Грузоподъемная мачта

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 030 Ь 78 (21) 2609871/27-11с присоединением заявки Мо(51)М. Кл.з В 66 Г 11/02 Госуааретиеинй комитет СССР по пелам иаобретеий и открытий(72) Авторы изобретения А,И. Шалтин и К.ф. Коряк Магнитогорский филиал Государственного проектного института"Гипрометаллургмонтаж"(54) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ МАЧТА Изобретение относится к грузо- подъемным устройствам, применяемым для монтажа тяжеловесного технологического оборудования и конструкций.Известна грузоподъемная мачта, со держащая колонну из нескольких секций, нижняя часть которой закреплена на основании, а на верхней части смонтирован оголовок с гибкими вантами 11) . 10Однако эту мачту сложно поднимать в вертикальное положение.Цель изобретения - удобство монтажа и демонтажа мачты.Это достигается тем, что колонна мачты состоит из центральной и двух охватывающих ее боковых стоек, причем центральная стойка выполнена регулируемой по высоте, а боковые стойки закреплены на основании шарнирно и 20 имеют в верхней части скосы, при этом оголовок мачты выполнен в виде полого цилиндра заканчивающегося конусом, одеваемым на верхнюю часть стоек. Кроме того, мачта снабжена меха низмом регулирования высоты центральной стойки, состоящим из клиньев, размещенных в прямоугольных отверстиях, выполненных в нижней части стойки и на основании. 30 На фиг. 1 изображена мачта, общий вид; на фиг, 2 и 3 - то же, верхняя часть; нафиг. 4 - то же, нижняя часть; на фиг, 5 - колонна мачты, сечение.о Грузоподъемная мачта включает колонну 1 с оголовком 2, к которому прикреплены гибкие ванты 3, и основание 4. Колонна 1 мачты выполнена сборной в поперечном сечении и включает центральную стойку 5 и две боковеы стойки 6 и 7, Стойки б и 7, обхватывающие стойку 5, закреплены на основании 4 шарнирно. К оголовку 2 колонны укрепляются два монтажных полиспаста 8 и 9, верхние блоки 10 и 11 которых прикреплены к несущим грузовые полиспасты кронштейнам 12 и 13 оголовка 2, а нижние их блоки 14 и 15 укреплены на верхней части поворотных стоек б и 7 колонны.Оголовок 2 колонны укреплен в верхней части центральной стойки 5 и выполнен в виде цилиндрического стакана 16 с расширением на нижней кромке 17, которая в собранном виде мачты охватывает соответствующую на" ружную конусность верхних участков 18 и 19 поворотных стоек б и 7 колонны.Основание 4 колонны выполнено в виде опорной плиты 20 с вертикальным отнерстием.в середине для нижней части центральной стойки 5, в горизонтальном прямоугольном отверстии 21 которой размещаются клинья 22. На опорной плите 20 укреплены кронштей 1 ны 23 и 24 для шарнирного укрепления поворотных стоек 6 и 7 колонны.К поворотным стойкам 6 и 7 колонны, охватывающим в собранном виде центральную стойку 5, прикреплены элементы жесткости, включающие пластину 25 и часть трубы 26.Сборка мачты и ее подъем в вертикальное положение производится следующим образом.Вначале устанавливается в вертикальное положение центральная стойка 5 с оголовком 2 и монтажными полиспастами 8, 9 и производится раскрепление вантами 3, При этом нижняя часть стойки 5 клиньями 22, устанон" ленными в отверстиях опорной плиты 20, фиксируется в верхнем положении, обеспечивающем возможность охвата поворотными стойками 6 и 7 колонны. Затем стойки 6, 7 колонны крепят к кронштейнам 23, 24 плиты 20, а к верхним частям стоек б, 7 крепят блоки 14, 15 и полиспастй 8, 9. Одновременно путем поворота устанавливают стойки б, 7 н вретикальное положенне до их соприкосновения со стойкой 5. Затем клинья 22 устанавливают в нижние отверстия опорной плиты 20, а последующей забивкой клиньев 22 стойка 5 перемещается вниз, при этом стакан 16 оголовка 2 своей нижней конусной частью 17 зажимает верхние участки 18, 19 стоек 6, 7. Блок 11 полиспаста 8 прикрепляется к кронштейну 13, а блок 10 полиспаста 9 к кронштейну 12. При подъеме стоек б, 7 колонны скорость натяжения обоих полиспастов 8, 9 обеспечивается равной. Этим достигается во всех положениях подъема симметричное положениестоек б и 7 колонны с постоянным равенством угла их наклона. Полиспасты8, 9 и блоки 14, 15 демонтируют автогидроподъемником (на черт. не пока 5После установки мачты груз поднимают двумя грузовыми полиспастами,укрепленными на кронштейнах 12 и 13.Груз поднимают с помощью лебедок, накоторые направлены сбегающие ниткиканатов грузовых полиспастов.Демонтаж мачты осуществляется вобратной последовательности,формула изобретения351, Груэоподъемная мачта, содержащая колонну из нескольких секций,нижняя часть которой закреплена наосновании, а на верхней части смонтирован оголовок с гибкими вантами,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью удобства монтажа и демонтажамачты, ее колонна состоит из центральной и двух охнатынающих ее боковых стоек, причем центральная стойкавыполнена регулируемой по высоте, абоковые стойки закреплены на осионании шарнирно и имеют н верхней частискосы, при этом оголовок мачты выполнен н ниде полого цилиндра, заканчиЗО нающегося конусом, одеваемым на верхнюю часть стоек.2. Мачта по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что она снабжена механизмом регулирования высоты цент 35 ральной стойки, состоящим иэ кльньен,размещенных в прямоугольных отверстиях, выполненных н нижней части стойки и на основании,40 Источники инФормации,принятые но внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 451617, кл. В бб Г 11/02, 1972765207 Составитель Л.ЛапенкоТехред Е, Гаврилешо Корректор,М.лароши Редактор М.Рогова филиал ППП "Патент", г. Уагород, ул. Проектная, 4 Заказ 6436/23 Тирам 932 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауыская наб., д. 4/5