Привод стиральной машины

(51) 5 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОбРЕТЕНИЯ и- ьК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ПРИВОД СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к бытовой технике, а именно к полуавтоматическим стиральным машинам барабанного. типа, ипозволяет упростить конструкцию приводастиральной машины, повысить безопасность при работе и снизить энергоемкость.Привод стиральной машины содержит силовой и электронный блоки схемы управления.,К корпусу машины при помощи виброподвеИзобретение относится к бытовой технике, а именно к полуавтоматическим стиральным машинам активаторного типа.Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение уровня безопасности при работе и снижение энергетической емкости.На фиг,1 изображена стиральная маш на, общий вид; на фиг.2 - привод стирал ной машины.Машина содержит корпус 1, являющийся несущей частью машины и устанавливаемый на ножках 2, одна из которых регулируется, что позволяет выставить машину на полу в устойчивом положении. Для перемещения машины по полу имеются два ролика 3. В нижней части корпуса на основании 4 монтируются силовой блок 5 и электронный блок 6, обеспечивающие управление машисок крепится платформа, на которой установлен электродвигатель с блоком привода. Вал активатора проходит внутри полого вала стирального барабана с возможностью их соединения посредством электромагнитной муфты с катушкой, охватывающей полый вал барабана. На нижней части корпуса муфты закреплен фрикционный диск, на якоре муфты - подпружиненный диск, воздействующий при включении муфты через упорный подшипник на тормозной диск. Тормозной диск закреплен на полом валу и обеспечивает его сцепление при включении муфты с фрикционной накладкой приводного шкива, а при отключении муфты - с фрикционным диском на корпусе муфты, 2 ил. ной как в ручном, так и в полуавтоматическом режимах. На основании 4 монтируется также и электронасос 7, К гидросистеме стиральной машины относятся фильтр(не показан) и система шлангов 8 - 10. Фильтр предназначен для предохранения гидросистемы от попадания волокон и слива остатков жидкости. В нижней части корпуса расположены коробка 11 с крышкой 12 для укладки шнура питания.К корпусу с помощью подвески 13 крепится платформа 14, на которой установлены электродвигатель 15, опора 16 с блоком 17 привода, пластмассовый бак 18.На полом валу 19 опоры устанавливается перфорированный барабан 20 и закрепляется гайкой 21. В верхней части барабана устанавливается бвлансировочное кольцо 22, заполненное незамерзающей жидкостью. На днебарабана смонтирован активатор 23. К кор- теллит 38 передает вращение на шестернюпусу крепится верхняя панель 24, на кото, закрепленную на валу 36 активатора.рой устанавливается пульт 25 управления и Вал 36 приводит в движение активатор 23,механизм 26 блокировки, включающий мик- расположенный на дне перфорированногоровыключатель, отключающий электродви барабана 20, тем самым обеспечивая прогатель посредством рычага при о 1.крывании цесс стирки иэделий, При этом электромагкрышки 27 загрузочного люка и при дости- нитная муфта выключена (не подаетсяжении барабаном недопустимых вибраций напряжение на катушку 45) и пружиной 54в процессе отжима белья ввиду его плохой тормозной диск 55, закрепленный на поломраскладки. Вращение от вала двигателя 15 10 валу.19, прижимается к фрикционному дисчерез шкив 28 и ремень 29 передается к ку 55 на корпусе 43 муфты. А так как корпусблоку 17 привода машины. муфты с помощью шпилек 41 и гаек 42 заПривод стиральной машины содержит креплен на неподвижной опоре 16, то обесшкив 30, ось 31 шкива, фрикционную на- печивается торможение полого вала 19, акладку 32, на.верхнемторце шкива подшип следовательно, и закрепленного на нем сник 33, с помощью которого шкив смонти- помощью гайки 21 перфорированного барарован на полом валу барабана, крышку 34 бана 20.редуктора с подшипником 35. Внутри поло- По истечении заданного времени стирго вала 19 проходит вал активатора 36, По- ки электродвигатель 15 отключается, а налый вал 19 устанавливается в опору 16 и в 20 сос 7 включается и обеспечивается слившкив 30 на подшипниках 37 и 33, а нижний воды через шланг 10 гидросистемы машиконецвала 36 активаторазапрессовывается ны, По окончании слива воды электроннымв подшипник 35 крышки редуктора. На оси, блоком 6 подается команда на отключение31 шкива закреплен двухвенцовый сателлит насоса 7 и включение электромагнитной38, взаимодействующий с центральными 25 муфты, С подачей напряжения на катушкушестернями 39 и 40, закрепленными сост муфты якорь 46 притягивается к корпусуветственно на валу активатора и валу бара муфты. Якорь 46 через пружину 48 перебана. Сателлиты 38 и шестерни 39 и 40 дает усилие на диск 50 муфты, который чеобразуют планетарный редуктор, посредст- рез упорный подшипник 52 воздействует навом которого обеспечивается передача вра тормозной диск 53, Тормозной диск отходитщения от шкива к валу активатора. К опоре от фрикционного диска 55 на корпусе 43 и16 с помощью шпилек 41 и гаек 42 закреп- прижимается к фрикционной накладке 32лен корпус 43 электромагнитной муфтышкива 30, обеспечивая зацепление пологоВнутри корпуса муфты в цилиндрическом вала 19 со шкивом 30,каркасе 44 размещена катушка 45. На якоре 35 Через 1 - 1,5 с после включения электро 46 муфты с помощью заклепок 47, пружин магнитной муфты электронным и силовым48, опиращихся на чашки 49, закреплен блоками обеспечивается подача напряжедиск 50 с пружиной 51, Диск 50 через упор- ния на электродвигатель 15.