Устройство для сборки блоков корпуса судна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 В 63 В 9/06 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Пвоскоспь сгпыкооон Фиг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ. КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИБЛОКОВ КОРПУСА СУДНА, содержащеефундамент, на котором расположены центральная опора, боковые постели, имеющиешарнирные соединения с возможностью поворота в диаметральной плоскости, снабженные домкратами и выполненные в видеобъемных каркасов, состоящих из продольных и поперечных балок, лекал, стоеки раскосов, отличающееся тем, что, с цельюуменьшения трудоемкости и повышения точности изготовления корпуса судна, шарнирная связь каждой из боковых постелей с центральной опорой выполнена с возможностью линейного перемещения этой постели относительно центральной опоры с помощью привода в горизонтальной плоскости, параллельной основной плоскости, при этом боковые постели снабжены шаблон- лекалами для обрезки технологического припуска, установленными с возможностью свободного поворота в диаметральной и линейного перемещения в горизонтальной плоскостях, причем домкраты снабжены штоками, нижние концы которых соединены с опорными катками, сопряженными с фундаментом, при этом нижние концы штоков установлены с возможностью перемещения в направляющих, которыми снабжены бо- Е ковые постели.Изобретение относится к технологии судостроения по сборке блоков корпусов из алюминиевых сплавов,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости и повышение точности изготовления корпуса судна.На фиг. 1 изображено устройство для сборки блоков корпуса судна, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 2.Устройство для осуществления состоит из общей (центральной) опоры 1, установленной на фундаменте 2, и закрепленной к нему при помощи закладных элементов 3.На общей (центральной) опоре закреплены кронштейны 4 и 5, которые снабжены направляющими горизонтальными пазами 6 и 7, которые расположены ниже уровня основной плоскости (ОП) . на расстоянии 5 (фиг, 1).Общая (центральная) опора 1 установлена на регулируемые опоры 8, которые служат для выравнивания направляющих горизонтальных пазов 6 и 7 относительно базовых основной и диаметральной плоскостей.Кронштейны 4 и 5 общей опоры 1 посредством шарниров 9 и обухов 10 шарнирно-подвижно соединены с кормовой 11 и носовой 12 постелями, при этом постели 11 и 13 имеют возможность поворота в диаметральной (вертикальной плоскости и перемещения в горизонтальной плоскости, которая параллельна базовой основной плоскости.Постели 11 и 12 снабжены регулируемыми упорами 13, которые свободно соприкасаются с фундаментом 2 и служат для установки и сохранения постелей 11 и 12 в различных технологических положениях,необходимых при сборке, сварке и стыковании блоков корпуса судна.На шарнирах 9 постелей 11 и 12шарнирно-подвижно установлены шаблон-лекала 14 с горизонтальными пазами 15. Обводы шаблон-лекал4 полнее обводов по днищевым и бортовым секциям блоков корпуса судна в плоскости стыкования на половину толщины днищевых секций, при этом рабочие кромки шаблон-лекал 14, по О которым со стороны плоскости стыкованияобрезают технологический припуск по стыкуемой кромке блоков, совмещают с плоскостью стыкования (фиг. 1).Шаблон-лекала 14 на шарнирах 9 установлены с возможностью поворота в диаметральной вертикальной плоскости и перемещения в горизонтальной плоскости в направлении от плоскости стыкования и оконечности каждого блока судна (кормового и носового).щ 1 Шаблон-лекала 14 снабжены подпружиненными фиксаторами 16 и 17, которые шарнирно закреплены на общей опоре 1.На свободном конце постелей 11 и 12в диаметральной плоскости и симметрично от нее закреплены домкраты 18.Штоки 19 домкратов 18 присоединенык стойке 20 опорного катка 21. Стойки 20 установлены с возможностью вертикального перемещения по направляющим 22, закрепленным на постелях 11 и 12.На боковых поверхностях общей опоры1 и постелей 11 и 12 симметрично диаметральной плоскости установлены гидро- цилиндры 23 и 24 - привод горизонтального перемещения постелей 11 и 12, при этом гидроцилиндры 23 и 24 шарнирно присоединены к обшей опоре 1 и постелям 11 и 12.Постели 11 и 12 представляют собойобъемный каркас, который состоит из продольных 25 и поперечных 26 балок, продольных 27 и поперечных лекал 28, 40 а также из стоек 29 и раскосов 30.1154141 Г-Г у Ю ЮФиг,б Редактор Е, ЛушниковаЗаказ 2598/15 Составитель Н. Горчаков Техред И. Верес Корректор А. Тяско Тираж 435 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4