Длинноходовой талреп

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 19 3(51) Г 16 д 11112фй 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ТЕЛЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К АВТОВСКОМУ С(54) (57) ДЛИННОХОДОВОЙ ТАЛРЕП,содержащий соединенные с проушинами, полый наружный резьбовой стержень по крайней мере с двумя параллельными гранями ивнутренний стержень с головкой, а такжесоединяющую стержни и размещенную между ними резьбовую муфту и устройство дляфиксации стержней в виде П-образной скобы, установленной с возможностью поворотана проушине внутреннего стержня, отличаюи 1 айся тем, что, с целью улучшения условийэксплуатации, он снабжен дополнительнымустройством для фиксации стержней в видедополнительной П-образной скобы и втулкойс осевым граненым отверстием и наружнымвыступом, резьбовая муфта выполнена сграненым хвостовиком, соответствующим поформе граням отверстия втулки, и с буртом,расположенным на конце, обраценном в сторону основной П-образной скобы, втулка размещена на упомянутом граненом хвостовике, а дополнительная П-образная скоба шарнирно закреплена на втулке с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости поворота основной Г 1-образной скобы, размеры бурта хвостовика в поперечном сечении соответствуют размерам наружного стержня и расстоянию между полками дополнительной П-образной скобы, проушина внутреннего стержня выполнена с наружными диаметрально расположенными буртами и глухим осевым отверстием, в котором размещена головка внутреннего стержня, в боковых стенках проушины выполнены два диаметрально расположенных продольных паза, каждая полка основной П-образной скобы выполнена с выступом прямоугольной формы, расположенным в плоскости полки и перпендикулярно к ней, выступы шарнирно соединены с головкой внутреннего стержня посредством упомянутых продольных пазов, а основная П-образная скоба установлена с возможностью взаимодействия выступами полок с буртами проушины.Р 1,)с)бр(. снис 01 НОси 1 с 51 к , стп;)РсВям,(Г и пс)тяжения РОких элс.мснтОВ и ъОжет Оь)Рь использовано, например, для цдтяжеция тро са при креплении )рузя ня трансцор (по срстгстве.Известен д,Р)цпохог(оной тялрсп. сс)сржащий два сооспых рсзьоовых стсржя с проугипдми для канатов, ВхОдяцсих О,ин н ДРУГОЙ, СВ 5 ЗЯЦПЫХ СО ВУЛКОЙ, УСТЯЦОВЛСН- гюй чеждм ними, уст 1)оистВО д 151 (пикса(РР 1, выполненное в виде Г 1-образной скобы, устаОвлснной с Возможгостью поворогя цд проуц)цне одного из стержней и охватывающей Второй стержень и втулку, выполненные с лысками ца наружной поверхности 1).Недостатками известного устройства являются отсутствие возможности стопорсцРя по всей длине хода талрсца, тдк как П образная скоба при удлинении талрепа не достает до внешнего стержня и необходимость использования при работе инструмента. Кроме того, при удлинении талрепа возможна его случайная разборка.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации.Поставленная цель достигается тем. Го длинноходовой талреп, содержащий соединенные с проушинами полый наружный резь бовой стержень по крайней мере с двумя параллельными гранями и внутренний стерже;)ь с головкой, а также соединяющую стержги я размещенную между ними резьбовую муу и устройство для фиксации стержней в Вц;(с П-образной скобы, установленной с возможностью поворота на проушине внутренне)го стержня, снабжен дополнительным устройством для фиксации стержней в виде дополнительной П-образной скобы и втулкой г осевым граггеным отверстием и наружгь)ч выступоч, резьбовая муфта выполненг) с гря- НЕЦЫЪ) ХВОСТОВИКОМ, СООТВЕТСТВУК)1 ЦИМ По форме граням отверстия втулки, и с буртом, расположенным на конце, обращенном в сп:- рону основной П-образной скобы, втулка рдзмешена на упомянутом граненом хвостовике,дополните.Ьцяя П-Об)азная скоб( идрнирно закреплена на втулке с ВозчожносЬк) поворота в плоскости, перпс цдикуляр.