Контейнер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1627450 д 1(51)5 В 63 В 35/30 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР)57) с 4 ьзобртс нььс относится к ,.ььь,ь,ьяподводных работ Цель изобреьсния улучпьенис эксплуатационных характеристик Конгсйнр содержит корпус 1, разделенный ьь рборкой, воздушные отсеки, балластные цистерны и грузовой отсек. Балластные цистсрны отделены от воздушных отсеков поперечными переборками с окнами, расположсиными в верхней части и закрываемыми поплавковыми клапанами Балластные цистерны сообщены между собой с помоьцькэ равновеликого грубопровода 7 с запорным элементом 8. Концы равновеликого трхбопровода 7 возвыьььдн)тся над днищем бдлластнььх цистерн на высоту, превышающую зд. пас положительной п.ьдвучести и уровс нь балластной воды ьь)ььь по.ьной загр,зке кон тейнсра М. хани ч опорожььения грхзового отсек,ь осььдььь и устрь и.твом двтомд 1 ь.чсског срдбдтывдния 6 ил.тах котейнерд нанесена ватерлиния 23 для контроля загрузки грузового трюма и закреплены амортизаторы из утилизованных ав гопокрышек.,Ьктдвкд нд дно водоема сыпучих материалов достигается следующим образом.Контейнер 1 с предварительно закрытыми створками 12 и запорным элементом 8 у товарного склада краном загружают сначала песком, д затем 1 цебнем или другим кусковым материалом до уровня ватерлинии 23 Запдс положительной плавучести Ьфиг. 1) обеспечивает контейнеру положительную плдвучеспь. С помощью букси 50 55 Изобретение относится к судам для подводных работ.Цель изобретения улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 изображен контейнер, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В В на фиг. 2; на фиг. 6 - кон. тейнер после отсыпки грунта, вид с носа.Контейнер состоит из полого корпуса 1, в ценгральной части которого расположен грузовой отсек 2 11 олный корпус разделен пополам симметрично единственной герметичной поперечной переборкой 3 с образованием воздушных отсеков а, остальные по перечными переборки 4 снабжены в верх. ней часги окнами 5 с поплавковыми клапанами 6. Обе балластные цистерны б сообгцены между собой равновеликим трубопроводом 7, снабженным по середине запорным элементом 8. Концы равновелико 20 го грубопровода 7 возвышаются над дном балластных цистерн на высоте, превышающей запас положительной плавучести и уровень балластной воды при полной загрузке контейнера. В дне балластных цистерн 25 выполнены открытые горловины 9 для заполнения их балластной водой. Грузовой отсек выполнен трапецеидальной формы с вертикальными 10 и наклонными 11 продольными стенками, внизу которого расположены днигцевые створки 12 положительной пла вучести, выполненные в форме крыла с амортизаторами 13 на внешней стороне и возможностью поворота на 180. На торцовых стенках грузового отсека установлены клюзы 14 для прохождения сквозь них троса 15 механизма открытия и закрытия 35 створок Концы проса 15 снабжены стопор ными элементами 16.Пабула 7 контейнера выполнена наклонной, нд которой расположено устройство 8 автоматического раскрытия створок на 40 заданной глубине, а также установлены блоки 9 для направления троса 15 и кнехты 20 для швартовки контейнера к плавсредству. В носовой части установлен электромагнитный указатель 21 со световой или звуковой индикацией 22, определяющей по ложение подводной коммуникации. На борровщика и буксирного троса контейнер доставляют к месту отсыпки, где границы оголенного участка трубопровода предварительно отмечены буями при помощи водолазов. При подходе к ремонтируемому участку и пересечении его оси срабатывает индикатор 22 электромагнитного указа. теля 21, сигнализирующий о точном нахождении контейнера над трубопроводом, после чегодистанционно, например с вспомогательного маломерного судна (лодки), открывают запорный элемент 8 и воздух. через равновеликий трубопровод 7 начинает стравливзться одновременно с обоих балластных цистерн б (фиг. 3),В этот момент балластные цистерны б (фиг. 3) через открытые продувочные горловины 9 заполняются заборной водой. Приобретя отрицательную плавучесть, контейнер плавно