Грузозахватное устройство для труб

рц 590235 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ аеас Ьоветских Социалистических(51) М. КлР В 66 С 1/06//В 66 С 1/42 кис присоединением за осударственный комитет авета Министров СССР 23) Приоритет Бюллетень(45) Дата опубликования описания 11.04.78(71) Заявитель А. Д, Чаплыгин, Н. ф, Гостев и Л, В, фадеева сесоюзный проектный и научно-исследовательский институ промышленного транспорта54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙС ЛЯ ТРУБ при транспортировке етра, вид сбоку; на ложение устройства; ления зубчатого секм привода перемещетраверса с электроположение устроистватруб наименьшего диамфиг. 4 - исходное пона фиг. 5 - узел зацеп5 тора с цепью и механизния каретки; на фиг, 6 -магнитами, сечение.Грузозахватное устроверсы 1, в габаритах к10 закреплены две и болеячейки 2. В ячейках устакатушки 3, сердечникигрузоподъемных электро иство состоит из траоторой размещены и е магнитопроводящие новлены соленоидные 4 и другие элементы магнитов,Изобретение касается транспортного машиностроения и может использоваться длятранспортировки, укладки в штабеля и погрузки труб.Известно грузозахватное успройство, содержащее траверсу с электромагнитным захватом и поддерживающие подхваты с механизмом их замыкания 111,Недостатком такого устройства являетсяневозможность его применения для захвата итранспортирования изделий в стесненных условиях.Целью изобретения является расширениеэксплуатационных возможностей захвата,Для этого каждый подхват выполнен издвух частей, соединенных между собой одними концами шарнирно с возможностью одностороннего складывания вовнутрь, и закреплен шарнирно на траверсе посредствомоси, расположенной на конце одной из частей,а механизм замыкания подхватов содержитподвижно установленные на траверсе с приводом ее перемещения каретку с зубчатымисекторами и цепные передачи с двумя звездочками, одна из которых закреплена на траверсе, а другая - на оси подхватов,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вирд спереди; на фиг. 2 - положениеустройства при транспортировке труб наибольшего диаметра, вид сбоку; на фиг. 3 -15 К торцовым поверхностям боковых стенокячеек и сердечников прикреплены наружные 5 и внутренние 6 полюсы.Траверса подвешивается к крюковым обоймам магнитного крана мостового типа. Свер ху на траверсе устройства установлена приводная станция, состоящая из мотор-редуктора 7, валов 8, шестерен 9 и тормозной зубчатой муфты 10, К торцам траверсы прикреплены плиты 11, в нижней части которых на разновеликих осях шарнирно закреплены двухсекционные подхваты 12.Такое конструктивное исполнение, т. е, расположение подхватов в разных плоскостях, дает возможность реверсивного разворота подхватов на угол 270 и более.К ступицам каждого подхвата прикрепленопо одной звездочке 13. Кроме того, к торцамверхней части плит прикреплено еще по одной паре звездочек 14. Верхние и нижние звездочки попарно соединены замкнутыми втулочно-роликовыми цепями 15.На свободных концах валов 8 установленышестерни 16. Шестерни входят в постоянноезацепление с зубчатыми рейками 17, прикрепленными к торцовым поверхностям вертикальной стенки прямоугольных окон 18 подвижных в вертикальной плоскости кареток19.Внутренние ветви втулочно-роликовых цепей входят в постоянное зацепление с зубчатыми колодками 20, прикрепленными к нижним торцовым поверхностям подвижных кареток грузозахватного устройства,Устройство работает следующим образом,В исходном положении подхваты в сложенном виде находятся в габаритах поперечногосечения балки грузозахватного устройства(см, фиг, 4).В таком положении устройство опускают напачку неувязанных труб или сортового прокатарасположенного в специальных 13-образных карманах.Затем крановщик включает приводнуюстанцию, подвижные каретки 19 с помощьюзубчатой пары шестерня 16 - рейки 17 перемещаются вверх, при этом приводятся в движение втулочно-роликовые цепи, при помощикоторых подхваты 12, разворачиваясь наосях, опускаются вниз и подводятся под пачку длинномерных прокатных изделий, расположенных в карманах (см. фиг, 2 и 3). Послеэтого крановщик включает привод механизма подъема, поднимает грузозахватное устройство с грузом на необходимую высоту иперемещает груз к месту укладки в специальные карманы, расположенные на упаковочных площадках, увязочных машинах, передаточных тележках, весах и т. д,После укладки пачки стального проката вкарманы крановщик включает приводнуюстанцию, и подвижные каретки опускаютсявниз. При этом подхваты, вращаясь на осяхи складываясь, устанавливаются в габаритахбалки грузозахватного устройства,Затем устройство поднимают на необходимую высоту, и перемещают кран за очереднойпачкой прокатных изделий. При захвате пакетов ферромагнитногостального проката в стесненных габаритах складов и транспортных средств ирановщик опускает устройство на пакет, включает электромагниты, поднимает устройство с пакетом на небольшую высоту, включает приводную станцию, подхваты, опускаясь вниз, подводятся под пакет и прижимают его к полюсам электромагнитов, включает тормоз зубчатой 10 муфты и отключает электромагниты, устройство с грузом поднимает на необходимую высоту и перемещает кран к месту укладки пакета в штабель иди в полувагон.Операция по освобождению груза происхо дит следующим, образом.Крановщик включает электромагниты, отключает тормоз, включает приводную станцию, при этом подхваты убираются в габариты балки устройстваустройство с пакетом 20 опускает и укладывает пакет в штабель или вполувагон и только после этого отключает электромагниты, поднимает устройство на необходимую высоту и перемещает кран за очередным пакетом сортового проката или 25 труб. Формула изобретения30Грузозахватное устройство для труб, содержащее. траверсу с электромагнитным захватом и поддерживающие подхваты с механизмом их замыкания, о т л и ч а ю щ е е с я З 5 тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей, каждый подхват выполнен из двух частей, соединенных между собой одними концами шарнирно с возможностью одностороннего складывания вовнутрь, 40 и закреплен шарнирно на траверсе посредством оси, расположенной на конце одной из частей, а механизм замыкания, подхватов содержит подвижно установленные на траверсе с приводом ее перемещения каретку с зуб чатыми секторами и цепные передачи с двумязвездочками, одна из которых закреплена на траверсе, а другая - на оси подхватов.Источники информации,50принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР386828,кл, В 66 С 1/06, 1968,, д, 4/5 Изд,154 Государственного комитета по делам изобретени 113035, Москва, Ж.35, РауТипографи пун Заказ 924/3Н Составитеч Техред И. Князеварандашо Тираж овета и откр ская на Корректор Л. Брахнина