Устройство для перемещения навалочных грузов

В. П, файнер, А. И, Иванов и Н. И. Губанов УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВЗаявлено 6 января 1959 г. за Ме 615925/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений Ма 24 за 1959 г.Устройства для перемещения навалочных грузов, преимущественно зерна, при помощи движущихся возвратно-поступательно и шарнирно сочлененных между собой штанг, несущих поворотные скребки, известны,Особенность предлагаемого устройства заключается в том, что для ввода его в вагон для выгребания из боковых частей последнего зерна штанги шарнирно монтированы на тележке так, что в сложенном вертикальном положении они вместе с тележкой могут быть введены в вагон, а в рабочем раскрытом положении ложатся на выгре-. баемый материал,Для сообщения штангам возвратно-поступательных движений тележка монтирована на вводимой в вагон катучей балке, перемещающейся по направляющим, укрепленным поперек балки (вдоль оси вагона).На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид спереди; на ,фиг, 2 - то же, в плане; на фиг, 3 - положение устройства в вагоне; на фиг. 4 - схема работы подгребными скребками,Устройство монтировано на самоходной тележке 1, представляю; щей собой катучую балку, вводимую в вагон и несущую на себе два скребковых транспортера 2 для выгрузки навалочного материала (зерна), лежащего в междверном пространстве вагона. В передней части тележки укреплены две поперечные балки 3, служащие направляющими для тележки 4, совершающей возвратно-поступательные движения вдоль продольной оси вагона. На тележке 4 с двух сторон (перпендикулярных продольной оси вагона) шарнирно установлены телескопические раздвижные штанги 5, на которых укреплены поворотные скребки б, осуществляющие выгребание материала из боковых частей вагона при возвратно-поступательном движении штанг.125182При вводе тележки в вагон штанги располагаются вертикально в сложенном состоянии. После раскладки штанг в раскрытом (рабочем) положении они ложатся на выгружаемый материал (фиг. 4),Для введения .устройства в вагон предусмотрено приспособление, состоящее из рамы 7 и поворотного круга 8. На раме 7 уложены рельсы, по которым перемещаются ведущие (задние) колеса катучей балки.Раму устанавливают на поворотном круге, который, создает возможность разворачивать устройство на 180 и тем самым разгружать вагоны, подаваемые по обе стороны платформы. Поворачиваясь относительно оси круга, рама упирается в пол вагона, Необходимость такого устройства диктуется еще и тем, что уровень пола вагона относительно головок рельсов железнодорожного пути колеблется в пределах 150 мм.После установки вагона и снятия хлебного щита устройство вместе с рамой 7 устанавливается в исходное положение перед въездом в,вагон, разворачиваясь на поворотном круге на 90. Затем включают двигатели самоходной тележки и скребковых транспортеров. При перемещении устройства вдоль рамы 7 центр тяжести его перейдет за ось поворота рамы и она начнет опускаться вместе с устройством до тех пор, пока передней частью тележки 1 не опустится на пол вагона. Передние колеса тележки съезжают на пол вагона, а задние колеса все время остаются на рельсах рамы 7. При перемещении устройства к противоположной (въезду) двери вагона сребковые транспортеры выгребают зерно из междверного пространства и конечное положение устройства фиксируется конечным выключателем.После ввода устройства в вагон с помощью лебедки 9 опускаются оба механизма (штанги) с подгребающими скребками на откосы зерна путем поворота их относительно осей крепления на тележке, которая после включения двигателей начнет совершать возвратно-поступательные движения вдоль вагона. При этом каждый механизм с почгребными скребками будет совершать поочередно рабочий и холостой ходы. При холостом ходе скребки складываются и скользят по зерну, при рабочем ходе скребки, врезаясь в бунт под действием сопротивления зерна, разворачиваются, занимают положение, перпендикулярное ходу штанг, и перемещают вниз ( к полу) к скребковым транспортерам 2 зерно, заключенное между двумя соседними скребками.За один рабочий ход происходит раздвижение телескопических штанг Б, после чего сбрасывают дополнительные штанги 10 со скребками 11 и таким образом получают единую систему, состоящую из многих поворотных скребков (фиг, 4).Предмет изобретения1. Устройство для перемещения навалочных грузов, по преимуществу зерна, при помощи движущихсявозвратно-поступательно и шарнирно сочлененных между собой штанг, несущих поворотные скребки, отл и ч а ющее ся тем, что для возможности, ввода его в вагон, с целью выгребания из боковых частей последнего лежащего в них зерна, штанги шарнирно монтированы на тележке так, что в сложенном вертикальном положении они вместе с тележкой могут быть введены в вагон, а в раскрытом положении ложатся на выгребаемый материал.2. Форма выполнения устройства по п, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью сообщения штангам возвратно-поступательных движений, тележка монтирована на вводимой в вагон консольной катучей балке с возможностью возвратно-поступательного движения по направляющим, укрепленным поперек балки, вдоль оси вагона,