Трость

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 3К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54)(57) 1. ТРОСТЬ, содержащая телескопический стержень, один конец которого несет рукоятку, а другой - колесо с механизмом звуковой сигнализации, имеющим плоскую пружину, о т -л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюрасширения эксплуатационных возможЯО 1088699 А3511 А 45 В 3/00 // А 61 Н 3/06 ностей, конец стержня имеет вилку,а колесо установлено на оси междусвободными концами вилки, при этомплоская пружина закреплена на одномиз концов вилки, а колесо на торцовой стороне, обращенной к пружине,снабжено металлическим диском и упором для отклонения пружины, причемдиск имеет на торце кольцевой буртик,контактирующий с торцовой поверхностьюкольца, а упор смонтирован с возможностью осевого перемещения для регулирования величины отклонения пружи1088699 2. Трость по и. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что колесо выполнено с радиусом вращения, описывающим окружность,длина которой кратна пяти.3. Трость по п. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что она имеет смонтированную на рукоятке лампу,1Изобретение относится к дорожным принадлежностям и может быть использовано как средство, облегчающее хождение слепым и инвалидам.Известна трость, содержащая телескопический стержень, один конец которого несет рукоятку, а другой - колесо с механизмом звуковой сигнализации, имеющим плоскую пружину 1,Данная трость имеет низкие эксплу 1 О атационные возможности, поскольку не обеспечивает условий для отсчета пути слепому и инвалиду, а также средств, позволяющих изменять силу звука механизма сигнализации в зависимости от шума окружающей среды.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в трости, содержащей телескопический стержень, один конец которого несет рукоятку, а другой - колесо с механизмом звуковой сигнализации, имеющим плоскую пружину, конец стержня имеет вилку, а колесо установлено на оси между свободными концами, вил ки, при этом плоская пружина закреплена на одном из концов вилки, а колесо на торцовой стороне, обращенной к пружине, снабжено металлическим диском и упором для отклонения пружины, причем диск имеет на торце коль- ценой буртик, контактирующий с торцовой поверхностью колеса, а упор смонтирован с возможностью осевого перемещения для регулирования вели чины отклонения пружины.Кроме того, колесо выполнено с радиусом вращения, описывающим окружность, длина которой кратна пяти.Трость имеет смонтированную на 4 О рукоятке лампу. 4. Трость по п. 1, о т л и ч а ю " щ а я с я тем, что рукоятка состоит из двух симметричных относительно стержня частей, соединенных между собой посредством оси, и имеет крючок для размещения груза, установленный на оси. 2Рукоятка состоит иэ двух симметричных относительно стержня частей,соединенных между собой посредствомоси, и имеет крючок для размещениягруза, установленный на оси.На фиг. 1 представлена трость,общий вид; на фиг, 2 - вариант выпол.нения механизма звуковой сигнализации; на фиг. 3 - трость в сложенномвиде, общий вид; на фиг, 4 - рукоятка трости в раскрытом по разъему виде; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 6 - узел крепления колесана конце стержня с механизмом сигнализации.Трость содержит телескопическийстержень со звеньями 1 - 3. Звено 1несет рукоятку 4, а звено 3 - колесо 5 с механизмом звуковой сигнализации, имеющим плоскую пружину 6.Звено 3 стержня имеет вилку 7, аколесо 5 установлено на оси 8 междусвободными концами 9 и 10 вилки 7.Пружина 6 закреплена на конце 9 вилки 7, а колесо 5 на торцовой стороне, обращенной к пружине 6 снабженометаллическим диском 11 и упором 12лля отклонения пружины 6,Диск 11 имеет на торце кольцевойбуртик 13, контактирующий с торцовойповерхностью колеса 5, а упор 12смонтирован с возможностью осевогоперемещения для регулирования величины отклонения пружины 6.Колесо 5 выполнено с радиусом вращения, описывающим окружность, длинакоторой кратна пяти (например, 25 см).Для фиксации звеньев 2 и 3 стержня предусмотрены пружины 14 и фиксаторами 15. Каждое иэ звеньев 2 и 3имеет отверстия 16 для размещенияфиксаторов 15. Звенья 1 и 2 на своих1концах имеют направляющий цилиндр 17с внутренним диаметров, соответствующим наружному диаметру входящего внего звена. Звенья 2 и 3 на своихконцах имеют раэвальцованнуючасть 18.Трость снабжена смонтированной нарукоятке 4 лампой 19, связанной сбатарейками 20 посредством проводов 21 и 22. Провод 21 связан с контактом 23, а провод 22 связан с контактом 24, патроном лампы 19 и далее с кнопкой 25.Рукоятка 4 состоит из двух симметричных относительно стержня частей,:соединенных между собой посредствомоси 26, и скобы 27 и имеет крючок 28для размещения груза, установленныйна оси 26,Вместо колеса 5 в зимнее времяна трости устанавливается мехообразный сигнализатор (фиг. 2), содержащий закрепленный на полом стержне 29мех 30, свисток 31 и опорную головку 32 с шипами 33.При пользовании тростью пешеходберет ее эа рукоятку 4 правой рукойи катит ее при помощи колеса 5 подорожке. При вращении колеса 5упор 12 отгибает плоскую пружину 6,которая при освобождении от упора 12ударяется в диск 11, создавая звуковой сигнал в виде трещетки. Слепойпешеход по эху этого звука определя 088699 4ет свое местонахождение в населенном пункте. Также при помощи пружины 6 и упора 12 пешеход отсчитываетпройденное расстояние; будет одинщелчок пружины 6 - пешеход передвинулся на 1/4 м. По общему количествущелчков определяется весь пройденныйпуть.В зимний период колесо меняется 10 на мехообразный сигнализатор, ноздесь пешеходу уже необходимо поднимать трость, ударяя головкой 32 сшипами 33 по снежному покрытию. Приударе мех 30 сжимается и свисток 31 1 издает звук, по которому слепойпешеход и ориентируется. Этими звуками он и предупреждает о себе находящихся вблизи людей. При переходечерез опасную часть дороги, слепой рО пешеход большим пальцем руки включает сигнальную лампу 19 при помощикнопки 25, Это значительно повышаетбезопасность движения,25 Предлагаемая трость с колесом четко работает как на твердом покрытиидорог, так и на грунтовых дорогах.Пользование тростью не требует затрат физических сил на простукиваниедороги, она едет и издает звук. Такая трость безопасна для окружающих,она используется как измеритель пути слепого пешехода, компактна иудобна в эксплуатации.1088699 Составитель М.СенинРедактор П.Макаревич Техред М.Тепер ректорА.Тяско 734/2 Тираж 359ВНИИПИ Гасударственногопо делам изобрете 13035, Москва, Ж, Раушс одписное ССРомитета Сии и открь Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4