Подъемник установки сухого тушения кокса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) О 1) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТОЗЬСТВУ ое уктор остро ьтман,асов,еевво ССС1971 АНОВКИ СУХ ий тележк о перемещ еталлокон кузова ко 4) (57) ПТУШЕНИЯ КО иводом г я, распо укции, пр ДЬЕМНИК УСТ СА, включаю ризонтально оженную на ивод подъема 0 с оГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 3644789/23- (22) 23,09,83 (46) 15.02.86. Б (71) Государстве бюро коксохимиче ния Института "Г (72) А. А. Азимо Ю. И. Евтушенко, А. Н. Суслов и Ю (53) 662.741(088 (56) Авторское с У 403623, кл. С юл. У 6нное консского машипрококс"в, Б. Д.А. Н. МиД. Тимо.8)видетельс10 В 39/О возного вагона, полиспаст, вблоки которого закреплены наке, траверсу с грузозахватным устройством, закрепленную на нижнихблоках полиспаста, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения надежности подъемника, приводы горизонтального перемещения и подъемникакузова, приводы горизонтальногоперемещения и подъема кузова закреп"лены стационарно на металлоконструкции, канаты привода. подъема взаимодействуют с направляющими блокамиразмещенными на металлоконструкции,между приводом подъема и полиспастом, и свободные концы канатовзакреплены на метаплоконструкции.25 1211Изобретение относится к коксохимической промьппленности, а именно вподъемникам для транспортировкикузова коксовозного вагона с раскаленным коксом к камерам сухого 5тушения кокса.Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышениенадежности подъемника УСТК.На фиг, 1 показан подъемник вмомент захвата кузова коксовозноговагона, общий вид; на фиг. 2 подвижная часть подъемника в более, ,ЮФ "крупном масштабе; на фиг. 3 " кине-,матическая схема канатного привода 15подъема; на фиг. 4 - кинематическаясхема реечного привода передвижения.Подъемник установки сухого сушения кокса включает тележку 1 с приводом горизонтального перемещения, состоящим из двигателя 2, редуктора3, тормоза 4, зубчатого колеса 5и зубчатой рейки 6, размещенной нароликах 7. Тележка 1 с приводомгоризонтального перемещения разме"щена на металлоконструкции 8 над камерой тушения кокса 9. Привод подъем-ника кузова коксовозного вагона 10 сосостоит из двигателя 11 тормоза 12,редуктора 13, барабана 14, на который 30навиты канаты 15, огибающие черезнаправляющие блоки 16 верхние 17 инижние 18 блоки полиспаста, а свободные концы канатов 15 закреплены наметаллоконструкции 8. Ню нижних 18блоках полиспаста размещена траверса19 с груэозахватным устройством 20и теплозащитным экраном 21,Подъемник работает следующим образом. 40Кузов коксовозного вагона 1 О скоксом устанавливают под тележкой 1,находящейся в крайнем левом положении. Включают привод подъема кузовакоксовозного вагона 1 О. При этом с 45 278помощью двигателя 11, редуктора 13,барабана 14 с канатами 15 черезнаправляющие блоки 16, верхние 17и нижние 18 блоки полиспаста, траверсу 19 с грузозахватным устройством20 и теплозащитным экраном 21 опуска"ют на кузов коксовозного вагона 10.При захвате грузозахватным устройством 20 кузова коксовозного вагона1 О тормозом 12 прекращают опусканиетраверсы 19. Двигатель 11 подъемакузова переключают и кузов коксовозного вагона 10 поднимают в крайнееверхнее положение, после чего подъемпрекращают. Вслед за этим включаютприводгоризонтального перемещениятележки 1, для чего посредством двигателя 2, редуктора 3 приводят вовращение зубчатое колесо 5, котороеперемещает зубчатую рейку 6 с тележкой 1 в правое крайнее положение, вкотором тележка 1 с кузовом коксо"возного вагона 10 располагается надкамерой сухого тушения 9. При достижении тележкой 1 правого крайнегоположения двигатель 2 отключаютитележку 1 останавливают с помощьютормоза 4. После опорожнения кузовакоксовозного вагона 10 включают при"вод горизонтального перемещения ипереводят тележку в крайнее левоеположение. Вслед за этим включаютпривод подъема кузова коксовозноговагона и вагон опускают вниз,Цикл работы подъемника при этомзаканчивается.Предложенный подъемник .УСТК имеетменьшую металлоемкость по сравнению сизвестным в связи с тем, что приводыподъема кузова и горизонтальногоперемещения тележки размещены наметаллоконструкции УСТК, а не натележке. Это приводит,к уменьшейишмассы тележки и снижению мощностипривода горизонтального перемещения.1211278 Тираж филиал ППП Патент