Ящичный поддон

Изобретение относится к средствам мех ниэации погрузочно-разгрузочных и т анспортно-складских работ, а именно кэборным ящичным поддонам, и может Широко использоваться для хранения и транспортирования различных штучных грузов,.Известен складной ящик, включающий с лошное днище и открытую рамку верхней с енки. Боковые стенки шарнирно соединес ни ем кйве нй нки а нь д щ ирам о рх е сте торцевые стенки шарнирно соединены т лько с этой рамкой. -:. Основными недостатками данного техн ческого решения являются большое коли же врез в чество шарнирных соединений, а так озможность загрузки ящика только че ерхний проем,Наиболее близким техническим решением выбранным в качестве прототипа вв. )тф ляется складной ящик, состоящий из а основания, боковых и торцевых стенок и крышки.Основнь 1 м недостатком данного технического решения является отсутствие возможности создания надежно скрепленного пакета разобранного ящика при его возврате в порожнем состоянии, что обусловлено отсутствием жесткой связи стенок между собой и с основанием ящика.1792883 10 15 20 25 30 35 40 50 Целью изобретения является повышение надекности крепления боковых и торцевых стенок на основании поддона в порожнем состоянии, а также повышение компактности сложенного поддона.Поставленная цель достигается тем, что в ящичном поддоне; содержащем основание, сьемные боковые и торцевые стенки с ребрами жесткости, соединенные между собой с помощью замков, выполненных в виде штырей и пазов, и крышку, боковые стенки имеют П-образное сечение с глубиной внутренних полостей равной толщине торцевых стенок, а по периметру основания образованы проемы, при этом штыри в боковых стенках направлены перпендикулярно плоскости стенок, а в верхних частях с внутренних сторон торцевых стенок размещены фиксаторы, причем штыри в боковых стенках и фиксаторы торцевых стенок выполнены с возможностью взаимодействия с проемами основания, Вместе с тем, ребражесткости боковых стенок размещены свнешней стороны поддона с образованием полостей для взаимодействия с фиксаторами торцевых стенок и штырями одной из боковых стенок, а с целью увеличения прочности поддона, проемы основания ограни" чены с внешних сторон скобами, а в нижних .частях боковых и торцевых стенок выполнены Г-образные приливы с возможностью взаимодействия со скобами проемов осно, вания.На фиг. 1 представлен общий вид поддона сбоку; на фиг, 2 - то ке, вид сверху; на фиг,3-то же, вид с торца; на фиг. 4- разрез . узла крепления стенок к основанию; на фиг,5- разрез узла фиксации боковых стенок к торцевым; на фиг. 6 - поддон в сложенном . состоянии; на фиг, 7 - разрез узлов фиксации боковых стенок в сложенном состоянйи; на фиг. 8 - . разрез узлов фиксации торцевых стенок в сложенном состоянии (увеличено).Ящичный поддон (фиг. 1) состоит из основания 1, боковых стенок 2 и 3, торцевых стенок 4 и 5 и крышки 6, Основание 1 (фиг.2) имеет по периметру проемы 7 со скобами 8 (фиг. 4), в которые заходят Г-образные приливы 9, расположенные в нижней части боковых 2 и 3 и торцевых 4 и 5 стенок.БокОвйе стенки 2 и 3 (фиг, 2) выполнены П-образного поперечного сечения и имеют на загибах 10 штыри 11, которые в рабочем положении поддона входят в проемы 12 торцевых стенок 4 и 5 (фиг. 5), Торцевые стенки 4 и 5 имеют в верхней части штыри 13 (фиг, 1 и 2), служащйе для фиксации стенок в сложенном состоянии, Торцевые стенки 4 и 5 и боковые стенки 2 и 3 имеют с нарукной 4стороны ребра жесткости 15, Крышка 6 охватывает по периметру боковые 2, 3 и торцевые 4, 5 стенки поддона и фиксирует их, Фиксация крышки 6 на поддоне осуществляется обвязкой поддона металлической или полимерной лентой. В сложенном состоянии штыри 11 