Устройство для натяжения ленточного материала при сматывании с рулона

О П И С А Н И Е 747564ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 28.03.78 (21) 2595174/25-27 Рф)ф д В 21 С 47/24 с присоелинением заявки ЛеГооударстванньй комитет(23) Приоритет но делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТОЧНЯО МАТЕРИАЛА ПРИ СМАТЫВАНИИ С РУЛОНА Устройство для натяжения ленточного материала при сматывании с рулона относится к обработке металлов давлением- и, в частности, может быть использовано при производстве лент.5 Известно устройство для натяжения ленточного материала, содержащее ленточный тормоз, на оси которого устанавлива ется рулон с ленточным материалом, два1 О неподвижных и один подвижный блоки и двуплечий рычаг, один конец которого шарнирно закреплен в неподвижной оноре. Другой - шарнирно соединен с подвижным концом ленточного тормоза. К середине рычага прикреплен груз. Сматываемый с рулона ленточный материал огибает не-, подвижньй блок. Затем лента охватывает подвижный блок, который.расположен ниже уровня неподвижных блоков.Обойдя подвижный блок, лента поднимается вверх и охватывает второй неподвижный блок и далее к тянущему уст ройству. При этом расстояние между об 2разующими неподвижных блоков должнобыть равно диаыиру подвижного блока.При изменении усилия натяжения ленточного материала, например в сторонуувеличения, подвижныи блок станет подниматьсяпреодолевая усилия груза, иподнимать подвижный конец рычага.Последний уменыдит тормозной моментленточного тормоза. Вслед за этим ууменьшится усилие натяжения ленточногоматериала, и груз снова начнет опускаться, повьппая тормозной момент ленточноготормоза Щ .Недостатком этого устройства является то что натяжение сматываемого ленточного материала изменяется циклически,Известно также устройство, содержащее фрикционный тормоз, кинематическисвязанный с рулоном, двуплечий рычаг,одно плечо которого связано с фрикционным тормозом, следятций ролик, установленный на втором плече двуплечегорычага, и контактирующий с рулоном.)с 30 35 40 50 3Идменение усилия торможения создает. ся за счет сжатия или рестяжения пружиньь При уменьшении рулона в процессе сметывания ленточного материала следящий ролик, находясь в контакте с наружным диаметром, приближается к оси рулона и уменьшает усилие сжатия пружины, Усилие последней изменяет положение второго рычага, что приводит к уменьшению тормозного момента между барабаном, жестко сидящем на оси рулона и тормозной лентой. Этим осуществляется зависимость тормозного момента от диаметра рулона 2.Однако это устройство также не обеспечивает постоянного усилия натяжения и плавного перемещения сметываемого ленточного материала, Особенно резко сказывается неравномерность и цикличность натяжения ленточного материала при малых скоростях его перемещения У=до 2 м/мин). Бель изобретения - обеспечение постоянного усилия натяжения.Указанная цель до,:геется тем, ч.с фрикционгый тормоз выполнен в виде диска и тормозной колодки, взаимодействующей с торцовой поверхностью, диев ка расстояние от оси тормсзной колодки до оси диска равно исходному радиусу рулона, оси рулона, следчщего ролика, геометрическая ось тормоз.;.ой колодки и ось диска расположен:- не окружности с центром, расположенным на оси поворотного рычага, е кинематическея связь оси и тормоза выполнена с передаточным отношением большим единицы.На фиг, 3 показано схематическое изображение устройства, вид сбоку;на фиг. 2 - схема в развернутом виде по осям вращения, вид сверху.Устройство состоит из рулоне 1 с ленточным материалсм, устано ленного на оси 2, следящего ролика Э, смо.;:тированного на верхнем конце равноплечего рычага 4, тормсзиых колодок 5 смонтированных на втором конце рычага 4, выполненного в виде вилки, которая охватывает диск 6. Диск 6 и взимодействующие с нимтормозные колсдки 5 составляют фрикциоштый тормоз, при этом последние в исходном. положении находятся на растоянии от оси диска, равном расстоянию55от оси рулона до ближайшей образующей следящего ролика, т,е, равном исходному Радиусу рулона,4Не тормозныо колодки 5 действуютусилия от пневмоцилинпров 7 е Ось2 рулона устанавливается в центрах8 и 9, На оси центра 9 жесткосидит звездочка 10 с числом зубьев; о. Белью 1 1 звездочки 10и 12 соединены жесткой кинематичсской связью. Звездочке 12 с числом зубьев Е неподвижно сидит на оси диска 6. Число зубьев звездочки 10 больше числа зубьев звездочки 12. Плотноеприжатие следящего ролика 3 к наружному диаметру рулона 1 обеспечивается пневмоцилиндром 13. Передача кру -тяшего момента с оси 2 центру 9 осуществляется с помощью поводка 14. Окружность 15, центром О которой является ось поворота рычага 4, проходит черезось рулона 1 следящего ролика 3, диска 6 и тормозных колодок 5. С помощьюрукоятки 16 и винтовой тары 17 осуществляется осевое перемещение центра 8,обеспечивая быструю перемену рулона1.Работает устройство следующим образом.По мере сматыва 1 шя ленточного материала с рулона 1 уменыцается егорадиус р . Находящийся постоянно вконтакте с наружным диаметром рулонаследящий ролик Э, смонтированн-.юй наодном конце двуплечего рычага 4, лвсрачивает последний вокруг неподвж.нойоси, вызывая поворот второго плеча,на конце которого смонтированы тормозные колодки 5. Тормозные колодки приблизятся к оси диска, сохраняя равенство расстояния от оси диска до тормозных колодок радиусу рулона.Таким образом, тормозной момент изменяется пропорционально радиусу рулона,Число оборотов диска 6 1,) в зависимости от числа оборотов рулоне 11 О 1 ) выражается формулойо=о61ЕУ.%принимая 111 1 е Е,гперточному отношению, формула примет вид6За один оборот рулона, диск совершитколичество оборотов, равное передаточному отношению.В процессе работы устройства, оно находится в состоянии динамического равновесия, т.е. работа усилия натяженияза определенный отрезок времениравна работе силы трения Лб фрикционного тормозе, 7 747 тановленного на оси, содержащее фрикциоиный тормоз, связанный с осью, двуплечий рычаг, одним плечом связанный фрикционным тормозом, следящий ролик, установленный на втором плече двуплечего рычага, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения постоянного усилия натяжения, фрикционный тормоз выполнен в виде диска и тормозной колодки, взаимодействующей с торцовой поверхностью диска, расстояние от оси тормозной колодки до оси диска равно исходному радиусу рулона, оси рулона, следящего ролика, геометрическая ось 564 8тормозной колодки и ось диска расположены на окружности с центром, расположенным на оси поворотного рычага, а кинематическая связь оси и тормоза выполнена в виде передачи с) 1, где 1 - величина передаточного отношениявИсточники инфор мации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР