Магнитодинамическая установка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) Ш 51) 5 МТР ЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ именобору-, ного11 дман ИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА относится к литейв частности к ль 4 с оти непод" нымиединени датья.ЦельежностиНа фи аектрома об 1шт 13 щий вид на фиг. на фиг,М Меха дуктора тормоза содержа ведущую изм по рота со2) .и гророннегвик 16 тоит из реузоупорногодействия,фиг. 3),ю 17, со 15 двус и(фиг.низм 2 его махвинтов лестер ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИ(56) Магнитодинамический дозатордля алюминиевых и цинковых сплаваМДН. Техническое описание, Инсттут проблем литья АН УССР, Киев,1982.(54) МАГНИТОДИНАГ(57) Изобретениеному производству Изобретение относится к литейномпроизводству, в частности к заливкееталла в литейные формы, и можетыть использовано в цехах цветного изобретения - повышениеи безопасности в работе, .1 показана установка,на фиг. 2 - вид А на фи- сечение Б-Б на фиг.- сечение В-В на фиг.одинамическая установкасодержит станину 1, мехворота, поворотную раму электромагнитной заливке алюминиевых и цинковых сплавов в литейные формы. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в работе. Установка снабжена грузоупорным тормозом двустороннего действия, который содержит два вращающихся с валом механизма поворота тормозных диска, зубчатое колесо, связанное с валом резьбой и имеющее осевое перемещение, . два противоположно направленных храповых колеса, расположенных между зубчатым колесом и тормозными дисками, и две храповые собачки. В этом тормозе резьбовое сопряжение зубчатого колеса с валом обеспечивает преобразование крутящего момента на валу тормоза в осевое усилие замыкания, что гарантирует механизм от самопроизвольного поворота. 4 ил. на которой смонтирован тигерывающимися крышками 5 и 6ижной крышкой 7 с закреплена ней металлопроводом 8, сным с каналом, термопарой 9иком 10 уровня металла, кожухалом 11, индукторы 12 и эл3618500 бачки 18 и 19, тормозные диски 20и 21 (фиг. 4) закрепленные на валурецуктора 14, зубчатое колесо 22,связанное с валом редуктора резьбойчерез винт 23, храповые колеса 24 и25 противоположного направления,расположенные между зубчатым колесом 22 и тормозными дисками 20 и 21.Для уменьшения габаритов и повьппениянадежности тормозные диски 20 и 21и зубчатое колесо 22 снабжены фрикционными накладками,, Кагнитодинамическая установка работает следующим образом.В тигель 4, сообщающийся с каналом11, заливается расплавленный алюминиевый или цинковый сплав, При включении обмоток индукторов 12, охватывающих вертикальные ветви канала,в металле начинает протекать электрический ток,обеспечивая поддержаниезаданной температуры металла и егоперемешивание, 11 ри включении электромагнита 13, в межполюсном зазорекоторого находится зона пересеченияцентрального и горизонтального участксвкакала (активная зона канала), возникает электромагнитное поле. В результате взаимодействия тока, протекающего по металлу с магнитным полемэлектромагнита, в активной зоне канала возникают электромагнитные силы,которые обеспечивают нагнетание металла через металлопровод 8 и промежуточный желоб в камеру прессованиялитейной машины,Доза подаваемого металла определяется временем заливки, Сигнал о начале отсчета времени дозирования поступает от,цатчика 10 уровня металла. Контроль за температурой металлаосуществляется термопарой 9. Датчик10 уровня металла, термопара 9 и металлопровод 8 закреплены на неподвижной крышке 7.Для заливки металла и чистки каналов производят открывание подвижных крьшек 5 и 6. При сливе остатка металла при ремонтах и чистке канала поворотная рама 3 поворачивается в нужную сторону с помощью механизма 2 поворота, установленного настанине 1.Поворот тигля вправо (фиг. 2) осуществляется вращением маховика 16по часовой стрелке. Винтовая шестерня 17 передает вращение на эубчатоеколесо 22, В начальный момент колефиксацию рамы при повороте ее на любой угол в о боих напр авл ениях,40 Формула изобретенияМагнитодинамическая установка, содержащая станину, механизм поворота, раму, на которой смонтированы тигель с крьшками, кожух, электромагнитные системы, металлопровод, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с це-. лью повьппения надежности и безопасности в работе, она снабжена грузо- упорным тормозом, выполненным в виде двух закрепленных на валу механизма поворота тормозных дисков, зубчатого колеса, связанного с валом посредством резьбы и имеющего возможность осевого перемещения, двух храповых колес противоположного направления, расположенных между 45 50 55 со 22, вращаясь вокруг винт; 23, перемещается вдоль оси, прижимая храповое колесо 24 к тормозному диску 20,При достижении момента трения, превьпиающего момент, необходимый дляповорота поворотной рамы 3, начинает поворачиваться вал редуктора4, При этом собачка 18 отводитсязубьями храпового колеса 24 (прощелкивает), После прекращения вращения маховика 16 собачка 18 заскакивает в зуб храпового колеса 24 и обеспечивает удержание системы от поворота. Для возврата поворотной рамы висходное положение маховик 16 вращают в противоположную сторону, Приэтом колесо 22, вращаясь вокруг винта,23, перемещается вдоль оси, освобож дая храповое колесо 24, растормаживая диск 20. Под действием крутящегомомента поворотная рама плавно возвращается в исходное положение,При чистке канала поворот тиглявлево (фиг, 2) осуществляется вращением маховика 16 против часовойстрелки. Зубчатое колесо 22, вращаясь,перемещается вдоль оси, прижимая храповое колесо 25 к тормозному диску 21. При достижении момента трения,превьппающего момент, необходимый дляповорота поворотной рамы 3, начинаетповорачиваться вал редуктора 14.При этом собачка 19 отводится зубьямихрапового колеса 25 (прощелкивает),Возврат рамы в исходное положениеосуществляется аналогично описанному при повороте рамы вправо.Изобретение обеспечивает надежнуюСоставитель А,КузнецовТехред Л.Олийнык актор А.Коэор Иак симишин рек аказ 1 Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям п113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 КНТ СССР изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101