Стенд для измерения толщины компенсаторов при сборке редуктора

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 0552 РЕСПУБЛИ В 5/О 51) 4 ТЕЛЬС ТОРСКОМУ С ОЛЩИНЫ ККТОРА 1/25-288587. Бюл 9 15ме хани ски кии ав ардаш- ритоно Воронин,улавин,в, А, С. Б. Н.В, И. Бегян А,Д с о СССР1981,СССР1984СЭ СР СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(21) 39297 (22) 17.07 (46) 23.04 (71) Моско сти тут(54) СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ Т ОМПЕНСАТОРОВ ПРИ СБОРКЕ РЕДУ(57) Изобретение относится к машиностроеншо, Цель изобретения - повышение точности измерения толщины компенсатора и расширение технологических возможностей стенда путем обеспечения нормированного бокового зазорав зацеплении редуктора при действиивсех номинальных нагрузок на его элементы, Стенд содержит корпус 1, закрепленные на нем стойки З,и 4, фиксирующие редуктор 2, пробки 5 и 6 сприводами 9 и 10 осевого перемещения,1305522 привод 11 вращения вала редуктора,каретку 13, силовые цилиндры 15 и6 со штоками 17 и 18, взаимодействующими с крышками 19 и 20 редуктора, установленный на каретке 13 измеритель, выполненный в виде цилиндра 21, телескопических втулок 27 и28 и индикатора 29, каретку 30 с датчиком 32 для измерения бокового зазора в зацеплении колеса 33 и шес"терни 34, При измерении корпус редуктора 2 Фиксируется относительнокорпуса 1 стенда с помощью пробок 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля определения толщины компенсаторов, устанавливаемых в редуктор между его корпусом и крышками, в которых запрессованы наружные кольца конических роликоподшипников,Цель изобретения - повышение точности и расширение технологическихвозможностей путем обеспечения нормированного бокового зазора в зацеплении редуктора.На фиг. 1 показана схема стендадля измерения толщины компенсаторовпри сборке редуктора; на Фиг, 2схема выполнения измерителя линейных перемещений упрощенной конструкции; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2,Стенд содержит корпус 1, смонти -рованный в нем механизм Фиксацииредуктора 2, выполненный в виде направляющих стоек 3 и 4, фиксирующихпробок 5 и 6, вводимых в проушины 7и 8 редуктора 2, и приводов 9 и 10перемещения этих пробок, установленный в корпусе 1 с воэможностью осе"вого перемещения привод 11 вращениявала 12, установленную в корпусе 1каретку 13 с поперечным йазом 14,закрепленные на каретке 13 два соосных силовых цилиндра 15 и 16 с обращенными друг к другу штоками 17 и18, установленными с возможностьювзаимодействия с крышками 19 и 20редуктора 2, установленный на каретке 13 измеритель линейных переме,щений, выполненный в виде цилиндра 5 и 6, Крышку 20 устанавливают междуштоком 18 и цилиндром 21, С помощьюштоков 17 и 18 создают силовое замы"канне между крышками 19 и 20, цилиндром 21 и валом 26, а с помощью привода 11 вращают вал 12 для самоустановки роликов 24. С помощью каретки13 смещают вал 26 в осевом направлении до получения заданного боковогозазора в зацеплении, а затем устанавливают вал 26 в крайние положенияи определяют по индуктору 29 толщинукомпенсаторов, 2 з,п, Ф-лы, 3 ил. 21 с коническими поверхностями 22 и23 для контактирования соответственно с роликами 24 и запрессованнымв крышке 20 наружным кольцом 25 подшипника, являющегося опорой вала 26редуктора 2, коаксиально установленных на цилиндре 21 двух раздвижныхтелескопических втулок 27 и 28 и индикатора 29, установленную в пазу 14дополнительную каретку 30, размещенны на ней ползун 31, закрепленный наползуне 31 датчик 32 линейных перемещений, имеющий возможность контактировать с зубьями конического колеса33, находящегося в зацеплении с шестерней 34, и привод 35 перемещениякаретки 13. Измеритель линейных перемещений (фиг, 2) может быть выполнен также в виде установленных