Машина для испытания сварных швов

/ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ У Оодпасиая группа Л" 1 С. Седыхн и И. Н. нов, А. С. Астафьев А. Ладин, А. В, Рус ов,В. Г М.Х,Ш теменЯ ИСПЫТАНИЯ СВАРНЫХ ШВ МАШ 1 м изовретиий/25 в Когтит е .1 пиитров 959 г. за6343 открытий при Сов явлио,8 июля по е зобретеии Опубликоваио в Ьюллетеие а за 960 г. д спереди; и цу, нахоются гоИзвестны машины, предназначенныс для испытания сварных швовна образование трещин в процессе сварки по виличгне критическойскорости деформации свариваемого материалаМашина снабжена электроприводом, сваро ил устройством, приспособлением для зажима образцов и рычажным нагрузочным приспособлением.Отличительная особенность описываемой машины заключается втом, что в конечном звене ее кинсматической схемы применены: червячная передача, ось вращения колеса которой совмещена с осью изгибаобразца, электромагнитные муфты и реле времени, управляющие включением и выключением сварочного устройства.Этим обеспечивается постоянство скорости деформации шваКроме того, в машине применен сдвоенный передаточный механизм.чем обсспечивастся возможность испытаний образцов на образование вшвах продольных и поперечных трещин.На фиг. 1 схематически изображена машина, вафиг. 2 - то жс, вид по стрелке А на фиг. 1,Сущность метода испытаний, для осуществления которых предназначена описываемая машина, заключается в следующем. На жесткийсоставной образец, вдоль или попсрек его продольной оси, наплавляется валиковый шов (любым из суцествуюцих механизированных способов сварки),В процессе наплавки кристаллизующийся и охлаждающийся мста,тлшва растягивают вдоль или поперек валика в течение заданного времени с определенной скоростью, т с. доводят до опрсделенной всличиньдеформации.Уменьшая или увеличивая послгдшою от образца к образдят область скоростей, при которых в шве возникают н развиварячие трещины.Псрсд испытаниями рсгистрируот при помощи тсрмомстра и осциллографа срмичсскис циклы кр 11 стя;1 л 1 зяции и Охляждс.ния свярочесо. ванны и р и и ял я в кс в я л1 я н я О бр а зс ц и 1 3 яда 1. н О м дл 51 и с и ы та нг. РСжиМс.ПО 1 ОстрОс 1 Оъу тсрм 1 чс 1 скому цик.1 у в ООрдНатах тсмпсрату ра - врсмя или тсмпсратура - расстояние, на котором отсчст времени или расстояния производится от оси электрода, задают моменты начала и конца дсформации мсталла шва, соотвстствующис интересующсй исслсдоватсля области тсмператур в испытусмом сечении шва.Няличис горячсй трещины опрсдсляют визуально при доламывании образца послс испытаний 1 ю цвсту и характеру излома шва.Мсталл шва дсформируют путем изгиба составного образца.Для этоо составной образсц, состоящий из двух полос, сосдинснных встык по кромке и прихваченных с нижней стороны электроприхвятками, одним концом закрепляют в нсподвижном захвате машины, опирают стыком на ее нсподвижный пуансон (призму), а на его второй выступающий конец опускают рычаг машины, Рычаг через систему передач, рсдуктор и электромагнитную муфту соединен с электродвигатслем машины и может отгибать вниз выступающую за пуансон полови пу образца с заданной скоростью. В виду того, что ось вращения ры. чага совмещена с острием пуансона (осью изгиба образца), скоросгь деформации образца в процсссс изгиба нс изменяется.При испытаниях на образец вдоль или поперек его стыка наплавляют валик и при задашом положении оси электрода относительно его стыка включают машину. ВклОчсние машины производится при помо 1 ци концевого вьпсл 1 очатсля, установлснного в заданном полокении ня одной из направляющих, по которым перемсщастся сварочнос устройство, а выкл 1 очснис - при юмощи реле времени.Машина приводится в дсйствис элсктричсским двигатслсм 1, вряшснис которого персдастся чсрсз упругую муфту 2 на рсдуктор 3, вторую упругую муфту 4 и на коробку 5 скоростсй.Коробка подач имеет шсстьдесят различных скоростей. От коробки 5 через звездочку 6 и цепь 7 движенис псредастся на вторую звездоч ю 8, установленную на приводе 9 для попсрсчного шва (по отношениго к стыку образца).Далее движснис может псрсдаваться в двух направлениях, в зависимости от того, какая из элсктромагнитных муфт, 10 или 11, будст включена в работу.При работс привода 9 (испытапис поперечного шва) двиксние пе. рсдастся чсрсз включснную элсктромагнитную многодисковую фрикционную муфту 10 и чсрвячную пару 12 на рычаг 18 того же привода к испытывасмому образцу 14.Центральная часть образца (при соединении двух половинок) установлена на призме 15. Один консц образца закреплсн в тисках 1 б, а ня второй консц образца нажимает действующий от привода 9 рычаг 18 и заставляет образсц изгибаться относитсльно нсподвижной призмы в тот момент, когда электрод будст персдвигаться совмсстно со сварочным агрсгатом 17 в цснтральной части образца, совпадающей с осью рычага и осью, проходящей черсз вершину призмы (ось изгиба образца). Ось рычага и ось, проходящая черсз всршину призмы, расположены на одном уровнс и являются одной геомстрической осью.При работе привода 18 (испытанис продольного шва) элсктрома нитная муфта 10 привода 9 вы 1 слючсна, а элсктромагнитная муфта 11 привода 18 включена - и тогда движснис чсрез пару конических шестерен передается приводу продольного шва, Далсс передача движения происходит аналогично описанному выше (как и при работс привода 9),12746 бЭлектрическая схема (на чертеже не изображена) машины имеет концевой выключатель для включения механизма загиба образца, релс времени для его выключения и выключения сварочного устройства. Таким образом, процесс испытаний полностью автоматизируется.Предмет изобретения1. Машина для испытания сварных швов на образование трещин в процессе сварки по величине критической скорости деформации свариваемого материала, снабженная электроприводом, сварочным устройством, пписпособлением для зажима образцов и рычажным нагрузочным механизмом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения постоянства скорости деформации шва, в конечном звене ее кинематической схемы применены червячная передача, ось вращения колеса кото рой совмещена с осью изгиба образца, а также электромагнитные муф ты и реле времени, управляющее включением и выключением сварочного устройства,2. Машина по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью испытания образцов на образование в швах продольных и поперечных трещин, в ней применен сдвоенный передаточный механизм.