Ваерный блок

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 18. 06 . 79 (21) 2 782950/2 8-1 3 151 М. Кл.з с присоединением заявки М 9 А 01 К 73/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(23) Приоритет З) УДК 6 З 9 2 .114(088,8) Опубликовано 0709.82. Бюллетень Мо ЗЭ Дата опубликования описания 07.09.82 В.Н.Чалов, А.Б.Лишин, Ю.М.Кузовлев, Н.А,Власов, Л.П.Неделько, В.Б.Корнилов и Ю.Д.филиппов(72) Авторы изобретения Мурманское отделение Государственного проектноконструкторского института рыбопромыслового флота(5 4) ВАЕРНЫЙ БЛОК Изобретение относится к устройствам для спуска, буксировки и подьема тралов, а именно к ваерным блокам, имеющим в рабочей зоне сменную износостойкую футеровку, и может быть использовано в промысловых уст" ройствах на судах рыбопромыслового флота.Известны блоки со сменными футеровками, у которых применены различные конструктивные варианты крепления Футеровок, но все они не могут быть использованы, ввиду их малой . надежности в ваерных блоках, в связи с большими Нагрузками, возникающими при работе с тралом, а также из-за большой трудоемкости смены футеровок Щ (.23 и (31 . Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является блок, содержащий обод с Фланцами, один из которых выполнен съемным на резьбе, сменную износостойкую футеровку .с прокладкой, размещенную в рабочей зоне между фланцами, и стоПорный элемент., для установки которого на ободе и съемном Фланце выполнено совмещаемое углубление 41 Недостатком этого блока является то, что он ненадежен в работе и н обеспечивает быстрой смены Футеровок в морских условиях. Это обусловлено тем, что в известном блоке не обеспечивается надежное зажатие сменных футеровок без их предварительной подгонки по размеру рабочей зоны блоо ка из-за наличия только одного совмещаемого углубления для установки стопора. Нснадежность этого блока обусловлена также тем, что в нем футеровка выполнена из высокоэласуичного материала, что для ваерного блока неприемлемо, так как из-за больших удельных давлений, возникающих в зоне контакта ваера и футеровки и вызывающих ее выдавливание, вытягивание и разрушение, блок быстро выходит из строя.Целью изобретения является повышение надежности блока и ускорение замены Футеровок в морских условиях без их подгонки по размеру рабочей зоны блока.Цель достигается тем, что ваерный блок, содержащий обод с Фланцами, один из которых выполнен съемным на резьбе, сменную износостойкую Футеровку с прокладкой, раэме 955884щенную в рабочей зоне между фланцами, и стопорный элемент, для установки которого на ободе и съемномфланце выполнено совмещаемое углубление, согласно изобретению ободи/или съемный Фланец имеют дополнительные совмещаемые углубления, прокладка выполнена из эластичногоматериала и размещена между неподвижным фланцем и футеровкой.Причем количество совмещаемых 10углублений определяется по Формуле5игде и - количествоуглублений,5 - шаг резьбы, мм, 15а - допустимая деформация эластичной прокладки, мм.Цель достигается также тем, чтофутеровка выполнена из капролона, аэластичная прокладка - из резины.Наличие на съемном фланце илиободе дополнительных совмещаемыхуглублений, в совокупности с применением эластичной прокладки, выполненной из резины, позволяет осуществить (при завинчивании съемного фланца и зажатии футеровки) быстрое совмещение углублений .с образованием паза под стопорный элемент,что обеспечивает надежное зажатиефутеровок без их подгонки по размеру рабочей зоны блока и ускоряет ихзамену в морских условиях.Размещение эластичной прокладкимежду неподвижным фланцем и футеровкой обеспечивает легкость завинчивасния съемного фланца нри зажатии Футеровки ввиду малых сил трения, возникающих между поверхностями съемного фланца и твердой футеровки. В тоже время с другой стороны Футеровки, 4 Огде размецена прокладка, возникаютбольшие силы трения, которые исключают проворачивание футеровки в рабочей зоне блока во время его работы,что повышает его надежность. 45Формула для определения количества углублений на съемномфланце илиободе позволяет, исходя из шагарезьбы, соединяющей съемный фланецс ободом, и допустимой деформацииэластичной прокладки, расчитать такое количество углублений, при кото.ром обеспечивается легкость и быстрота совмещения этих углублений призавинчивании фланца и надежное зажатие Футеровки.