наштоке 18 подпружиненного в осевомнаправлении измерительного стержня36, взаимодействующего с индикатором 37 и двуплечим рычагом 38, исредства установки индикатора 37 на0, выполненного в виде поворотноговала 39, закрепленного на нем кулачка 40 с ручкой 41 скрепленного свалом 39 посредством пружины 42 профилированного диска 43,1 10 15 г 025 30 Стенд работает следующим образом,В исходном состоянии каретка 13 занимает среднее положение между стойками 3 и 4, штоки 17 и 18 разведены, привод 11, полэун 31 и измеритель линейных перемещений выведены из рабочей зоны, Предварительно13055 О С помощью универсальных измерительных средств измеряют расстояние между редуктором 2 и крышкой 20, по которому определяют значение толщи ны эталонного компенсатора, При этом повторяют процедуру измерения, т.е.контролируемый редуктор 2 базируют на направляющих стойках 3 и 4, фиксируют пробками 5 и 6 и по аналогии с эталонньи редуктором устанавливают каретку 13 в положение, при котором достигается заданное значение бокового зазора между колесом 33 и шестерней 34. Фиксируют при этом по 55 казание индикатора 29, а толщину компенсатора, устанавливаемого между редуктором 2 и крышкой 20, определяют алгебраическим сложением ранее опреосуществляют настройку, для чего устанавливают эталонный редуктор 2 ибазируют его на направляющих стойках 3 и 4, с помощью приводов 9 и 10вводят фиксирующие пробки 5 и 6 впроушины 7 и 8 до заклинивания, устанавливают крышку 20 с запрессованным в нее наружным кольцом 25 подшипника между штоком 18 и цилиндром 21, с помощью силовых цилиндров15 и 16 перемещают штоки 17 и 8 досоздания на крышках 19 и 20 заданного осевого усилия сжатия подшипников редуктора 2, перемещают привод11 до контакта с валом 12 и вращают 15его. От вала 12 через шестерню 34 иколесо 33 вращение передается навал 26, что обеспечивает самоустановку роликов 24 в подшипниковых опорах редуктора, Выключают привод 11, 20с помощью ползуна 31 подводят датчик32 к зубу конического колеса 33 иизмеряют величину бокового зазорамежду зубьями колеса 33 и шестерни34, В случае несоответствия измеренной величины заданному значению с помощью привода 35 перемещают каретку13 относительно жестко зафиксированного корпуса эталонного редуктора 2.Вместе с кареткой 13 перемещаются 30силовые цилиндры 15 и 16 и сжатыемежду штоками 17 и 18 крышки 19 и 20,цилиндр 21 и вал 26, что приводит кизменению величины бокового зазорамежду колесом 33 и шестерней 34, Каретку 13 останавливают в момент обеспечения заданного бокового зазорамежду зубьями колеса 33 и шестерни34, устанавливают при этом индикатор29 в "0" и отводят датчик 32, 401 22 4деленной толщины эталонного компенсатора с показанием индикатора 29.С помощью привода 35 перемешаюткаретку 13 до выбора зазора междукрышкой 19 и корпусом редуктора 2,фиксируют при этом новое показаниеиндикатора 29, по которому определяют толщину компенсатора, размещенного между крышкой 19 и корпусом редуктора 2, путем вычитания из новогопоказания индикатора 29 ранее зафиксированного показания,При другом варианте выполненияизмерителя линейных перемещений(фиг, 2) устанавливают каретку 13 вположение, соответствующее заданномубоковому зазору между колесом 33 ишестерней 34, определяемому с помощью датчика 32, Затем поворачиваюткулачок 40 за ручку 41 по часовойстрелке на один оборот, при этом измерительный стержень 36 совершаетвозвратно-поступательное перемещение, а профилированный клинообразный срезанный диск 43 беззазорновходит в зазор между крышкой 20 икорпусом редуктора 2, В этом положении профилированного диска 43 устанавливают индикатор 37 на "0" иповорачивают кулачок 40 против часовой стрелки на один оборот, выводядиск 43 из зазора, При этом измерительный стержень 36 входит в контакт с корпусом редуктора 2, и поиндикатору 37 определяют толщинукомпенсатора, размещаемого междукорпусом и крышкой 20 редуктора 2.