Навесное оборудование для скалывания льда и уплотненного снега

(19) (11) 4(51) Е 01 Н 5/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Карагандинский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехническийинститут(56) Авторское свидетельство СССР Ф 1048026, кл, Е 01 Н 5/12, 1982.(54)(57) НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СКАЛЫВАНИЯ ЛЬДА И УПЛОТНЕННОГО СНЕГА, содержащее базовую машину с ус"1 ановленной на ней основной рамой, дополнительную раму, шарнирно закрепленную на основной с возможностьк поворота в поперечной вертикальной плоскости и подпружиненную в этой плоскости относительно основной рамы,гидропневматические ударники, установленные на дополнительной раме, соединенные с ударниками при помощи каналов управления основные золотникопые распределители, гидросистему, сообщенную с последними и сударниками, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения эффективности и надежности работы путем отключения гидропневматических ударников при низкой прочности снежноледяных образований, оно снабженодополнительным золотниковым распределителем с подпружиненным золотником, выполненным со штоком и двумякольцевыми проточками, ширина каждойиз которых равна сумме длины ходаоткрытия дополнительного золотникового распределителя и диаметра егоподводящего отверстия, выполненногоэ корпусе дополнительного золотникового распределителя и сообщенного сканалами управления и ударниками,при этом каналы управления смещеныотносительно оси подводящих отверстий на величину, равную ходу основного и дополнительного золотников,а дополнительный золотниковый распределитель жестко прикреплен к основной раме и шток его кинематическисвязан с дополнительной рамой.11 ),)1И.)обретение с)тосптс:я к гас сцым оборудованиям сдмоходцы мдпп)ц: рсив МУЦЕСТ 5)ЕЗО .5 Я С:КД.В;1;15 Лт,:(1уплотненного снега с доркцых пкрытий,ЦЕЛЬ ИЗОбрЕтЕНИяПО:(,СЗ 5 С тф - фективности и цадежцост рдб цутем отключегия гидро)смдтцч ск;):,ударников прп 1 изкой проч )с ц сц )но-ледяных образоацпй.б(На фиг. 1 пзобрджео про:ддемоснавесное оборудование .15 с.кд:и )вния льда и уплотцеццог 5 сцс)д, и);сверху; цд фиг, 2 - узел 1 цд ц .1;ца фиг. 3 - схема упрд:ецця г;дро -ПНЕВМатИЧЕСКОГО УДДР)ЦКД,Навесное оборудроцдгпе д:я ска;,1- вания льда и уплотцепгс)го снег цдбазе самоходного шасси (з)зт)спей;(с р Д) включает устдцоцлс ццыс 11 базовом шасси 1 осоную рдму 2шарнирной передней частью 3, тлкдтелем 4 с опорой 5, прицмые ц ДВИЖЕНИЕ ГИДРОЦИЛПЦРМ Ь)ОПЗЛ 5 в тельную раму 7, здкреплеццую 1 с -новой при помощи попружццоццгоцентрального пальца Ц, кот зрый ус - таНОВЛЕН В ДВУХ 15 ПР)1)5151 тИ: ЦТУЦ- ках, одна втулка 9 зкре:):ецаг)полнительцой раме 7, д другая 1-( уз)- ка 10 - в передней части г(сцзс;й рамы 2. Втулка 9 и передняя част, рамы 3 выполнены со спсцпдл)змц кольцевыми проточками, в которые вставлена пружина 11, Ус)(лис т;ружы на сжатие регулируется гайкой 12. Угол наклона передней части 3 сц) -ной рамы 2 регулируется)псс)с)Си)цц- ром 13, шарнирно прикрепленным к поперечине 14 основной рамы 2.,)1 ог З полнительная рама 7 подпружицс цдтносительно основной посредствм двух пружин 15, встдвленцых в специальные гнездо 16. На передней) части 3 основной рамы при помощи укосин 17 жестко закреплен корпус дополнительного золотникового распределителя 18, шток 19 которого кинематически связан с дополнитель ной рамой 7 и на котором при помощи направляющих и боковин 20 устаоп.пены корпуса 21 гидропцевмоуддрцых устройств со скалывателями 22, Каждое гидропневноударное устройство (фиг. 3) состоит из корпуса 21, бйка 23, выполненного с пояском 24, равным по величине сумме хода бойка и диаметра дополнительного напорного 1 : и;1 :; . ), и х) Г ) ),т 1.) д к ; т )- 1) г1)т(ц,т ;( )1;)С цс кдцдлом Ь 3 ц корпусе 21 улярцого устройствд и с кдцдлом 51 в корпусе 18 дополнительного золотццкоцого распределителя, Кроме того, к трубопроводу 62 подключен аккумулятор 64.5 :Золотник 34 унрявления ныполцец с кольцевой проточкой 65, рдвцой по величине сумме ходя и радиусов упряззляющего трубоироводд 35 и одного цз канялов 52, 53. Пояски 66 и 671 О золотника 34 равны сумме ходя золотника и дидметря кяцдлозз 52 и 53, Основной напорный канал ЬЯ соединен трубопроводом 55, Лцялогичцым образом соединены другие гидропцевмоудар ные устройства 21 с дополнительным золотциковым распределителем. Устройство работает следующим образом.20Базовое шасси 1 устанавливают на участок дороги, который необходимо очистить от снежно-ледяного наката. Гидроцилиндрами Ь и 13 устднявливдют дополнительную раму 7, а следовательно, и скалывателем 22 с гидрапнецмоударными устройствами 21 под таким углом к очищаемой поверхности, при котором обеспечиваются наилучшие условия скалывания льда и уплотненноЪ го снега. Гайкой 12 центрального шар-циря устанавливается необходимое усилие поджатия пружины 11, прц котором уже це происходит статическое резание слоя льда или уплотценого снега с поверхности дороги. В исход ном положении дополнительный золотник 36 под действием пружины 37 занимает правое крайнее положение (по чертежу) и штоком 19 кинемятически связан с дополнительной рамой 7. Под действием давления рабочей жидкости, подводимой от напорной магистрали 38, через канал 43, кольцевую проточку 41, трубопровод ЬО и канал 58 в полость 57 золотник 34 занимает пра вое крайнее (по чертежу) положение и вытесняет рабочую жидкость через канал Ь 1, трубопровод 62, канал 51, кольцевую проточку 42, канал 44 в сливной трубопровод 39. Кроме того, рабочая жидкость от насоса через канал 49, трубопроводы 54 и 69, канал 68 подводится во взводящую полость 28 и происходит взвод бойка 23 (холостой ход), во время которого жид кость из полости 29 слива, канал 63, трубопровод 62, кольцевую проточку 42 и канал 44 вытесняется в сливную магистраль 39. В конце взводя пояском 24 бойка. открывается канал 25,к которому через трубопровод 40 подводится под давлецием рабочая жидкость, я каца.1 63 запирается и рабочая жидкость вьзтесцяется из полости29 слива по управляющему трубопроводу 35, через кольцевую проточку 65,канал 53 упрявлеция, трубопровод 55и канал 56 к торцу правого пояска 45дополнительного золотника, Так какшток 19 кинематически связан с дополнительной рамой 7, то под действиемвытесняемой бойком рабочей жидкостипоршень 27 перемещается по хвостовику 2 Ь, аккумулируя энергию на открытие дополнительного золотника 36н случае поджатия скребками 22 и дополнительной рамой. 7 пружины 11,установленной в центральном шарниреБойки 23 ударных устройств занимаютправое. крайнее (по чертежу) положение и останавливаются. Включаетсяпередача на движение и под действиемтягового усилия базовой машины происходит статическое срезание слояльда или упцотненного снега с поверхности дороги. В случае возникновения усилия на скалывателях 22, пре 1вьшзяющего усилие ца сжатие дополнительной рамой 7 пружины 11, установленной ця центральном кольце 8,происходит перемещение дополнительного золотника 36 под действием рабочей жидкости, вытесняемой поршнем27 аккумулятора 30, и сжатие пружины37, Дополнительный золотник 36 управления правым пояском 45 перекрываетканалы 48 и 49, средним пояском 46разобщает каналы 44 и 51 и сообщаетканалы 43 и 51, а левым пояском 47открывает канал 50, сообщая его темсамым со сливной магистралью 39,Рабочая жидкость от напорного трубопровода 38 через канал 43, кольцевуюпроточку 41, канал 51, трубопровод62 подводится к каналу 63 корпуса21 гидропневмоударного устройства,который закрыт пояском 24 бойка 23,и к каналу 61 блока управления, перемещая золотник 34 в левое крайнее(по чертежу) положение и, вытесняяжидкость из полости 57, через каналы 58, трубопровод 59, канал 50,кольцевую проточку 42 и далее всливную магистраль 39. При этом канал 53 с управляющим Трубопроводом35 раэобщается, а канал 52 сообщается. Присоединенный к трубопроводу62 аккумулятор 64 заряжается. Послеперемещения золотника 34 в крайнеелевое положение (по чертежу) происходит выравнивание давлений в сливной29 и взводящей 28 полостях. Под 5действием энергии сжатого газа аккумуляторов 30 бойки 23 перемещаютсявлево (по чертежу) и наносят одновременно удар по скапывателям 22. Приэтом рабочая жидкость из полости 28взвода через канал 68, трубопроводы69 и 54, кольцевую проточку 65,управляющий трубопровод 35 поступает в полость 29 слива, а когда поясок 24 открывает канал 63, то происходит разрядка аккумулятора 64 всливную полость 29, Под действиемдавления рабочей жидкости бойки 23приобретают дополнительную кинетическую энергию в период рабочего хо да, Наносятся удары по скалывателям22 и далее цикл понтоярется. Если жеусилие на скалывателях 22 все превышает усилие сжатия пружины 11, тобойки 23 снова наносят удар по скалывателям 22, так как под действиемусилия сжатой пружины 37 дополнительный золотник 36 перемещается в правое крайнее (по чертежу) положение.Если же усилие на скалывателях 22меньше усилия сжатия пружины 11, тодополнительная рама 7 занимает исходное положение, бойки 23 ударных устройств перемещаются в правое крайнее(по чертежу) положение и останавливаются, а под действием тягового усилия базовой машины происходит статическое резание льда и уплотненногоснега с поверхности дорожного покрытия,115757 Составитель П. РазТехред М.Иаць рни орректор Редакт рниченко Тираж 500 ВНИИПИ Государственногопо делам иэобретеш 3035, Москва, Ж, Рау Заказ 3297 ПодписСССР комит крытиинаб,; д. 4/5 иск илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4