Двухпоточный рычажно-зубчатый механизм неравномерного вращения валков пильгерстана

ЙИЕ ОПИСАИЗОБРЕТЕНИЯ 1 ц 476392 Союз Советских Соэалистических Республик61) Дополнительное к авт, свид 51) М. Кл. Г 161 т 29/16В 21 Ь 21/00 В 21 Ь 35/10 74 (21) 2015416/22-2 2) Заявлено присоединением заявки Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(23) ПриоритетОпубликовано 05.07.75. Бюллетень М 25 Дата опубликования описания 06.11.75 621.771,06-589(088.8) Авторыизобретения Бедняков, И, Н. П . Есаулов, А, А, ренков апов,овтушенко ов, В. К. Зуев, В. П П. М. Финагин, А.Н. Я. Алекса ктростальский завод тяж Е. А. Волчкондаренко,(71) Заявител лого м иост ХАН ИЗМ ЕРСТАНА Ж НО-ЗУБЧАТЫ й Я ВАЛКОВ ПИЛ йками осями верхнегс араллель.16, 17, ах парах(54) ЙВУХПОТОЧНЫй РЫЧНЕРАВНОМЕРНОГО ВРАЩЕ Изобретение относится к трубопрокатному борудованию и касается усовершенствования вухпоточного рычажно-зубчатого механизма еравномерного вращения валков пильгерстана.Известен двухпоточный рычажно-зубчатый механизм неравномерного вращения валков пильгер стан а, содержащий связанные со шпинделями валков шевронные эксцентриковые валы, пару связанных с приводом шевронных колес, размещенные между ними паразитные шевронные шестерни и шарнирно установленные на шейках эксцентриковых валов соединительные рычаги.Известное устройство не позволяет обеспечить достаточную жесткость механизма, так как наличие на каждой цапфе оси паразитных шестерен, двух соединительных рычагов связанных шарнирно с шейками эксцептриковых валов и шевронных колес, ограничивает сближение подшипниковых опор шевронов, не позволяет сократить подвижные массы крупногабаритных силовых передач и применить подшипники качения.Целью изобретения является повышепие жесткости механизма сближением подшипников и шеврона м при обеспечении фиксации межосевого расстояния каждого шевронного колеса и соответствующей паразитной шестерни. Для этого предлагаемый двухпоточный рычажно-зубчатый механизм снабжен стационарно установленными направляющими с дугообразной опорной поверхностью и взаимодей ствующпми с ними катками, размещеннымина осях паразитны.; шестерен рядом с жестко закрепленными концами соединительныхрычагов.На фиг. 1 изображен общий впд механизма 10 в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А; на фиг.3 - разрез по Б - Б.Предлагаемый двухпоточный рычажно-зубчатый механизм неравномерного вращения валков пильгерстана содержит связанные со 15 шпинделями валков (на черт. не указаны)шевронные эксцентрпковые валы 1 и 2, пару связанных с приводом (на черт, не указан) шевронных колес 3 и 4, размещенные между ними паразитные шевронные шестерни 5 и 6 20 и выполненные пз двух разьемных половин 7и 8 соединительные рычаги 9 - 12, связывающие шейки 13 эксцентриковых валов и оси 14 и 15 паразитных шестерен.Соединительные рычаги связаны с ше 25 эксцентриковых валов шарнирно, а спаразитных шестерен жестко.Эксцентриковые шевронные валыи нижнего потоков установлены в пных парах подшипников качения3 з шевронные колеса - в параллельньподшипников качения 19, 20 (подининин 1 нижнего потока механи,3 ма нс покыз 11 ны).Рычажно-зубчатый мсхашгзм снабжен стационарно закрепленными в разъемном корпусе 21 направляющими 22 - 25 и взаимодсиствующим и с их дугообразным и опор 1 ым и поверхностями 26 катками 27 - 30, которые размещены на осях 14 и 15 паразитных шестерен рядом с концами сое;ш 1 ительных рычагов.На осях предусмотрены подшипники качения 31 для катков, а на паразитных шестернях - бандажи 32, взаимно обкатывающиеся по бандажам 33 и 34, размещенным на эксцентриковых валах и на шевропных колесах.В процессе работы шсвронное колесо 4 получает равномерное вращение от двигателя (на черт. Ие указан). Поскольку в зацеплении с шевронным колесом 4 находится анало, нчное шевронное колесо 3, то это равномерное Б р 2 щ сн и с51 с н р е дел 51 с т с 51 ш е 13 3 О иь 1 м и 1(0 л ссами, ООУ слав.ИВЯЯ ВР 21 цен 11 е пыР 11,3 ит 1 ы., шестерен 5 и 6 относительно осей 14 и 15.П 2 р 2 3 и т н ы е и с с т е р и и, 3 11 ц с 11 л 51 51 с ь с ш с 13- роными эксцентриковыми валами 1 и 2, обусла 13 ливают их вращение в подшп;нпкя качения верхн 11 х и нижних потоко 13 мехаИз. ма. В течение кяж;ОгО 000 рота шс 13 рОнпых эксцентриковых валов 1 и 2 мскосевос расстояние окружностей шевронов каждого валя и соответствующих шевронных колес 3 н 4 пз -меняется, достигая максимального и мини мыльного значения. В соответствии с этим изменяется предаточное число, а паразитные шестерни 5 и 6 наряду с вращением получают Г 5 вместе с осями 14 и 15 качатсльное движениеотносительно шсвронных колес 3 и 4. При этом опорные катки 27 - 30 на подшипниках 31 обкатываются по дугообразным поверхностям 26 направля 1 ощих 22 - 25 и в сочета О нии с соед 1 шительными рычагами 9 - 12, расположенными на шейках 13 эксцентриковых валов 1 и 2 и осях 15 и 14, исключают выход паразитных шестерен 5 и 6 из зацепления.Прсдмет изобретенияД 13 ухпоточный рычажно-зубчатый механизмнеравномерного вращения валов пилыерстаня, содсржащш 1 связянныс со шпинделями валков шевронные эксцснтриковыс валы, пару 20 связанных с приводом шевронных колес, размс 1 цепные между ними паразитные шевронные шестерни и иарнирно установленные на п 1 сйкых эксцентриковых валов соединительные рычаги, отличающийся тем, что, с Б целью повышения жесткости механизма, онснабжен стационарно установленными с дуОобрязпой опорной повс 3 хпость 10 направляю- ЦМ П 133 ЯП:3 ОДС 101310 ЦИМИ С НИМИ КЯТК 2- м 1, размещенными на осях паразптных шестерен рядом с жестко закрепленными концами СОС,Ц 1 Н 1 ГГЕЛЫЫХ РЫЧаГОВ.476392 сРог З оставитель корректор Л крен М. Редактор асилье исно в СССР биография, пр. Сапунов аказ 2733/5 Изд Уо 890 ЦНИИПИ Государственног по делам изо Москва, Ж, Ларина еменов Тираж 869комитета Совета Миписретений и открытийРаушская наб., д, 45