Уплотнение вала

(19) И 1) 511 4 Р 16 1 15 44 ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР М А ВТОРСКОМ,К СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использованодля уплотнения вращающихся валков в насосах, компрессорах и турбинах. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы за счет интенсификациитеплоотвода. Уплотнение содержит установленные в корпусе внутреннее и наружное Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения вращающихся валов в насосах, компрессорах и турбинах.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы за счет интенсификации теплоотвода.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое уплотнение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Д - Л на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез Е - Е на фиг. 3; на фиг. 8 - разрез Ж - Ж на фиг. 7.Уплотнение валав корпусе 1 входнуюдля подвода и отв содержит выполненные 2 и выходную 3 камеры ода запирающей жидплавающие кольца с промежуточной камерой между ними. В корпусе выполнены камеры подвода и отвода запирающей жидкости, расположенные под углом 180 в одной радиальной плоскости, и камера регулируемо. го давления, связанная с регулятором пере пада давления. На торце наружного кольца со стороны низкого давления выполнена буферная кольцевая полость, а в его теле - система смещенных относительно друг друга в окружном направлении каналов, соединяющих камеры в следующей последовательности: камера подвода - буферная полость - промежуточная камера - камера регулируемого давления - камера отвода, при этом камера регулируемого давления сообщена с гидростатическими карманами наружного кольца. При циркуляции запирающей жидкости по каналам наружного кольца осуществляется эффективное его охлаждение. 8 ил. кости, камеру 4 регулируемого давления, связанную с регулятором перепада давления (не показан), внутреннее 5 и наружное 6 с гидростатическими карманами 7 и плавающие кольца с промежуточной камерой 8 между ними, причем на торцовой поверхности 9 наружного плавающего кольца 6 выполнены кольцевые бурты 1 О и установлено эластичное уплотнительное кольцо 11. Камеры 2 и 3 подвода и отвода запирающей жидкости расположены под углом 80 друг против друга в одной радиальной плоскости и соединены между собой системой смещенных друг, относительно друга в окружном направлении перепускных каналов 12 - 15, выполненных в наружном плавающем кольце и каналов 16 в корпусе 1 уплотнения. Перепускные каналы 12 соединяютмежду собой входную камеру 2 подвода запирающей жидкости с буферной полостью 17, выполненную на торцовой поверхности нарукного плавающего кольца б, Перепускные каналы 13 соединяют между собой буферную полость 17 с промежуточной камерой 8 между кольцами 5 и 6. Перепускные каналы 14 соединяют промежуточную камеру 8 с камерой 4 регулируемого давления, связанную, в свою очередь, с регулятором перепада давления (не показан), с помощью перепускных каналов 15 с гидростатическими карманами 7 и с помощью каналов 16 с выходной камерой 3 отвода запирающей жидкости.Уплотнение вала работает следующим образом.При работе машины, например компрессора, запирающая жидкость, например масло, подается в камеру 2 под давлением, превышающем давление уплотнительного газа. При этом запирающая жидкость, дросселируясь в уплотнительных зазорах между плавающими кольцами 5, б и валом, препятствует утечке компримируемого газа, Для обеспечения рациональной организации теплоотвода от теплонагруженного внутреннего плаваюгцего кольца 6 осуществляется перепуск холодного масла из камеры 2 по каналам 12 в буферную полость 17, охлаж- дая при этом тело кольца 6 и осуществляя гидродинамическую разгрузку стыка между торцовой поверхностью 9 кольца 6 и корпусом 1 со стороны низкого давления. Далее перепуск масла осуществляется по каналам 13 в промекуточную камеру 8 мекду кольцами 5 и 6, осуществляя при этом съем тепла. Затем масло по каналам 14 поступает в камеру 4 регулируемого давления, где регулирование давления осуществляется с помощью регулятора перепада давления мекду уплотняемым маслом и компримируемым газом. Из камеры 4 масло по каналам 16 частично идет на слив через выходную камеру 3, а частично поступает по перепускным каналам 15 к гидростатическим карманам 7.Таким образом, преимуществом предлагаемого уплотнения является интенсификация теплоотвода от наружного плавающего кольца, улучшение условий работы и обеспечение повышения надежности и долговечности.Формула изобретенияУплотнение вала, содержащее установ ленные в корпусе разделяющие областивысокого и низкого давления внутреннее и снабженное гидростатическими карманами наружное плаваюгцие кольца с промежуточной камерой между ними, причем на торцовой поверхности наружного кольца со стороны низкого давления выполнены кольцевые бурты и установлено эластичное уплотнительное кольцо, выполненные в корпусе камеры подвода и отвода запирающей жидкости, и камеру регулируемого давления, связанную с регулятором перепада давления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы за счет интенсификации теплоотвода, камеры отвода и подвода запирающей жидкости расположены под углом 180 в одной радиаль- ЗО ной плоскости, на торцовой поверхности нарукного кольца со стороны низкого давления выполнена буферная кольцевая полость, а в теле этого кольца - система смещенных друг относительно друга в окружном направлении каналов, соединяющих камеры в сле дующей последовательности; камера подвода - буферная полость - промежуточная камера - камера регулируемого давления - камера отвода, при этом камера регулируемого давления сообщена также с гидро- статическими карманами.ель Г. Шуренк ес К Составед И. Веаж 721ета по мбин Тех Тир ного комит Москва,ательский кизобретениям 5, Раушская т Патент, г. орректор М. Максимишннеи одписноеоткрытиям при ГКНТ СССР аб., д. 45ж город,д. Га га рн на, 1 О 1