинный копец 11 коромысла, перекатываясь роликом 24 по наклонной плоскости 25, повернет коромысло 4 вместе с полозом 8, грузоносптелем 9 и грузом 10 в сторону вспомогательного конвейера 18, При этом флажки 20 участка 1 и коромысла 4 займут положение В, когда их,короткие концы 22 выступая над ходовым путем, преграждагот н",ть полозу 8,1 ОПри стыковке коромысла 4 со вспомогательным конвейером 18 флажок 20 коромысла,пираясь нижни коггцом 21 в упор 28,вспомогательного конвейера, поворачивается против часовой стрелки и заниъает положение А, Освооождая ить полозу 8, после чего грузоноситель 9 с грузом 10 переходит,на ролики 19 вспомогательного конвеггсра 18.Во время поворота коромысла 4 егокороткий ко:ец 14 через трос 15, проходяший через блок 1 б, поднимает противовес 17.Поеле перехода полоза 8 с грузоносптелом 9 и грузом 10 с коромысла 4 на ролики 19 вспомогательного конвейера 8, противозес 7, опускаясь под,дейст 1 вием силы тяжести вниз, через трос 15 поворачивает коромысло 4 в тгсходное поло кение ц стыкует его с участками 1 и 2. При этом упор 23 коромысла 4, взаимодействуя с длипггьгм концом 21 флажка 20, поворачиласт его в положение Л, при котором ко,ротиий конец 22 освобождает путь для движения,полоза 8 следугощсго грузоносителя.Выполнение подвесного конвейера поданаому изобретению упрощает конструкчто снижаетпенияФ о р м у л а,и з о б р е т е н и я45Подвесной коггзейер, содержащий основно й и р асп О л 0 я е н н ы Й под углом к г ем у вспомогательный конвейеры, а также механизм передачи груза с основного на вспомогательный конвейер, вклгочагощий коромысло, устаиовленное на шарнире, основангие которого жестко соединено с рамой основного,конвейера, размещенные на коромысле ходовые ролики и управляемый фиксатор, связывающий коромысло с ходовыми путями основного конвейера, отлич а ющ ий с я тем, что, с целью упрощегния конструкцгчг, коромысло подвижно установлено на вертикальной оси и снабжено эле ментом качения, который установлен наприкрепленной к основанию шарнира коромысла направлягощей,:выполненной с наклоном в сторону вспомогательного конвейера, причем один из концов,коромысла при 65 помощи троса, проходящего через установ 810569ленный на раме основното конвейера блок, соединен с противовесом.Источники, информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент США3838767, кл. В 65 б,17100, опубл, 1974. 2. Автор ское свидетельство СССР.171787, кл. В 65 6 17/48, 1963,Редактор Т. Авдейчик Корректор С, Файн Тип. Харьк. фил. пред. Патент Заказ 418/368 Изд. 1 ч"е 291 Тираж 842 Подписное НПО сПоиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рачшская наб., д. 4/5