Багажник легкового автомобиля

О П И С А Н И Е ш 546509ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социапистических Респубпик(23) Приоритет ОК 9 О Государствеинык комите Совета Министров СССР 15,02.77, Бюллетеньблико 53) УДК 629.113.044Дата опубликования описания 01.04.7 Авторыизобретени С. В. Черносвитов С. Туревск 71) Заявитель втокомбинат28 Управления строительных грузо централизованным перево Мосстройтранс 54) БАГАЖН И ОВОГО АВТОМОБИЛЯ ками посред полож рез н за ее Изобретение относится к автомобичестроению, а именно к съемным багажникам, закрепленным на крыше легкового автомобиля, которые в развернутом положении могут служить в качестве спальных мест. 5Известны багажники, установленные на крыше легкового автомобиля, содержащие складной каркас, состоящий из закрепленных на крыше вертикальных стоек, связанных продольными и поперечными штангами. 10Известные багажники снабжены элементами, образующими при его раскладыванин спальные места, используемые для отдыха. Однако в сложенном положении багажника эти элементы укладываются внутри него, не 35 оставляя места для размещения других грузов.С целью сохранения полезного объема багажника при одновременном размещении в нем оборудования спальных мест в предлагае мом багажнике на поперечных штангах каркаса шарнирно закреплены Е-образные рамки, в сложенном положении багажника расположенные под штангами каркаса, при этом на штангах и рамках по периметру закреплено 2 гибкое полотнище, а на концах вертикальных стоек рамок смонтированы кулачки, шарнирно-связанные с вертикальными стойками каркаса, на которых установлены втулки с отверстиями переменного диаметра. Каркас связан 3 с крышей через выдвижные штоки, соединен ные с вертикальнымп стойками, а в одной и. рамок установлены выдвижные тяги, несущи упоры,На фнг. 1 показан предлагаемый багажник в сложенном транспортном положении; на фнг. 2 - съемные раздвижные штанги багажника; на фнг. 3 - каркас багажника в сложенном положении; на фнг, 4 - багажник в развернутом положении; на фиг. 5 - то же, в развернутом положении н смонтированная на нем спальная палатка,Каркас багажника состоит из вертикальных стоек 1, с которыми соединены продольные штанги 2 н поперечные штанги 3. На поперечных штангах шарнирно установлены Е-образные рамки, каждая нз которых имеет центральную вертикальную стойку 4, расположенную параллельно ее боковым стойкам 5 н 6, и перекладину 7,На концах всех стоек обеих рамок смонтированы кулачки 8,шарнирно-связанные с вертикальными стойками каркаса. кулачках, связанных с боковыми стой- амок, закреплены выдвижные штоки 9 ством которых багажник в сложенном енни крепится к кронштейнам 10, а че х - к крыше автомобиля, например одослпвные желоба.С внешней стороны вертикальных стоек каркаса установлены втулки 11, которые имеют отверстия переменного диаметра и предназначены для установки различной арматуры, в частности палатки 12 (см. фиг. 5), В вертикальных стойках каркаса выполнены гнезда 13, в средних стойках - сквозные, а в крайних - только с внутренней стороны. В эти гнезда в сложенном положении багажника устанавливаются штанги 14 и зажимаются кулачками, На продольных штангах каркаса закреплены фиксаторы, состоящие из шарнирно- установленных на штангах пластин 15, имеющих на концах горизонтальные втулки 1 б. Одна из втулок жестко связана с перекладиной стойки 4, а другая подвижно установлена в перекладине стойки 5 и несет упор 17, также выполненный в виде втулки и предназначенный для крепления задней части багажника в развернутом положении к кузову автомобиля (см. фиг. 5),Фиксаторы служат для стопорения рамок в сложенном положении.На внешних сторонах вертикальных стоек каркаса имеются сквозные отверстия а, совпадающие с ответными отверстиями в кулачках, в которые при раскладывании рамок устанавливаются шкворни 18. По периметру каркаса, а также на рамках закреплено гибкое полотнище 19, которое образует дно багажника в его сложенном положении и спальные места - в его развернутом положении.В транспортном положении багажник крепится на крыше автомобиля, при этом рамки располагаются под штангами каркаса, обращены навстречу перекладинам 7 и стопорятся фиксаторами, а полотнище складывается по линии шарнирного крепления рамок. При складывании рамок в гнезда вертикальных стоек каркаса устанавливаются штанги 14, растягивая полотнище и образуя совместно с40 движные штоки, соединенные с вертикальными стойками рамок,3. Багажник по и. 1, отличающийся тем, что в одной из рамок установлены выдвижные тяги, несущие упоры,рамками поддон багажника, куда может быть помещен различный груз.При раскладывапии багажника необходимоосвободить рамки от фискаторов и, поворачивая их в шарнирах, развести в стороны до упора кулачков 8 в вертикальные стойки каркаса и зафиксировать в этом положении шкворнями. При этом полотнище натягивается, освобождая штанги 14 из гнезд и образуя 10 двухместное ложе. Поскольку в этом положении каркас перевернут, то спальные места оказываются в его верхней части. В этом случае во втулки 11 при необходимости может устанавливаться съемная палатка.Формула изобретения1. Багажник легкового автомобиля, установленный на крыше и содержащий складной каркас, состоящий из закрепленных на крыше вертикальных стоек, связанных продольными и поперечными штангами, отлич ающ и й с я тем, что, с целью сохранения полезного объема багажника при одновременном размещении в нем оборудования спальных мест, на поперечных штангах каркаса шарнирно закреплены откидные Е-образные рамки, расположенные в сложенном положении багажника под штангами каркаса, при этом на штангах каркаса и рамках по периметру закреплено гибкое полотнище, а на концах вертикальных стоек рамок установлены кулачки, шарнирно-связанные с вертикальными стойками каркаса, на которых установлены втулки с отверстиями переменного диаметра.2. Багажник по п. 1, отличающийсятем, что каркас связан с крышей через вы 546509546509 Составитель Г. Петрова Техред А. Галахова Корректор О. Тюрина Редактор В. Блохина Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 611/5 Изд265 Тираж 959 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5