Устройство для определения положения рамы машины относительно поверхности поля

Номер патента: 115245

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Кухарев

МПК: C14B 1/26

Метки: вертикальном, кож, натяжки, освобождения, подвесной, положении, рам, сушилке, фиксации

...вдоль сушилки. Н кальных связях обоймы на осях установлены поворотные рах которые с обеих сторон натягиваются кожи.На верхней связи обоймы 1 на стойке 4 имеется ось, на которойр ирно закреплен рычаг 5 с роликом 6 на конце.К рычагу 5 шарнирно прикреплен подпружиненный палец 7, подвижный в вертикальной втулке 8.На нижнем конце пальца 7 смонтирован ролик 9, входящий в гнездо каркаса рамы 3 и фиксирующий ее в вертикальном положении.При подходе рамы 8 к рабочему месту ролик 6 рычага 5 находит на клин, закрепленный на каркасе сушилки, в результате чего палец 7 поднимается и ролик 9 выходит из гнезда, освобождая раму.После снятия с рамы высушенных кож и закрепления на ней сырых кож рама вручную устанавливается вертикально, прн этом...

Номер патента: 125653

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Барский, Комовкин, Позин

МПК: C14B 1/26

Метки: автоматической, горизонтальном, кож, освобождения, положении, рам, сушки, фиксации

...в горизонтальной плоскости при взаимодействии его с храповой муфтой 7 ходового винта 8 рамы 9 для кож, служащего для раздвигания ее секторов. На стойке 1 монтирована подпружиненная вилка 10, в верхней части которой закреплен ролик 11, взаимо.действующий с конусом 12 рамы 9 для его зажима во внутреннем конусе головки 2 стойки 1, а нижняя часть вилки 10 тягой 13 связана с педалью 14..125653Устройство действует следующим образом.При выходе из подвесной сушилки раму 9 для кож, приведенную в горизонтальное положение, направляют вручную таким образом, чтобы конус 12 рамы 9 вошел во внутренний конус головки 2 устройства. При этом конус 12, надвигаясь на ролик 11, опускает его вместе с вилкой 10, При смыкании конусов вилка 10 под...

Номер патента: 1006643

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Дягилев, Иноземцев, Новиков, Попов, Шалимов

МПК: E02F 9/22

Метки: гидромеханическая, горизонтального, дорожно-строительной, положения, рамы, стабилизации

...быть снабжен поплавком 20 дпя гашения колебаний поверхностного уровня залитой в него жидкости.Поплавок 2 установлен соосно с золот. ником 4 и выполнен из материала с малым объемным весом, например из пенопласта, или пустотелым, например из конструкцион ной пластмассы, По крайней мере в двух поперечных сечениях поплавка установлены втулки 21 и шарики 22 (фиг. 3) для снижения трений при перемещениях поплавка. В верхней части поплавка установлена опор. ная шайба 23, В центре нижней части корпуса 1 установлен винт 24, взаимодействующий через пружину 25 и опорную шайбу 26, закрепленную в поплавке 2, с хвостовиком 5 золотника 4 гидромеханической системы. В качестве узла стопорения с дистанционным управлением применен запорный элемент 27, а на...

Номер патента: 115246

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Кухарев

МПК: C14B 1/26

Метки: автоматической, горизонтальном, кож, освобождения, положении, рам, сушки, фиксации

...1 с осями 2, на которых установлены двуплечие рычагиПружины 5, натяжение которых регулируется винтаминяют концы нижних плеч рычагов 3 и 4 с кронштейнами 7вращающиеся ролики 8.Верхние плечи рычагов 3 и 4 имеют пазы 9 с эластичнымиметру труб, составляющих кар крепленных на каркасе сурычагов подпружинены, а рамы и связаны тросами с держаи 4,соедивободно роклад ас рам ов 3 и 4 связаны охватываю 10 Предм об р ете ни Устройстворизонтальном для освобожде ложении рам и автоматическоия сушки кож, о т л ксации в гоч а ющееся ками, равные по размерам диа для кож. Концы верхних плеч рыча и 8 тросами с ножной педалью В момент опрокидывания ам рычагов 3 и 4, заходит в альном положении под натяж При нажиме на педаль 10 я и рама...

Номер патента: 1808744

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Домрачев, Захаров, Лысенко, Пивовар, Семененко

МПК: B60G 21/00, E02F 9/22

Метки: положением, рамы, средства, транспортного

...возможность управления устройством тремя режимами работы транспортного средства;основной рабочий режим транспортного средства, когда необходимо обеспечить стабилизацию рамы транспортного средствд относительно его поперечной оси по отношению к горизонту при работе, например, на пересеченной местности или склоне;вспомогательный рабочий режим тРанспортного средства, когда необходимо зафиксировать раму транспортного средства в положении наибольшей устойчивости относительно обоих мостов при выполнении технологических операций, не связаннцх с его перемещением;тра нспортный режим средства, обеспечивающий работу его на горизонтальных ровных площадках и транспортировку по дорогам,1). Для обеспечения основного рабочего режима транспортного...