Стенд для испытания транспортной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 И 9) (11) 51)4 С 01 М 17 4,;:;4;.,. / гчх ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЗОБРЕТЕН ПИ ВТОРСКО рно-строии СССР1964,ССР1980.НСПОРТльство 5(00,ьство С 7/00,НИЯ ТРА ится к испыт ра ол озвожност Сл ОО Сл(71) Воронежский инжентельный институт(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение отнотельной технике и позрить эксплуатационные стенда и повысить эфФективность прииспытании машин с колесным движителем и землеройным оборудованием путем обеспечения изменения характерныхдля реальных условий работы нагрузок надвижителе и рабочем органе (РО) ис -пытательной машины. С продольным основанием 1 шарнирно соединены передняя 4 и задняя 5 платФормы, расположенные в поперечном направлении относительно основания 1 для установкина них машины соответственно передними и задними колесами. Концы платформ 4 и 5 опираются на приводы б ихповорота, ПлатФормы 4 и 5 имеют тензометрические опорные площадки 7. Силовой кронштейн снабжен тягой и вы 131 полнен из боковых стоек 8, жестко. закрепленных на платформе 5. Тяга выполнена в виде тензометрического звена (ТЗ) 11 и служит для соединения с РО. Одним концом ТЗ 11 присоединено к горизонтальной балке 10, которая смонтирована на кронштейне с возможностью фиксированного перемещения по высоте. На машине монтируется дополнительный привод вращения колес через трансмиссию основного привода. Дополнительный привод выполнен из лебедки 19 и из соединенного с ее 5857канатом 20 барабана 21, установленного на валу трансмиссии основного привода колесного движителя. Е режущейкромке РО испытываемого средства закрепляется ТЗ 11, другой его конецзакрепляется на .балке 10. Измерениеи запись нагрузок на РО производитсяпосредством ТЗ 11, площадок 7 и регистрирующей аппаратуры. СмещениеТЗ 11 вдоль балки 10, а последнейвдоль боковых стоек 8 позволяет изменить характер и величину нагрузки.1 з.п. Ф-лы, 5 ил.1Изобретение относится к стендам для испытания землеройно-транспорт - ных машин, а именно машин с колесным движителем.Цель изобретения - расширение экс плуатационных возможностей стенда и повышение эффективности при испытании машин с колесным движителем и землеройным оборудованием путем обес 10 печения измерения характерных для реальных условий работы нагрузок на движителе и рабочем органе испытываемой машины.На фиг. 1 изображен стенд, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане; на Фиг.3 и 4 - то же, вид сзади; на фиг.5 - разрез А-А на фиг,2.Стенд состоит из продольного основания 1 с боковыми стойками 2, на которых с помощью осей 3 одними концами закреплены передняя 4 и задняя . 5 платформы. Противоположные боковые концы платформ 4 и 5 опираются на приводы 6 поворота платформ и фиксируются относительно стоек 2 осями 3. Приводы 6 размещены вдоль продольных сторон и опираются на основание 1. На платформах 4 и 5 установлены тензометрические опорные площадки 7 для измерения сил, действующих на колеса испытуемого землеройно-транспортного средства. В передней части платформы 5 к силовым кронштейнам, выполненным в виде боковых стоек 8, с помощью винтовых захватов 9 крепится горизонтальная балка 10. 2В соответствии с программой испытаний балка 10 может смещаться с последующей фиксацией вдоль стоек 8 в вертикальном и в поперечно-горизонтальном направлениях, К балке 10 присоединяется одним концом тензометрическое звено 11 с возможностью перемещения вдоль нее. Другой конец крепится в заданном месте на режущей кромке рабочего органа испытуемого землеройно-транспортного средства, в частности автогрейдера 12.Установка землеройно-транспортного средства на стенд производится по въездной съемной эстакаде 13 и проездным балкам 14, соединяющим платформы 4 и 5.