Обгонная муфта

ЗОБРЕТЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Зависимое от авт, свиде льства М. Кл. Р(32) ПриоритетОпубликовано 30,07.74, Бюллетень2Дата опубликования описания 30.12,74 сударственныи комитетавета Министров СССРаа делам изобретенийи открытий) ОБГОННАЯ МУФТ бласти машиноИзобретение относится к остроения.Известна обгонная муфта, совнутреннюю и внешнюю полумуфтыротными роликами и вопомогательнковую обгонную муфту, одно кольцсоединено с внутренней полумуфтой,поворотное кольцо подпружинено отцо внешней полумуфты.Однако эта муфта сложна в изготовлении.Предлагаемая муфта отличается от известной тем, что поворотные ролики установлены в отверстиях, выполненных во внешней полутельной обгонной ой и установленаокружным и оседержащаяс повоую шари о которои а другое носительмуфты повышать и улучшает20 На фиг. 1 пок разрезе; на фиг. на фиг, 1; на ф Г - Г на фиг. 1; ипоЕ - Енаф И - И на фиг, 4.Обгонная муф лумуфты 1 с кон ней полумуфты ая му та в азана предлагаев - разрезы по А - г. 3 - разрезы п а фиг, 4 - разре г. 1; на фиг. 5 -В - В и по ыпо Д - Д разрез по а состоит из внутренней поактными вырезами 2 и внешс круглыми отверстиями 4,муфте, а пружина вспомога муфты вьаполнена коническ в муфте с предварительным вым усилием.Такое выполнение обгонно ет ее нагрузочную способно технологию изготовления. 2в которые вставлены ролики 5 с выступами 6 на одном из торцов, На внутренней полумуфте 1 закреплено кольцо 7, имеющее выполненный эксцентрично желоб 8. Наружная дорожка эксцентричного желоба 8 выполнена шире внутренней дорожники, Во внешнюю полумуфту 3 запрессована втулка 9 с буртиком 10 из антифрикционного материала и установлено поворотное кольцо 11, подпружиненное относительно ее конической пружиной 12. В поворотном кольце 11 выполнены с одного торца радиальные пазы 13 со сквозными прорезями 14 и заклинивающий поясок 15, а с другого торца - ,пазы 16 в выступающем пояске 17, В эксцентричном желобе 8 и одновременно в радиальных пазах 13 расположены шарики 18. Один конец конической пружины 12 установлен в отверстие внешней полумуфты 3, а другой - в отверстие поворотного кольца 11. Предварительно закрученная коническая пружина 12 стремится повернуть кольцо 11 и ролики 5, взаимодействующие с ним через пазы 16 и выступы 6. При этом вершины 19 срезов роликов 5 прижимаются к наружной поверхности буртика 10 втулки 9. Одновременно сжатая коническая пружина 12, воздействуя на поворотное кольцо 11 в осевом направлении, зажимает шарики между дном 20 эксцентричного желоба 8 кольца 7 и дном 21 радиальных пазов 13 поворотного кольца 11.50 55 60 3Порядок сборки и регулировки предлагаемой муфты следующий.В полумуфту 3 запрессовывают втулку 9 до упора в торец ее буртика.На полумуфту 1 надевают собранную полу- муфту 3 со втулкой 9 и вкладывают ролики 5 в отверстия 4 лолумуфты 3 до упора в буртик 10 втулки 9.Собранные детали муфты устанавливают так, чтобы правый торец полумуфты 1 располагался параллельно горизонтальной плоскости (см. фиг. 1). Один конец конической пружины 12 вставляют в отверстие полумуфты 3, при этом другой конец пружины, находящийся на наружном витке, выходит за левый торец полумуфты 3. Другой конец конической гружины 12 вставляют в отверстие поворотного кольца 11 и повертывают его относительно полумуфты 3 на требуемый угол до совмещения пазов 16 поворотного кольца 11 с выстулами 6 роликов 5, при этом выступы роликов 5 видны через сквозные прорези 14 радиальных пазов 13.Поворотное кольцо 11 вставляют в полу- муфту 3, перемещая его в осевом направлении, совмещают пазы 16 и выступы 6 роликов 5 и дают кольцу 11 возможность самоустановиться. Шарики 18 вкладывают в,пазы 13. Кольцо 7 навинчивают на полумуфту 1 (шарики 18 должны войти в эксцентричный желоб 8) до упора. Полумуфту 1 устанавливают на неподвижный шлицевой,вал. Полумуфту 3 поворачивают в сторону сцепления до тех пор, пока ролики 5, поворачиваясь вокруг своих осей, не упрутся в контактные вырезы 2 полу- муфты 1.Свинчивая кольцо 7 с полумуфты 1, добиваются того, чтобы угол поворота роликов вокруг своих осей в процессе сцепления составлял 35 - 40 и отмечают найденное положение кольца 7 относительно полумуфты 1 кернением. Кольцо 7 свинчивают с полумуфты 1 и между их упорными торцами устанавливают прокладку из фольги или папиросной бумаги. Затем кольцо 7 навинчивают на полумуфту 1 до упора, при этом их относительное положение должно соответствовать зафиксированному кернением. Засверливают отверстие в кольце 7 и полумуфте 1 и нарезают резьбу лод винт. После этого винт надо завернуть и закернить его в трех местах.Муфта работает следующим образом, Вращение наружной полумуфты 3 через пружину 12 передается поворотному кольцу 11. При этом шарики 18, ведомые уступчатыми стенками радиальных пазов 13, обкатываются по желобу 8 и перемещаются одновременно в радиальном направлении.Когда один из шариков 18 упирается в заклинивающий поясок 15 уступа радиального паза 13 и зажимается между этим уступом и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Предмет изобретенияОбгонная муфта, содержащая внутреннюю и внешнюю полумуфты с поворотными роликами и вспомогательную шариковую обгонную муфту, одно кольцо которой соединено с внутренней полумуф той, а другое поворотное кольцо подпружинено относительно внешней полумуфты, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и улучшения технологии изготовленияповоротные ролики установлены в отверсгиях, выполненных во внешней полумуфте, а пружина вспомогательной обгонной муфты выполнена конической и установлена в муфте с предварительным окружным и осевым усилием,I1 РЯЦ,Ч/I "И 1 I1 УО.с дУ 6 В 20 Составитель Л. Атрушкевич Техред Т, Курилко Корректор Л, Царькова Редактор Н, Суханова Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 3518/10 Изд Ио 1874 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5