Устройство для проводки тросов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 51) А 01 К 73/06 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ У Фкое свидетельство СССРА 01 К 73/06, 1975.ДР У 41553,опублик. 1968.(56) 1, Авторс В 511923, кл.2, Патент Г кл, 65 а, 2,54)(57) УСТРРОСОВ, преимущ СТВО ДЛЯ ПРОВОДКИ ественно ваеров н ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛА 1 ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНР 11 ТИЙ(71) Таллинский филиал Центральногопроектно-конструкторского и технологического бюро Всесоюзного рыбопромышленного объединения "Запрыба" иЭстонское производственное объединение "Эстрыбпром"(53) 639.2.081.114(088.8) промысловых судах, содержащее ваерные блоки с прорезями в щеках, направляющие с шарнирным креплением наодном конце для присоединения к фальшбортам слип, лебедки и тросы .с гаками для заведения ваеров в ваерныеблоки, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью упрощения конструкциии повышения надежности и производительности направляющие выполненытелескопическими и шарнирно укреплены свободными концами у нижних кромок прорезей в щеках ваерных блоков,а тросы с гаками подключены с возможностью изменения их длины к лебедкам с помощью канифас-блоков, приэтом последние расположены междулебедками и ваерными блоками на .высоте, обеспечивающей натяжение тросов с гаками,Изобретение относится к промышленному раболовству, в частности кустроиствам для проводки ваеровтрала.Известно устройство для проводкиваеров тралов на промысловых судак,включающее ваерные блоки, шарнирносвязанные с катками и оснащенныеприводом, а также жестко закрепленные направляющие дугообразной формы 10с установленными в них катками и отбойники для передачи тросов из блоков в слип 1).Недостатками этого устройстваявляются сложность конструкции в 15связи с наличием привода и невозможность использования устройства длязаведения ваеров в ваерные блоки.Известно устройство для проводки тросов, включающее ваерные блоки 2 Ос прорезями в щеках, направляющиеф-образной формы, шарнирно связанныес фальшбортами слипа с возможностьюповорота их в поперечной плоскостисудна с помощью гидроцилиндров, лебедки и тросы с гаками для заводкиваеров, длина.и точки подвеса которых выбраны так, чтобы они касалисьпротивоположного фальшборта слипаи при подключении их к ваерам описывали дугу окружности, проходящую через ваерные блоки 21.Недостатком данного устройства является сложность конструкции, Крометого, в связи с возможным саморазъединением и взаимным скручиванием ваеров и тросов с гаками устройствоимеет низкую производительность и надежность,11433 б 6 3ны между лебеками и ваерными блокамина высоте, обеспечивающей натяжениетросов с гаками.Выполнение направляющих с возможностью осевого перемещения труб относительно друг друга и шарнирное соединение их концов с фальшбортами иваерными блоками позволяют направитьваера из слипа в ваерные блоки независимо от положения последнего подвлиянием качки судна, натянутого ваера и т.п. Подключение тросов с гакамис возможностью изменения их длины кгрузовым лебедкам позволяет послеподключения тросов к ваерам исключитьих саморазъединение и взаимное скручивание.На фиг. 1 схематически изобреженоустройство для проводки тросов, видсверху на фиг, 2 - то же, продольныйразрез, на фиг. 3 - сечение А-А нафиг. 2.Устройство содержит ваерные блоки 1,подвещенные к тралмейстерскому мостику 2 и именицие в щеках 3 прорези 4,направляющие, выполненные в виде телескопических труб 5 и б, концы которыхшарнирно присоединены к фальшбортам 7слила 8 и к щекам 3 ваерных блоков 1у нижних кромок прорезей 4.Кроме того, устройство содержит. с возможностью изменения их длинык грузовым лебедкам 11 через канифасблоки 12, закрепленные на колоннах 13с точками 14 подвеса, обеспечивающимизаход ваеров 15 в ваерные блоки 1, атакже ролики 16, установленные натралмейстерском мостике 2.Целью изобретения является упроще ние конструкции и повьппение надежности и производительности,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для проводки тросовпреимущественно ваеров на промысловых 45судах, содержащем ваерные блоки спрорезями в щеках, направляющие с шарнирным креплением на одном конце дляприсоединения к фальшбортам слипа,лебедки и тросы с гаками для эаведения ваеров в ваерные блоки, направляющие выполнены телескопическими ишарнирно укреплены свободными концами у нижних кромок прорезей в щекахваерных блоков, а тросы с гаками под-йключены с возможностью измерения ихдлины к лебедкам с помощью канифасблоков, при этом последние расположеУстройство работает следующим образом.Спуск трала (не показан) и травление ваеров 15 до операции их заведения в ваерные блоки 1 осуществляется известным способом. После этого к ваерам 15 с помощью гаков 10 подключаются тросы 9, проведенные через канифас-блоки 12 на грудовые лебедки 11 (данное положение ваеров 15 и тросов 9 на фиг. 1 и 2 изображено сплошными линиями). Тросы 9 грузовыми лебедками 11 набираются втугую, после чего продолжается травление ваеров 15 до передачи их натяжения на тросы 9 и канифас-блоки 12. Точки 14 подвеса канифас-блоков 12 обеспечивают при этом перемещение ваеров 15 по траекториям, проходящим через ваер3 1 ные блоки 1, благодаря чему ваера 15 перемещаются вверх по фальшбортам 7 слипа 8, направляющим, щекам 3 и заходят в ваерные блоки 1 (данное положение ваеров 15 и тросов 9 на фиг. 1 и 2 изображено пунктиром).После этого ваера 15 выбираются до образования слабины в тросах 9, и гаки 10 отключаются от ваеров 15. Дальнейшее травление ваеров 15, а также их выборка при подъеме трала до операции .выведения ваеров 15 из ваерных блоков 1 осуществляется известным способом. Затем к ваерам 15 с помощью гаков 10 подключаются тросы 9, проведенные через ролики 16 и канифас-блоки 12 к грузовым Зтебедкам 11 (данное. положение ваеров 15 и тросов 9 на фиг. 1 и 2 изображено штрих-пунктиром). Тро 143366 4сы 9 выбираются грузовыми лебедками 11 до выема ваеров 15 из ваерныхблоков 1, после чего тросы 9 травятся грузовыми лебедками 11 до опускания 5ваеров в слип 8 и отключаются отваеров 15. Дальнейшая выборка ваеров 15 и подъем трала осуществляетсяизвестным способом. Использование предлагаемого устройства сократит непроизводительныезатраты времени на спуск и подъемтрала, а это, в свою очередь, даствозможность увеличить время букснрон ки трала и за счет этого вылов рыбы.Ожидаемый годовой экономическийэффект только по рыболовным траулерам Эстонского производственного объ11433 б 6 Составител Техред А.Б Г. Анисимова инец Кор каз 68/3 ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035, Москва, 3 П сно а СС коми и от крьгтии 5 ушс ая наб.,филиал ППП "П еднктор Н.Пушненко ираженного етений -35, Р ент", г.ужгород, ул.Проектна