Редуктор

СОЮЗ СОЕЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ ХРЕСПУБЛИК Ь Н 57/ОТЕЛЬСТВУ е в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ А ВТОРСКОМУ 21) 4404733/25-2822) 03,12,8746) 30.06.89. Бюл, У(57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - улучшение технологичности за счет сокращения трудовых и материальных затрат на изготовление, сборку и регулировку. Имеющиеся во всех приливахи крышках по окружности различных ЯО 1490373 А радиусов отверстия под крепежны инты 15 расположены попарно с одинаковым межцентровым расстоянием С 1 . Каждый компенсатор 14 выполнен в виде плоской пластины, контур которой ограничен боковыми сторонами, параллельными линии центров радиусов К выпуклой и вогнутой сторон контура. В1боковых сторонах выполнены полукруглые вырезы для охвата крепежных винтов. Контур каждой из крышек и приливов напротив пар крепежных винтов ограничен дугообразными участками,соединенными прямыми линиями. Радиус каждого дугообразного участка равен радиусу сторон контура компенсатора.11 ил.40 45 50 55 Изобретение относится к машино,строению,Цель изобретения - улучшение технологичности эа счет сокращения трудовых и материальных затрат на изготовление, сборку и регулировку редуктора.На фиг, 1 изображен редуктор, общийвид;на фиг.2- разрез А-А нафиг.1; нафиг.3 - компенсатор редуктора; нафиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2; нафиг.5 - разрез В-В на фиг.2;на фиг.6 разрез Г-Г на фиг.2;на фиг.7 - ведущий вал (увеличено); на фиг.8 - подшипниковая опора выходного вала; нафиг.9 - схема установки компенсатора; на фиг.10 - схема раскроя металла при вырезке компенсатора; нафиг.11 - вид на приливы корпуса подкрышки,Редуктор содержит разъемный корпус1, установленный в нем на подшипниках 2 ведомый вал 3 с зубчатым колесом 4, промежуточный вал-шестерню 5с зубчатым колесом 6 и подшипниками7, ведомый вал-шестерню 8, установленный в корпусе 1 с помощью подшипников 9 и стакана 10.Для предотвращения осевого смещения радиально-упорных подшипников 2,7 и 9 к торцам приливов 11, 12, 13корпуса 1 через плоские компенсаторы14 прикреплены крепежными винтами15 крьппки 16, 17, 18. Имеющиеся вовсех приливах 11, 12, 13 и крышках16, 17, 18 по окружности различныхрадиусов (К , К, К) отверстия 19,20 под крепежные винты 15 расположены попарно с одинаковым межцентровым расстоянием о,. Для предотвращения течи смазки в крышках 6, 17,8 и стакане 10 установлены уплотнители 21 - 25.Каждый из компенсаторов 14 выполнен в виде плоской пластины, контуркоторой ограничен боковыми сторонами 26, 27, параллельными линии центров О 0 радиусов К выпуклой 28 ивогнутой 29 сторон контура, В боковых сторонах 26, 27 выполнены полукруглые вырезы 30, 31 для охвата крепежных винтов 15.Контур каждой иэ крышек 16, 17,18 ограничен дугообразными участками32, 33, 34 напротив пар крепежныхвинтов 15, соединенных прямыми линиями 35, 36, 37, Контуры приливов 11,12, 13 также состоят из дугообразных 5 10 15 20 25 30 35 участков 38, 39, 40 и соединяющих их прямых линий 41, 42, 43. При этом размер компенсатора 4 между боковыми сторонами 26, 27 соответствует расстоянию а между центрами пары от верстий 19 под крепежные винты 15,Радиус К выпуклой 28 и вогнутой 29 сторон контура компенсатора 14 равен радиусу дугообразных участков 32, 33, 34 крышек 16, 17, 18 и радиусу дугообразных участков 38, 39, 40 приливов 11, 12, 13 корпуса 1. Величина этого радиуса К выбрана между величинами наибольшего К(см.фиг,4) и наименьшего К(см.фиг.6) радиусов окружностей расположения крепежных винтов. К) К ) К1При сборке редуктора валы и подшипники фиксируют установкой крышек 16, 17, 18 и регулируют их положение ввинчиванием крепежных винтов 15 по одному из каждой пары. Затем измеряют зазоры между приливами 11, 12, 13 корпуса 1 торцами крышек 16, 17, 18 и стакана 10 против каждой пары отверстий 19 с одинаковым межцентровым расстоянием а . Подобранные по толщине компенсаторы 14 устанавливают между соответствующими парами отверстий 19 и ввинчивают оставшиеся крепежные винты 15, Работа редуктора заключается в передаче вращательного движения от входного вала-шестерни 8 через зубчатые передачи на ведомый вал 3. Такая конструкция редуктора с компенсаторами описанной формы не требует при сборке и регулировке съема и удержания в руках массивных крышек и валов после замера величины зазоров для установки компенсаторов, предотвращает повреждение уплотнителей, возможное при повторном монтаже крышки и валов в известных редукторах. Выбор величины радиуса К в указанных пределах позволяет сократить размеры контуров крышек 16, 17, 18 и приливов 11, 12, 13 корпуса 1 эа счет оптимального касания компенсатора 14 и посадочных поясков г г 2, гэ, крышек 16, 17, 18 с возможностью некоторого радиального внедрения компенсаторов 14 в тело крьппки на глубину канавки под выход инструмента, обычно протачиваемой у основания фланца крышки.1 ч 90373 Фиа Ф Фиа. 7 Формула изобретенияРедуктор, содержащий зубчатые колеса с валами, установленными в корпусе в подшипниковых узлах, крышки которых прикреплены к корпусу размещенными по окружности крепежными винтами через плоские составные компенсаторы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения технологичности за счет сокращения трудовых и материальных затрат на изготовление, сборку и регулировку редуктора, отверстия под крепюные винты в корпусе и крышках расположены попарно с одинаковым для всех крышек межцентровым расстоянием, компенсаторы установлены между упомянутыми парами винтов, выпуклый и вогнутый участки контура каждого компенсатора описаны одинаковыми радиусами, величина которых выбрана между наименьшим и наибольшим радиусами расположения отверстий под крепежнык. яинты, боковыестороны контура компенсатора парал .лельны линии центров радиусов выпуклой и вогнутой сторон компенсатора,расстояние между боковыми сторонамиравно межцентровому расстоянию пар 10 отверстиЯ под крепежные винты, в боковых сторонах каждого компенсаторавыполнены полукруглые вырезы, охватывающие крепежные винты, наружныеконтуры каждой из крышек и опорных 15 приливов под крышки на корпусе редуктора против пар крепежных винтов ограничены дуговыми участками, соединенными прямыми линиями, а радиускаждого дугового участка равен соот вествующему радиусу контура компенсатора.