Затем с помощью привода 35 перемещают каретку 13 до выбора зазорамежду крышкой 19 и корпусом редуктора 2, фиксируют при этом новоепоказание индикатора 37, по которомуопределяют толщину компенсатора, размещенного между крышкой 19 и корпусом редуктора 2, путем вычитания из нового показания индикатора 37 ранее зафиксированного показателяПри таком варианте исполнения измерителя отпадает необходимость в эталонном редукторе и технологическом цилиндре 21, что повышает точность измерений, Кроме того, поскольку. средство установки индикатора 37 на "0" используется только перед измерением зазора для установки н 1О, то вместо него может быть использована шайба, устанавливаемая перед установкой индикатора 37 на"О" между корпусом и крышкой 20 редуктора 2, После установки индикатора 37 на "О" силовые цилиндры 15 и16 выключают, удаляют шайбу и затемснова включают силовые цилиндры 1 би 15, производят измерения в том жепорядке, как и при наличии средстваустановки индикатора 37 на "О",Использование предлагаемого стенда позволяет обеспечить более качественную сборку редукторов с нормированным боковым зазором, что повышаетдолговечность как подшипниковых узлов, так и самого зубчатого зацепления,Формула изобретения1, Стенд для измерения толщины компенсаторов при сборке редуктора, содержащий корпус, смонтированный в нем механизм фиксации редуктора, симметрично размещенные относительно механизма фиксации два соосных силовых цилиндра с обращенными друг к другу штоками, установленными с возможностью взаимодействия с редуктором, размещенный со стороны одного из штоков измеритель линейных перемещений, выполненный в ниде цилиндра, коаксиально установленных на нем двух раздвижных телескопических втулок, соосных со штоками, и закрепленного на одной из втулок и контактирующего с другой втулкой индикатора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и расширения технологических возможностей путем обеспечения нормированного бокового зазора в зацеплении редуктора, он снабжен приводом вращения, установленным в корпусе с воэможностью взаимодействия с валомредуктора, размещенной в корпусе свозможностью перемещения вдоль осисимметрии штоков кареткой для крепления на ней силовых цилиндров и имеющей в средней части поперечный паэ,установленной в пазу дополнительнойкареткой, смонтированным на ней ползуном, ось симметрии которого лежит10 в одной плоскости с осями симметрииштоков и каретки перпендикулярно им,и датчиком линейных перемещений, закрепленным на обращенном в сторонуштоков конце ползуна с возможностью15 контактирования с коническим колесомредуктора2, Стенд по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что измеритель линейных перемещений выполнен в виде20 установленных на штоке подпружиненного в осевом направлении измерительного стержня, контактирующего с редуктором, индикатора, взаимодействующего одним концом со стержнем двуплечего рычага, а другим - с измерительным стержнем и средства установки индикатора на "О",3, Стенд по п. 2, о т л и ч а - 30 ю щ и й с я тем, что средство установки индикатора на "О" выполнено ввиде закрепленного на штоке поворотного вала, кулачка, закрепленного наодном из концов вала с возможностью 35 взаимодействия с другим концом двуплечего рычага, профилированного клинообразного диска с лыской, установленного на другом конце вала с воэможностью упругого поворота и осе вого перемещения относительно валаи предназначенного для размещения вконтролируемом зазоре редуктора,67 Подписномитета СССР Тир ака крытиия наб 5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектн 1418/38ВНИИПИ Государпо делам из113035, Москва,венного к етений и35, Раушск