Упругая муфта

СОВЕТСКИХ 1603 эюГЯОУДФфСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОО 3 фГЮ ДЕЛМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРНТИЙ .Уу р емпелхоф ПИСАНИЕ ИЗОБР АВ ОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) ФЕБ Вагонбау Аммендорф (ГДР)(54)(57) 1. УПРУГАЯ МУФТА преимущественно дпя установок, вырабатывающихэлектроэнергию в железнодорожном.транспорте, содержащая ведущую и ве- .домую фланцевые полумуфты, связанныепосредством эластичного упругого элемента из резины, промежуточную втулку,установленную между ступицами полумуфт, ведомая полумуфта смонтированана конце ведомого вала и зафиксирована от осевого. смещения посредствомкрепежного винта, установленного ввыполненном в валу осевом резьбовомотверстии, а также узел смазки, о тл й ч а ю щ.а я с я тем, что увел смазки выполнен в виде масленки, крепежный винт выполнен с центральным сквозным каналом, имеющим в зоне головки резьбовой участок под мас- ленку, длина резьбового участка канала больше длины резьбового участка масленки, длина отверстия в конце ве домого вала больше длины резьбового участка крепежного винта, осевое отверстие ведомого вала посредством радиальных каналов соединено с поверхностями скольжения, а посредством осевых канавок на внутренней поверх ности промежуточной втулки - с ее тор цовыми поверхностями. 32. Муфта по п.,1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что промежуточная втулка выполнена с кольцевым пазом Сд в средней части н с радиальными па" зами на торцах, соединяющими осевые ц канавки с кольцевой полостью между Фланцами полумуфт.3, Муфта по пп.1 и 2, о т л и ч аю щ а я с я тем, что между ступицей ведущей полумуфты и фланцем ведомой установлен упаотняющий элемент.Э 5 Изобретение относится к средствампередачи крутящих моментов со смазкой поверхностей качения в установках, вырабатывающих электроэнергиюв железнодорожном транспорте. 5Известна муфта с упругим элементом из резины или синтетического,материала, у которой полая ступицаприводного фланца служит объемомдля смазки. С одной стороны полая Оступица закрыта крышкой с масленкой,а с другой запорной пластиной (авторское свидетельство СССР У 228411,кл. Р 16 1 Э 3/48, 1968).Однако в этой муфте ие обеспечива ется полностью смазка поверхностейскольжения,Наиболее близкой к изобретениюявляется муфта, содержащая ведущуюи ведомую фланцевые полумуфты, связанные посредством эластичного упругого элемента из резины,промежуточнуювтулку, установленную между ступицами полумуфт, ведомая полумуфта смонтирована на конце ведомого вала и за Фиксирована от осевого смещения посредством крепежного винта, установленного в выполненном в валу осевомрезьбовом отверстии, а также узелсмазки. (патент ГДР Р 14189,кл. 11 16 1 Э,З/58, 1978).Недостатком известной муфты явля- .ется небольшой срок службы пз-за неравномерного масляного слоя до поверхности скольжения.Цель изобретения - увеличениесрока службы муфты путем улучшения смазки промежуточной втулки.Поставленная цель достигается тем,что упругая муфта преимущественно40для установок, вырабатывающих электроэнергию в железнодорожном транспорте, содержащая ведущую и ведомуюфланцевые полумуфты, связанные посредством эластичного упругого элемента из резины, промежуточную втулкуустановленную между ступицами полумуфт, ведомая полумуфта смонтированана конце ведомого вала и зафиксирована от осевого смещения посредствомкрепежного винта, установленного в50выполненном в валу осевом резьбовомотверстии, а также узел смазки выполнен в виде масленки, крепежныйвинт выполнен с центральным сквозньм каналом, имеющим в зоне голов55ки резьбовой участок под масленку1длина резьбового участка канала больше длины резьбового участка масленки, длина отверстия в конце ведомоговала больше длины резьбового участка крепежного винта, осевое отверстие ведомого вала посредством ради"альных каналов соединено с поверхностями скольжения, а посредством осевых канавок на внутренней поверхностипромежуточной втулки - с ее торцовымиповерхностями.Промежуточная втулка выполнена скольцевым пазом в средней части и срадиальными пазами на торцах, соединяющими осевые канавки с кольцевойполостью между фланцами полумут.Причем между ступицей ведущей полумуфты и фланцем ведомой установленуплотняющий элемент,На Фиг.1 изображена муфта, общийвид; на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг,1;на иг 3 - вид Б на фиг.2; на фиг.4 и5 - варианты выполнения узла смазки.Муфта состоит из ведущей фланцевойполумуфты 1 и ведомой 2, размещеннойна ведомом валу 3. Полумуфты 1 и 2соединены эластичным упругим элементом 4, который привулканизирован кполумуфтеи промежуточному кольцужестко связанному с ведомой полумуф-,той 2. Между ступицами полумуфт установлена промежуточная втулка 5, Ведущая полумуфта установлена концентрично относительно ведомой на ведомомвалу и зафиксирована от осевого перемещения крепежным винтом 6, которыйввинчен в осевое отверстие 7 вала 3.В крепежном винте б выполнен центральный сквозной канал 8 с резьбовым участком 9 под масленку 10.Длина резьбового участка 9 в крепежном винте 6 больше резьбового участка масленки, что создает емкостьдля размещения смазки. Длина осевогоотверстия 7 больше длины резьбовогоучастка крепежного винта, Образованный таким образом объем заполняетсясмазкой. В валу 3 и ступице ведомойполумуфты 2 выполнен радиальный канал11 для подвода смазки к поверхностямскольжения наружной поверхности ступицы ведомой полумуфты и внутреннейповерхности промежуточной втулки 5.На внутренней поверхности промежуточной втулки выполнены осевые канавки 12.Промежуточная втулка 5 можетбыть выполнена из двух составных элементов 13 с образованием кольцевогопаза 14 между .встречными торцами и срадиальными пазами 15 на наружных торцах. Между ступицей ведущей полумуфтыз 1093838 4 1 и фланцем ведомой полумуфты 2 ус- межуточное кольцо., ведомую полумуфту тановлен уплотняющий элемент исклю, которая через шпонку фиксируется чающий попадание смазки ка эластичный на валу Э, на ведомый вап 3, упругий элемент. Устройство смазки обеспечивает хорошую смазку промежуточной втулки,Иуфта работает следующим образом. ,что увеличивает срок службы несмотряКрутящий момент передается с веду- на колебательные и вращательные щей полумуфтына ведомый вал 3 че- движения приводного элемента по отрез эластичный упругий элемент 4, про- .ношению к ведомой полумуфте.10