Плавучий док
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 557952
Авторы: Ботвинкина, Курилко, Песок, Петраков, Царьков
Текст
(1 ц 557952 Союз Советских Социалистических Реслублик .(22) Заявлено 22,10.75 (21) 2184083/11 51) М. Кл В с присоединением заявкиГасударственный камит Савета Министрав ССС па делам изобретений и атнрытий(53 Опубликовано 15.05,77. Бюллетень1 Дата опубликования описания 24.06.77 629.128(088,8 2) Авторы изобретения есок, Р. Д. Ботвинкина, Г. П, Курилко, Л, А. Петра и П, А, Царьков 1) Заявител г СЦ А;1 г 3 54) ПЛАВУЧИЙ ДОК Изобретение относится к суд судоремонту, а имечно к плаву Известен плавучий док, имею ную рельсовую эстакаду, устан стапель-палубе понтона (1). Недостатком указанного плаву ляется постоянная установка ре кады. Наиболее близким решением является передаточный плавучии жащий башни, понтон, подкрепл гоутами со стапель-палубой, на плены рельсовые эстакады (2). Недостаток известного устройс постоянном закреплениостроению иим докам. щий постоянвленную на его дока явьсовой эстаз известныхдок, содернный шпаноторой укретва заключаи рельсовых 5 деН постоянно закрепленных рельсовых пудоке это вызывает необходимость специальный передаточный док под енный тип судна, что и практикуется оительными заводами. Кроме того, тройке новых стапельных мест с исанием имеющегося бассейна, где пеется передаточный док, зачастую окая, что для пересадки судна с берега с помощью судопоезда необходимо линение бассейна, либо смещение рель- путей дока относительно ДП, что в случае связано с большими капитальд 1, преде двутавду собой ется вэстакадПритях наиметьопределсудострпри поспользовремещазываетсна докбо удлсовыхпервом ными затратами, а во втором - (при постоянно закрепленных рельсах) невозможно.Для улучшения эксплуатационных качеств предлагаемого дока на стапель-палубе поперек дока установлены Т-образные балки, причем рельсовые эстакады выполнены съемными и снабжены крепежными приспособлениями, выполненными в виде захватов с клиньями, при помощи которых эстакады прикреплены к Т-образным балкам.При этом, с целью обеспечения использования минимального количества Т-образных балок, под съемные рельсовые эстакады на шпангоутах понтона установлены опоры в вибашмаков-клиньев.а фиг. 1 изображен описываемый передаточный док с рельсовыми путями в плане; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг.3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 3 с видом на рельсовую эстакаду; на фиг. 5 - стык рельсовых эстакад; на фиг. 6 - поперечный разрез рельсовых путей в месте крепления к Т-образной балке; на фиг. 7 - поперечный разрез рельсовых путей в месте установки башмака-клипа. Плавучии док состоит из эстака ставляющих собой две подрельсов ровые балки, 2, соединенные межесткими связями 3. На балках установлены рельсы 4 на прокладках 5 с прижимными планками 6. Настил 7 эстакады обеспечивает прочность соединения балок и возможность прохода вдоль дока. Накладные планки 8 служат для соединения отдельных участков эстакад. На стапель-палубе приварены Т-образные балки 9. Длина эстакад выбрана кратной расстоянию между Т-образными балками (например, длина рельсовых эстакад 12 м, а длина между Т.-образными балками - 6 м). При помощи, например, захватов 10 и клиньев 11 можно крепить рельсовые эстакады к Т-образным балкам. Для этого в местах крепления нижняя полка двутавровой балки 2 выпущена наружу за габарит эстакады. Между Т-образными балками на рамных шпангоутах дока устанавливают промежуточные башмаки-клинья 12 для создания промежуточных опор и обеспечения прочности эстакады в целом.Рельсовые пути работают следующим образом.При подготовке передаточного дока для приемки судна, например, из цеха Ио 1 с шириной нитки в и расстоянием между осями балки (шириной) с необходимо с помощью доковых портальных кранов установить эстакады 1 на Т-образные балки 9 и закрепить их с помощью захватов 10 и клиньев 11. После закрепления эстакады производится установка башмаков-клиньев 12,Таким путем возможна быстрая переоснастка рельсового пути под любой вариант стапельного места, что повышает возможности одного, передаточного дока в условиях строи 5 тельства судов различного водоизмещения насудовозных балках переменной ширины.Формула изобретения1, Плавучий док, содержащий башни, пон тон, подкрепленный шпангоутами, со стапельпалубой, на которой установлены рельсовые эстакады, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств дока, на стапель-палубе поперек дока уста новлены Т-образные балки, причем рельсовые эстакады выполнены съемными и снабжены крепежными приспособлениями, выполненными в виде захватов с клиньями, при помощи которых эстакады прикреплены к Т-об разным балкам.2. Док по п. 1, отличающийся тем, что,с целью обеспечения использования минимального количества Т-образных балок, под съемные рельсовые эстакады на шпангоутах понтона установлены опоры в виде башмаков- клиньев.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. М. А, Ловягин и др. Металлическиеплавучие доки, 1964, стр. 291 в 3.2. Г. А. Вахарловский и др. Современныедоковые сооружения, 1968, стр. 145 в 1 рис. 7.557952 иг,Составитель В. Скороходов 1(орректор Л. Брахнина Техред М. Семенов Редактор И, Шейкин Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1163 Г 2 Изд,440 Тираж 660 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
2184083, 22.10.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1277
ПЕСОК ЯКОВ ДАВЫДОВИЧ, БОТВИНКИНА РЕГИНА ДАВЫДОВНА, КУРИЛКО ГРИГОРИЙ ПАВЛОВИЧ, ПЕТРАКОВ ЛЕВ АЛЕКСЕЕВИЧ, ЦАРЬКОВ ПАВЕЛ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63C 1/02
Опубликовано: 15.05.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-557952-plavuchijj-dok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Плавучий док</a>
Предыдущий патент: Судно для перевозки тяжеловесных грузов
Следующий патент: Плавучий док
Случайный патент: Устройство для сборки под сварку трубы с фланцем