Ой плоскости поворота оск)вцой П-образной скобы, размеры бурты хвостовикд В шп рсчш)ч сечении соответствуют рдзмсрям цд ружного стержня и расстоянию между по; кдхи,гополнительной П-ОбразОЙ соб, проушина внутреннего стержня вь:полнеця с наружными диаметрально расположенными буртами и глухим осевым отверсгиеч, в ко тором размещена головка внутреннего стержня, в боковых стенках проушины вьгполце:ы двя диаметрально расположенных прс)дольцых паза, каждая полка основной 11 обрдз - цой скобы выполнена с выступо прямоуголь цой формы, расположенным В плоскости и(:, - ки и псрпепдикуярцо к ней. Выступы шс р Р)рпс )5 и ецы с;)овкой внутреннегост Гж НР Нос.)С,(стВОх упомянуых продольпгзоц, . основная П-образная скоба;: гяновлсцд с возможнос 1 ью взаимодеиствия5Выстуами полок с оуптдми проушицы.Нд фиг. 1 показан тдлреп, вертикальныйразрез; нд фиг. 2 вид А на фиг. 1:, нафи 3ряз;,)ез Б Б на фиг. 1; на фиг.4 --разрез В-В цд .Р)иг 1; ца фиг. 5 - вид Г нафиг. 1: нд и)г. 6 разрез Д-Д на фиг. 2;1",нд фяг. ) тялрец В ис.,одном положении; нафиГ. 8 -- Вид 1; на фиГ.Татреп содержит внутреннийи наружньи 2 стержня, связанные с резьбовой втулкой 3. На наружном стержне 2 выполнена1:роушиня 4 д,я . роса. Наружный стерженьг ыполцсн в сечении с параллельными гранями, например. квадратным. На его гранях 5 выполнены окна 6. ДополнительнаяП-образная скоба 7 введена для фиксациидружного стержня 2. На боковых полках 8скобы 7 выполнены выступы 9. Расстояниемежду боков)ми полками 8 равно размерунаружного г(ржгЯ 2. Скоба 7 с помощьюоси 10 соединена со втулкой 11, имеющей)дружный Выступ 12 и профилированное,например шестигранное, отверстие 13.Втулка 1 установлена на хвостовике с гранямн 14, выполненном ца конце 15 втулки 3.Бурт 16 хвостовика 14 имеет квадратное сечспие, равное сечению наружного стержня 2,3 О Р П обр;)зная скоба) снабжена выступами 18, концы которых связаны шарнирно сп)ловкой 19 вцутренцего стержня 1. Головка 19 размещена в осевом отверстии 20 проу,)ины 21. В овальных огверстиях 22 проуНицы расположена ось 23. На боковых стоз 5 ропях 24 проушины 21 вь:полнены бурты 25для торцсвых рабочих поверхностей 26 высзуюв 18 П-образной скобы 17. На внутреннем стержне 1 установлен сто Ор 27Талреп работает следующим образом.В исходном положении стержни 1 и 2ывинчецы из втулки 3, на проушинах 4 и 21 закреплены тросы, П-образные скобы 7 и 7 поставлены перпендикулярно по отно-:НСНРгю и стержням 1 и 2. Для укорочения.длрепд, )придерживая П-образную скобу 17, работают догголнительцой П-образной скобой 7 как ручкой, фиксируя при этом пальцемч выступ .2. После натягивания тросов дополнительную П-образнуго скобу 7 поворячицаю- вокруг оси 1(9 так, что ее боковые )алки 8 заходят нд наружный стержень 2, фцксиру с)го от цоворота. При этом выстуш: 9 скобы 7 заходят за бурт 16 хвостовикд 1. .)тулки 3, фиксируя В осевом направ.)снии скобу 7 Скобу 17, зафиксированную в Рк ходцом положении натяжением троса Так кдх усилие от стержнячерез ось 23 передастся нд выступы 18, которые рабочимиповерхностями 26 прижимаются к буртику 25), поворачивают вокруг оси 23 в другое фиксированное положение, параллельное стержню 1, при этом боковые полки скобы 17 заходят на квадратный бурт 16 втулки 3 и на скобу 7, фиксируя ее в закрытом положении.Шаги резьбы и рабочие ходы стержней 1 и 2 выбраны пропорциональными.Преимушества предлагаемого талрепа по сравнению с известным заключаются и в том, что стержни могут быть надежно зафиксированы за счет натяжения т 1 нна в любом месте по всей длине хода талрепа.Кроме того, наличие окон на наружном стержне и стопора на торце внутреннего стержня позволяют предохранить талреп от случайной разборки при его удлинении, а соединение дополнительной П-образной скобы с муфтой через втулку с профилирован Оным отмерением и упором позволяет раоотать без инструмента.1117414 ВидЕ 1 б Составитель 1:. 1 окмаковаТехред И. Версс Корректор В. Синицкая Тираж 912 11 одписное венного коетений и5, РаушскаУжгород,113035,лиал ПП 4 едактор Г. Волковааказ 7174/22ВНИ И Государс делам изоб Москва, Ж - П Патент,итета СССРоткрытийя наб., д. 45ул. Проектная