В соответствии с требованиями правил техники безопасности при работе на испытательных стендах на платформе 4 установлен ограничитель 15 хода, а на платформе 5 съемный ограничитель 16. В боковом направлении роль ограничителей выполняют стойки 2. Для обеспечения возможности испытаний на стенде землеройно-транспортных машин различных типоразмеров основание 1 имеет регулируемые вставки 17, а платформы 4 и 5 - вставки 18, Улучшение условий эксплуатации стенда и расширение диапазона исследований путем обеспечения создания ступенчатых или непрерывных нагрузок достигается тем, что на испытываемое землеройно-транспортное средство устанавливается лебедка 19, соединенная13158 своим тяговым, канатом 20 с барабаном 21, закрепленным на валу в трансмиссии испытываемого средства,Работа на стенде заключается в следующем.Испытываемое эемлеройно-транспортное средство 12 по въездной эстакаде 13 и проездным балкам 14 устанавливается на стенд. Проездные балки 14 и въездная эстакада 13 демонтируются, 10 а на платформе 5 закрепляется съемный ограничитель 16.К режущей кромке рабочего органа испытываемого землеройно-транспортного средства 12 в заданном месте 15 закрепляется тензометрическое звено 11, другой конец которого закрепляется на балке 10 в соответствии с условиями испытаний. Балка 10 фиксируется в требуемом положении с помощью вин товых захватов 9 на боковых стойках 8. С помощью механизмов б вертикального подъема устанавливается заданный угол поперечного наклона платформ 4 и 5 с расположенным земперойно-транспортным средством на них. Платформы 4 и 5 посредством осей 3 фиксируются относительно стоек 2. С помощью лебедки 19, монтируемой на землеройнотранспортном средстве, осуществляет ся нагружение без запуска и работы двигателя машины. Вращение барабана лебедки 19 приводит к натяжению тягового каната 20, который преобразуется в крутящий момент на барабане 21, закрепленном на валу в трансмиссии испытуемого землеройно-транспортного средства.Кратковременное с остановкой и записью результатов или непрерывное 40 включение лебедки 19 позволяет созда- . вать ступенчатый или непрерывный режим нагружения. Включением направления вращения вала лебедки 19 в противоположную сторону производится 45 разгружение испытываемого земеройнотранспортного средства. Измерение и запись нагрузок, действующих на рабочий орган и на колеса, производится посредством тензометрического звена 11, площадок 7 и регистрирующей аппаратуры. Смещение тензометрическо 57 4го звена 11 балки 10, а последнейвдоль боковых стоек 8 позволяет изменить характер и величину нагрузки, создаваемой на рабочем органе землеройно-транспортного средства: Формула изобретения 1. Стенд для испытания транспортной машины, включающий продольное основание и шарнирно соединенные с ним платформы для установки на них машины, привод поворота платформ, силовой кронштейн с тягой для соединения с испытываемой машиной, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей и повышения эффективности при испытании машин с колесным дви= жителем и землеройным оборудованием путем обеспечения измерения характерных для реальных условий работы нагрузок на движителе и рабочем органе испытываемой машины, платформы расположены в поперечном направлении относительно основания дпя установки на них машины соответственно переднимии задними колесами, силовой кронштейн выполнен иэ боковых стоек, жестко закрепленных на задней платформе, и из смонтированной на них с возможностью фиксируемого перемещения по высоте горизонтальной балки, а тяга выполнена в виде тензометрического звена для соединения с рабочим органом, которое свободным концом соединено с горизонтальной балкой, при этом платформы имеют тензометрические опорные площадки под колеса, а стенд снабжен монтируемым на машине при ее испытании дополнительным приводом вращения колес через трансмиссию основного привода колесного движителя.2. Стенд по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что дополнительный привод вращения колес выполнен из монтируемой на машине лебедки и из соединенного с канатом лебедки барабана, установленного на валу трансмиссии основного привода колесного движителя..Проектная, 4 изводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгор РеРуклгор Заднего мосюа адтогре Одера Тираж 776ИИПИ Государственпо делам изобрет113035, Москва, ЖПодписноемитета СССРоткрытийская наб., д, 4/