Способ подъема верхней части вертикальной конструкции двумя кранами

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 781 . А 191 6 Г 190 НИЕ ИЗОБРЕТЕН м положеОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙа К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Государственный институт по проектированию технологии монтажа предприятий химической промьппленности(56) Авторское свидетельство СССР У 614004, кл. В 66 С 1689 1976. (54) (57) СПОСОБ ПОДЬЕМА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ ДВУМЯ КРАНАМИ, при котором верхнюю часть конструкции раскрепляют удерживающ 1 ими вантами, присоединяют к ней балансирную траверсу и производят подъем до вывода на отметку, превьппающую проектную, затем устанавливают в проектное положение нижнюю часть конструкции, опускают на нее верхнюючасть и соединяют их между собой,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью расширения эксплуатационныхвозможностей кранов, до подъемаверхней части конструкции вдоль ееобразующей диаметрально противополоно друг другу крепят две направляющие, а балансирную траверсу присоединяют к поднимаемой конструкции ниже ее центра тяжести, после чего наоголовках кранов закрепляют роликии приводят их во взаимодействие снаправляющими, поднимая верхнюючасть конструкции до вывода ее наотметку, превьппающую проектную, иудерживая ее в вертикальнонии роликами и вантами.Изобретение относится к строительно-монтажным работам, в частности к способам подъема верхних частей вертикальных конструкций.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей кранов.На фиг.1 представлена схема подъема верхних частей вертикальных конструкций, общий вид; на фиг.2 - то же, план, на фиг.З - схема заключительного этапа подъема; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.1; на фиг 5 - разрез Б-Б на фиг.ЗСпособ подъема верхних частей вер"1 тикальных конструкций заключается в следующем.Перед началом подъема к верху поднимаемой части 1 конструкции, находящейся в горизонтальном положениил закрепляют удерживающие ванты 2, после чего вдоль образующих верхней части 1 конструкции диаметрально противоположно друг другу крепят две направляющие 3. К оголовкам кранов 4 5 закрепляют вспомогательные ролики 5. Верхнюю часть 1 поднимаемой конструкции выводят в вертикальное положение любым способом, устанавливают на опорах 6 и удерживают в этом по О ложении вантами 2, Приваривают к низу верхней части 1 конструкции два монтажных штуцера 7. К ним шарнирно крепят балансирную траверсу-рамку 8, собирая ее из частей. Краны 4 уста навливают таким образом, чтобы вспомогательные ролики 5 опирались наверхнюю часть конструкции на одном . уровне по высоте, а наклон выбирают1таким, чтобы реакции в точках каса ния роликов были равными. Это обеспечивается за счет выбора одинаковых стрел, их симметричной установки, кроме того, плечи траверсы выбирают одинаковыми. Если же наклон стрел 45 не одинаков, то и плечи траверсы рамки выбирают соответственно разными. Затем заводят вспомогательные ролики 5 в направляющие 3, навеши-. вают траверсу-рамку 8 на крюки кранов с помощью стропов 9 и ведут подьем, При этом благодаря наличию траверсы-рамки первоначально заданные нагрузки на краны остаются постоянными даже в случае отклонения конструкции от вертикалинапример в случае разных скоростей подъема кранов),.При значительной разнице скоростей подъема кранов механизм подьема обгоняющего крюка время от времени останавливают.Во время подъема вспомогательные ролики 5 катятся по направляющим 3 и удерживают конструкцию от падения. До подхода центра масс верхней части 1 конструкции к оголовкам стрел ее вертикальное положение обеспечивается без натяжения вант 2. При приближении центра масс конструкции по высоте к уровню расположения вспомогательных роликов ванты натягивают и при дальнейшем подъеме ими удерживают конструкцию в вертикаль-. ном положении. После вывода верхней части 1 конструкции на отметку, превышающую проектную, устанавливают в проектное положение нижнюю часть 10 вертикальной конструкции, опускают на нее верхнюю часть 1 и соединяют: их между собой. Демонтируют ванты 2, траверсу 8, направляющие 3 и монтажные штуцера 7.гИспользование предлагаемого способа монтажа верхних частей вертикальных конструКций позволяет значительно расширить эксплуатационные возможности стреловых кранов: поднимать . конструкции, масса которых превышает -- суммарную грузоподъемность кранов,на высоту, превышающую высоту оголовков стрел кранов,ИИПИ фили Заказ 1070/26