На Фиг, 1 изображен ваерный блок,разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.. Ваерный блок содержит обод 1 сфланцами 2 и 3. Фланец 2 выполнен как:одно целое с ободом 1, Фланец 3 выполнен 60съемным на резьбе, В рабочей зонеблока между фланцами 2 и 3 размещенасменная Футеровка 4, выполненная изтвердого материала, например капролона, Яежду Футеровкой 4 и неподвижным 65 Фланцем 2 установлена эластичнаяпрокладка 5, выполненная из резины,Блок снабжен стопорным элементом б,для установки которого на ободе 1и съемном фланце 3 выполнены совмещаемые углубления 7 (на ободе) и 8(на фланце). Положение стопорногоэлемента б при завинчивании или стопорении фланца 3 Фиксируется болтом9. На Фланцах 2 и 3 выполнены отверстия 10 и 11 для установки приспособлений для навинчивания илисвинчивания съемного фланца 3 (наФигурах не показаны),Сборка блока осуществляется следующим образом,Корпус блока, включающий обод 1 иФланец 2, устанавливается на приспособление так, чтобы имеющиеся наэтом приспособлении выступы вошли вотверстия 10 фланца 2. При этом обеспечивается фиксация обода 1 от проворачивания при последующем навинчивании на него фланца 3. После этого на обод 1 надевается прокладка 5,которая укладывается на фланце 2.Таким же образом устанавливается Футеровка 4. Затем с помощью приспособления для навинчивания, установленного в отверстия 11, на резьбуобода 1 навинчивается до контактас футеровкой 4 фланец 3. После этого производится зажатие футеровки4 путем поворота фланца 3 по резьбедо совмещения углубления 8 на Фланце 3 с одним из углублений 7 на ободе 1 и выдвижение стопорного элемента б по углублению 8 в углубление 7,а затем фиксирование его в этом положении болтом 9.Количество углублений 7 или 8определяют следующим образом.Исходные данные: шаг резьбы (5)3 мм, величина допустимой деформации резиновой прокладки 5 толщинойб мм (д) - 0,5 мм.Расчетное количество углублений7 и 8 (и) составит:5 3 и= - ==6. й 0,5 Таким образ 3 м, на сопрягаемых окружностях фланца или обода необходимо выполнить шесть углублений.Количество стопорных элементов для фиксации фланца может быть увеличено. В этом случае количество углублений на фланце должно соответствовать количеству стопорных элементов.Исходя из особенностей конструкций конкретных блоков, дополнительные углубления могут быть выполнены не на ободе, а на Фланце. В этом случае количество углублений на ободе должно соответствовать только количеству стопорных элементов.1 О п 15 Разборка блока производится вобратном порядке,В результате использования изобретения обеспечивается надежная работа блока за счет надежного крепления футеровки в рабочей зоне блокаи ускоряется замена футеровок в морских условиях. При этом замена футеровок не требует применения значительных усилий и специальных приспособлений. Кроме того, конструкция блока позволяет использоватьсменные футеровки без соблюдениявысокой точности их размеров приизготовлении,формула изобретения 1. Ваерный блок, содержащий обод с фйанцами, один из которых выполнен на резьбе, сменную футеровку с про:кладкой, размещенную в рабочей зоне между. фланцами, и стопорный. элемент, для установки которого на ободе и съемном фланце выполнено совмещаемое углубление, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности блока и ускорения замены футеровок в морских условиях без их подгонки по размеру рабочей зоны блока, обод и/или съемный фланец имеют дополнительные совмещаемые углубления, прокладка выполнена из эластичного материала и размещена междунеподвижным фланцем и футеровкой. 2. Блок по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что количество совмещаемых углублений определяется по формуле где и - количество углублений,5 - шаг резьбы, мм,Ь - допустимая деформация эластичной прокладки, мм.3. Блок по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что футеровка выполнена из капролона.4, Блок по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что эластичная прокладка выполнена из резины.Источники информации,принятые во .внимание при экспертизе1. Патент Австрии Р 220667,кл. 20 е 12/40, 1960.2. Патент Австрии Р 328234,кл. 47 в 016/01, 1974.3. Авторское свидетельство СССРР 432015, кл. В 60 в 3/04, 1972.4. Патент Австрии 9 304631,кл. 20 е 12/40, 1969 прототип) .955884 ставитель В.ЧаловхредЖ.Кастелевич Корректор Ю.Иакаренк Редактор Н.Аристова Эакаэ 6776/ Филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ВНИИпо3035,Тираж 699 И Государственного коми делам изобретений и откры осква, Ж, Раушская н Подписноета СССРийд. 4/5