Способ формирования обшивки криволинейной секции корпуса судна и устройство для его осуществления

(56) 1. ЖелтоТехнология суние, 1979,2. Галкинснастка ехо юл. 6ниных011 (088.8)рюх Н. Достроения,., Фролов Н.Л., Судостро А. Сберфи, Л.,очно-сварочная Судостроение,1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТ о ц в в1974.(54) СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ ОБШИВКИ КРИВОЛИНЕЙНОИ СЕКЦИИ КОРПУСА СУДНА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ,(57) 1. Способ формирования обшивки криволинейной секции корпуса судна, заключающийся в установке плоского полстнища на постель и обжатии его по лекалам постели, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости, перед установкой плоского полотнища на постель на него устанавливают по образующим криволинейной поверхности обшивки ряд параллельных технологических ребер жесткости, соединяют их с полотнищем, поворачивают его на 180 и обжимают по лекалам постели, вводя технологические ребра жесткости в пазы лекал.2. Устройство для осуществления способа по и. 1, содержащее постель, выполненную в виде жесткого основания, на котором закреплены лекала с пазами для установки в них технологических ребер жесткости, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено рамой, шарнирно соединенной с постелью с возможностью поворота относительно нее на 180, причем на этой раме шарнирно установлены сило- Ж вые обжимные приводы со штоками для шарнирного соединения последних с технологическими ребрами жесткости.С:1073Изоб 1)Р гение ОтноситсЯ к судОстроению 1: ка 1 сается технолОГии изГотоВления секцРЙ корпуса судна с криволинейными обводах 1 .Известен способ формировани 5, обшивки криволинейной секции корпуса судна, заключакшийся в установке плоского полотниша на постель и обжатия его по лекалам постели 1 .Известно устройство для осуществлеш)я названного способа, содержашее по- )и стель, выполненную в виде жесткого основания, на котором закреплены лекала с )азами ья установки в них технологичеси:х ребер жесткости 2) .11 сдостатком известного способа и устройс-.ьа для его осуществления является 5 высокая трдг)емкость выполнения монтажного счипени 5 обшивки с лекалами посте; по В,ей лошади обшивки. Соединение Вьполн 1 ется сваркой В потолочном пОлО.женин и в затеснекном пространстве.Цель изобретения - снижение трудоемко т: формирования обшивки корпуса судна за счет ликвидации работ в потолочном ;иложснии и механизации выполнения операции изготовления обшивки.П. савлснная цель достигается тем, что 25 согласно с,)особу формирования обшивки криво Сии ной секции корпуса судна, зак,кч а)1) и; ус я в установке плоского по,итнигпа н постель и обжатии его по ле- .О) 1),1 . Г 1. 1 и, пер.д ъстанОВкой плоскОГО :юпни )а на постель на него устанавли- ЗО нзкп ).о Образ;,юцим криволинейной потсрхн с)и обп;инки ряд параллельных техполо; и:е, них реоер жесткости, соеди няот н; Г и)л;)", нищем, поворачивают его наО:1 обжимаю. ПО лекалам постели, ВВО,)Гя ех)ГГог)ческие ребра жесткости в пазы ,ЕК 1К,:О,;е "ого, устройство для осушествлепя н аз в а нного способа, содержа шее по- СГ еь, ны).олненную в виде жесткого осно:11)иа, )а котором закреплены лекала с паз.ми дя установки в них технологических реи р жесткости, дополнительно снабжено рамой, )па.)пирно соединенной с постелью С Ноа .,нСТЬО ПОВОрата ОтНОСИтЕЛЬНО НЕЕ1), причем на этой раме шарнирно ус) 1) 1)ов и ны силовые обжимные приводы с);зг, кп,"и д,я шарнирного соединения оос,;.1,;х с технологическими ребрами жест К ( ) С 1 1 ,Сш., а.ао такому способу и с помогцью 50 пред,)" 11) .",О) о устройства плоское полотпишс 1,:пнки перед его обжатием по лекс 1 м пс Гели предварительно крепится к технолоическим ребрам жесткости. 11 ри агом)Ихваточные работы выполняются ч )П 1 кне,1 положении, что снижае 001 цую55 тр,.Оемко,"1 ь работ по формированию обшивки крн)линейной сек)1 И 1. 001-1 а фиг. 1 показана схема формирования обшивки и устройство для осуществления предлагаемого способа; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - силовой привод с технологическим ребром жесткости, узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 в - сечение Л-Л на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Ь-Ь на фиг. 2.Способ формирования криволинейной секции корпуса судна осуществляется следующим образом.