погружается на глубину, а балластная вода, достигнув уровня 61 (фиг. 3) ко, цов равновеликого трубопровода 7, который превышает запас 6 (фиг. 1) положительной плавучести контейнера, перекрывает даль. нейшее стравливание воздуха из корпуса. Г 1 о мере погружения балластная вода, сжимая воздух в балластных цистернах Ь и в воздушных отсеках а, который уравновешивается через окна 5 переборок 4, создает в корпусе противодавление, соответствующее глубине погружения, чем обеспечивает его прочностные свойства. Поплавковые клапаны 6, установленные напротив окон 5 (фиг. 5), предотвращают попадание воды в воздушные отсеки а при чрезмерном. заполнении цистерн балластной водой или при возмож. ном дифференте контейнера, поплавки которых, всплыв нд поверхности балластной воды, перекрывают клапаном 6 окна 5. По достижении контейнером заданной глубины автоматически срабатывает устройство 18, в котором мембрана, воспринимая давление воды и сжимая регулировочную пружину (не показана), втягивает шток и освобождает от зацепа рычаг механизма открытия створок, который, проворачиваясь вокруг оси (показано стрелками на фиг. 2), освобождает и удлиняет трос 15 (фиг. 6). Освободившийся трос скользит по направляюшим локам 19 и в клюзах 14, освобождает стопорные элементы 16, и створки 12 раскрываются (фиг. 6). Последние под действием груза и встречного потока поворачивдются на 180 и, увеличив площадь сопрогивления о набегающий поток воды, обеспечи вают интенсивное гашение инерции погружения контейнера на глубину, д их крыло- образная форма это гашение увеличивает.Амортизаторы 13, выполненные из утилизованных автомобильных покрышек и установленные на внешней торцовой стороне створок 12 (фиг. 6), предохраняют их при открытии от деформации.Освободившийся от груза контейнер, приобрев положительную устойчивость зд счетзапаса остаточной плавучести в отсеках, устремляется на поверхность. Створки 12 под действием встречного потока поворачиваются вниз и устанавливают амортизаторы 13 в положение, близкое к горизонтально. му, чем обеспечивается активное торможение контейнера в момент всплытия. Находящаяся в балластных цистернах вода эту скорость всплытия также замедляет, чем обеспечивается своевременное вытеснение балластной воды сжатым в отсеках воздухом через горловины 9, а также выравнивание внутреннего давления с наружным н а соот ветст вука щей гл уб и не под ье м а. Невытесненное количество воды из-за час тичного стравливания воздуха при погружении контейнера на глубину также утяжеляет его, чем предотвращает выбрасывание с глубины и возможное опрокидывание его на поверхности водоема. После всплытия контейнер буксируют к товарному скла- о ду, закрывают самостоятельно сомкнувшиеся створки механизмом 18. После окончательной продувки воздухом балластных цистерн через запорный элемент 8 равновеликого трубопровода 7 ее закрывают и приступают к очередной загрузке.При очередном заходе буксировщика для отсыпки расстояние от берега до места очередной установки контейнера над трубопроводом определяется с берега квантовым топографическим дальномером ( КТ,1- ) . От смещения под действием течения контейнер удерживается буксировщиком.Формула изобретенанКонтейнер, содержащий корпус, разделенный водонепроницаемыми переборками с образованием балластных и воздушных отсеков, а также грузовой отсек, расположенный в центральной части корпуса, отлп. чающийгя тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен равновеликими трубопроводами, одни концы которых расположены над дном балластных отсеков, а другие соединены между собой посредством запорного элемента, с вязы в аюгцего трубопроводы с внешней с редой, при этом водонепроницаемые перебор-, ки выполнены с окнами, расположенными в их верхней части.Составитель М, ЧистяковРед а кто р М. П ет ров а Техред А Кравчук Корректор М, Ма ьси яи гни ненЗаказ 311 Тираж 274 11 однисноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и огкрытиям нри ГКНТ ССС 1113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб, д 4,5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101