боко вой стенки 2 располагаются в проемах 7 основания 1 (фиг, 7), а штыри 11 боковой стенки 3 располагаются в проемах 14 боковые стенки 2, образованных ее ребрами жесткости 15. Штыри 13 торцевые стенки 4 (фиг. 8) заходят в скобы основания 1, а штыри 13 торцевой стенки 5 заходят в проемы 16 боковой стенки 2 образованные ее ребрами жесткости 15,Сборка поддона осуществляется следующим образом,На основание 1 под углом устанавливаются торцевые стенки 4 и 5, причем их Г-образные приливы 9 заходят в проемы 7 основания 1. Затем стенки 4 и 5 поднимаются в вертикальное положение, обеспечивая фиксацию приливов 9 за скобы 8 основания 1, Аналогично устанавливаются боковые стенки 2 и 3, причем их штыри 11 заходят в проемы 12 торцевых стенок 4 и 5, Поддон загружается продукцией, сверху одевается крышка и фиксируется путем обвязки поддона металлической или полимерной лентои,Разборка ящичного поддона осуществляется в обратной последовательности. Формирование пакета сложенного поддона осуществляется следующим образом. На основание 1 укладывается торцевая стенка 4, причем ее штыри 13 заходят в скобы 8 основания 1.Затем на нее укладывается боковая стенка 2 загибами вниз, причем штыри 11 заходят в проемы 7 основания 1. После этого укладывается торцевая стенка 5,.причем ее штыри 13 заходят в проемы 16 боковой стенки 5. Далее, загибами вниз, укладь 1 вается боковая стенка 3, ее штыри 11 заходят в проемы 14 боковой стенки 2. Сверху укладывается крышка 6 и готовый пакет обвяэывается полимерной или металлической лентой Использование поддона возможно без крышки 6, В этом случае ее функции (замыкающего элемента) может выполнять обвязка поддона по периметру металлической или полимерной лентой. Для исключения повреждения ленты при погрузочно-разгрузочных работах в ребрах жесткости. торцевых и боковых стенок могут быть выполнены вырезы, обеспечивающие расположение ленты внутри наружных габаритов поддона. Это позволит исключить возможные зацепы1792883 5 6и повреждения лент при перегрузках, а так- рдспОлОжеиие обвязок что позволит сны же зафиксировать наиболее оптимальное зитьрасходленты). 5 ч 3 Формула изобретения1. Йщичный поддон, содеркащий основ ние, съемныебоковые и торцевые стенки с ребрами жесткости, соединенные между собой с помощь озамков, выполненных в вйдештйрей и пазов; и крышку,о т л и ч аю "щ и й с я тем, что, с целью повышения ндежностй крепления и компактности при перевозках порожних поддонов; боковые с 1 енки имеют П-образное сечение с глубиной внутренних полостей; равной толщине торцевых стейок а по периметруоснованияо разованы проемы, при этом штыри в бок вых стенках направлены перпендикулярн плоскости стенок, а в верхних частях с в утренних сторой торцевых стенок разме-ены фиксаторы, причеМ штыри в боковйх стенках и фиксаторы торцевых стенок вы- "полнены с возможностью взаимодействия спроемами основания,2. Поддон по 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что ребра жссткости боковь х стенои размещены"с внешней стороны поддона с образо,ованием полостей для Ъзаимбдействия сфиксаторами торцевых йтенО й шть 1 рямиодной из боковых стейок,3. Поддон по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю ш ий с я тем, тто; с целью увеличенля прочности поддойа",проемы основания ограниченыс-вггешних сторон скобаМи, а в нижних частях боковых и торцевых стенок вйполнеиыГ-образные прили 6 ы с возможнбстьй взаймодействйя со скобами проеОов осйованйя.1792883 Составитель С.СавостьяновРедактор С.Кулакова Техред М.Моргентал К ор М.Тк ГКНТ СС Производстве аказ 477ВНИИПИ Гос1 Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раущская наб., 4/б издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101