На плоском стенде 1 сваривают из листов полотнище 2. На плоское полотнище 2 накладывают параллельно образующей криволинейной поверхности обшивки судна технологические ребра ж сткости 3, которые соединяют с полотнищем 2 электроприхватками. Сварка осуществляется в нижнем положении. При необходимости для ОбеспечениЯ сВарочноГО зазора между .1 ижними кромками технологических ребер жес;- кости 3 и полотнищем 2 производят прижатпе ребер жесткости 3 к полотнищу,". посредством силовых приводов 4. Затем производят кантовку полотьиша 2 с технологическими ребрами жесткости 3 на 180 и его укладку на постель 5. Производят обжатие плоского полотнища 2 10 лекалам 6 постели 5. Прт этом технологические ребра жесткости 3 входят в пазы 7. Выполненные в лекалах 6, После окончательно:о изготовления криволинейной секции последнюю кантуют на стенд 1 и отсоединяют технологические ребра жесткости, 1 срез кои электроприхваток от Обшивки секции. Ори,ер. Изготавливается бсовая секция корпуса судна длиной 9 м, шириной 6,2 м с постоянной по длине кривизной со стрелкой прогиба - 0,5 м. Материал обшивки - сталь толщиной 6 мм.Установка технологических ребер жесткости производится начиная от середины с шагом 0,7 м. Максимальное .силие одного цилиндра 1,2 т.11 рихваточная сварка технологических ребер жесткости и их последуОцее удаление газовой резкой осушествляется в нижнем положении и могут Оь)ть автоматизированы, что сокращает обшую трудоемкость изготовления секции на 1 О,),.Устройство для осуществления ьышеописанного способа состои-. Нз постели 5, к основан)пс 8 которой присосинены лекала 6, верхние кромки которых выполнены криволинейными по форме наружнои поверхности обшивки секции, и в них вы)олнены пазы 7, К постели 5 присоединены шарнирно с возможностью поворота на 180- Относительно постели 5 рама 9, на сторонах кото. рой шарнирно установлены силовь)е приводы 4 со штоками для шарнирного соединения с концами технологических ребер жепкости 3. К технологическим ребра:,; жесткости 3 с обоих концов приварены кницы 10. ля обеспечения силвог,) В).здействияз1 на полотнише 2 при установке технологических ребер жесткости 3 и при обжатии полотнища 2 по. лекалам 6 постели 5 рама 9 жестко соединяется с опорными тумбами 11 штырями 12 и с постелью 5 - штырями . 13, Силовые приводы 4 расположены на раме 9 так, что их оси проходят нормально к поверхности изогнутой обшивки. Устройство работает следующим образом.На стенде 1 изготавливают плоское полотнище 2, собирая его из листов и сваривая их между собой. Поворачивая раму 9, на полотнише 2 накладывают технологические ребра жесткости 3, которые располагают на расстоянии друг от друга, равном расстоянию по растяжке пазов 7 лекал 6, что обеспечивается шарнирным соединением силовых приводов 4 с рамой 9 и их штоков с технологическими ребрами жесткости 3. Раму 9 соединяют с опорными тумбами 11 штырями 12. Силовыми приводами 4 прижимают технологические ребра жесткости 3 к полотнищу 2 и производят их прихватку электросваркой. Кницы 10 обеспечивают установку технологических ребер жесткости 3 перпендикулярно к поверхности полотниша 2. Затем, отсоединив раму 9 от тумб 11, кантуют ее на 180 грузоподъемным средством (не показано), например цеховым краном, и укладывают 0731504на 11 остель 5, совали ня 51 с последнейг. рями 13. Силовыми приводами 4 прижимахт полотнише 2 к лекалам 6 постели 5. т;к что технологические ребра жесткости 3 Входят в пазы 7 лекал 6. 11 ри этом усиле р 15 жатия направлено нормально к криволинеиной поверхности формируемой обшивки.Обшивка готова к установкс и приварке балок набора.Предлагаемый способ формированиОбнивки криво.1 иИеиой секгНи КОР 11 си с 1. - на и устройство для его ол 1 цестэ,1."и сравнению с протот 1;пом позволяюзить трудоемкость рабо. за счет бы стр.я операции прихваточной сварки В Отол. - ном положенииВ затесненных ссло 1 О;, 1 и механизации огц Рации обжатия полотии. -ша по лекалам постели.По сравнению с базовым ооъектом. ззкоторый принята ис 1 к)льз емая на и Р лприятиях отрасли типовая технология нр 1.варительной соорки секций по ОС 1 5.954 77 и постоянная постель с лекалами, пред лагаемый способ формирования обшивкн криволинейной секции корпуса судна и с 1- ройство для его осу 1 цествления сок 1;ащаю трудоемкость изготовления на 101 за сцст механизации вьп олнения операций, улуч- ШЕНИЯ УСЛОВИЙ тРУДа ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Сч:;- рочных работ, сокрагцения времени на О 11 готовку постели для изготовления следуюшеи "екцииСоставитель В. Владимиров Редактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор О. Билак Заказ 11770/ 7 Тираж 456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4