ный подшипник 52 воздействует на тормоз- После этого вращение от вала электроной диск 53 с пружиной 54.Тормозной диск 40 двигателя через шкив 28, ремень 29, шкив53 установлен на полом валу 19. На нижнем 30, закрепленную на нем фрикционную наторце корпуса муфты закреплен фрикцион- кладку 32 и прижатый к ней электромагнитный диск 55. ной муфтой тормозной диск 53 сразу жеВ перфорированный барабан 20 закла- передается на полый вал 19, а следовательдывают приготовленные к стирке изделия и 45 но, и на закрепленный на нем перфорирозакрывают крышку 27, при этом включается ванный барабан 20. Перфорированныймикровыключатель механизма 26 блокиров- барабан 20 вращается вместе с отстиранныки, подготавливая цепь управления элект- ми изделиями с большой скоростью. обесродвигателем 15. Выбор режима и времени печивая, их отжим. Активатор 23 вращаетсястирки обеспечивается нажатием соответ вместе с барабаном 20, так как шестерниствующих кнопок на пульте 25 управления редуктора заблокированы между собойВ результате этого электронный блок 6 уп- включенной муфтой, вся система вращаетсяравления совместно с силовым блоком 5 с одинаковой скоростью, равной скоростиобеспечивает управление по выбранной вращения шкива 30.программе электродвигателя 15 блока 17 55 Через 4 - 6 с электронным блоком выдапривода машины и насоса 7. В режиме етсякоманданазначительноеснижениена"Стирка" вращение от вала электродвигате- пряжения питания на катушку 45 муфты, дляля 15 через шкив 28 и ремень 29 передается уменьшения степени нагрева катушки,к блоку 17 привода машины на шкив 30. Вода, отжимаемая из изделий, удаляетШкив 30 через закрепленный на оси 31 са- ся из барабана 20 через его отверстия, сте 1650827кает по стенкам бака на дно и работающим насосом 7 удаляется из машины.Если в процессе отжима белья вибрация барабана превышает допустимую величину, то срабатывает микровыключатель механизма 2 б блокировки. Электродвигатель 15 и катушка 45 муфты обесточиваются, Под действием пружин 48 и 54 тормозной диск 53 и диск 50 муфты возвращаются в исходное положение, при этом тормозной диск 53 прижимается к фрикционномудиску 55 на корпусе 32 муфты и обеспечивается торможение полого вала 19 и закрепленного на нем перфорированного барабана 20 с отжимаемыми изделиями. После остановки барабана, открыв крышку 27, более равномерно укладываются отжимаемые изделия и производится повторный пуск стиральной машины в режим "Отжим".По окончании процесса отжима изделий выключаются электродвигатель 15 и катушкаа 45 муфты.Под действием пружин 48 и 54 тормозной диск 53 и диск 50 муфты возвращаются в исходное положение. При этом тормозной диск 53 вновь прижимается к фрикционному диску 55 на корпусе 43 муфты, обеспечивая быстрое и эффективное торможение перфорированного барабана 20. После остановки барабана открывают крышку 27 и вынимают изделия из бака.Выполнение муфты в виде цилиндрической катушки, закрепленной в корпусе, установленном на опоре (внутри опоры и муфты проходя полый вал и вал активатора), позволяет упростить конструкцию привода стиральной машины, более полнее использовать ее внутрений объем. Разделение моментов включения муфты и электродвигателя привода позволяет снизить пусковые токи в питающей сети, начинать вращение прижатых фрикционных дисков в статическом режиме, что уменьшает износ трущихся поверхностей. Изобретение позволяет принудительно удерживать перфорированный барабан в заторможенном состоянии при отключенной машине и сразу же начинать процесс торможения не только по окончанию режима "Отжим", но и при случайном исчезновении напряжения в сети,5 что повышает уровень безопасности в обращении с машиной. Выполнение диска муфты, закрепленного на якоре с возможностью воздействия на тормозной диск, через упорный подшипник, позволяет расположить10 все детали конструкции как бы внутри обьема самой муфты, уменьшить необходимый ход для ее включения до 1,5 - 2 мм, что делает ее работу более бесшумной и более надежной,15Формула изобретения Привод стиральной машины, содержащий смонтированный на упругой подвеске электродвигатель и кинематически связан ный с ним вертикальный вал активатора,соединенный посредством муфты с охватывающим его полым валом барабана, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения энергоемкости и по вышения уровня безопасности при работе,кинематическая связь электродвигателя с валом активатора включает смонтированный на полом валу барабана шкив с фрикционной накладкой на верхнем торце и 30 планетарный редуктор с двухвенцовым сателлитом, связанным со шкивом и взаимодействующим с двумя центральными шестернями, закрепленными соответственно на валу активатора и валу барабана, при 35 этом муфта выполнена электромагнитной,цилиндрическая катушка которой охватывает полый вал барабана и имеет фрикционный диск, закрепленный на нижнем торце.ее корпуса, и тормозной диск, закреплен ный на полом валу с возможностью взаимодействия верхним торцом с фрикционным диском, а нижним торцом - с фрикционной накладкой, причем якорь муфты имеет подпружиненный диск, взаимодействующий 45 посредством упругого подшипника с тормозным диском.1650827 г.2 Составитель М.ВоронинаРедактор Н.Бобкова Техред М.Моргентал Корректор С.Шевк каз 1590 ВНИИПИ Гос ТС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ЗЗ ФО Л И Тираж 323 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям п113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5