Стенд для сборки мостовых кранов

) В 66 С 17/О ГОСУДАРСТВЕННЫ ПО ДЕЛАМ ИЗОБ ОМИТЕТ ССНИЙ И ОТНРЫТ и л н о ССС .07.6 щийся состоят из одна с дру рельсами п динений, о одна друго соединенийпендикуляр ховымисоеьны.ныхпер(54) (57) 1. СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ МОСТОВЫХ КРАНОВ, содержащий опору, установленную на ходовых тележках и соединенную с.механизмами подъема и перемещения опоры, базовые рельсы, соединенные с установленными на опоремеханизмами подъема базовых рельсов,и приемными плитами, установленнымина раме и связанными с механизмамиподъема, наклона и поступательногоперемещения приемных плит, причемходовые тележки установлены на рель-.совом пути, проложенным на основании,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности и снижения металлоемкости, опора состоит з .балок, расположенных перпендикуярно рельсовому пути, рама выполнеа из опорных плит,.установленных на основании между балками, а механизмы подъема базовых рельсов представляют собой Г-образные рычаги, шарнирно соединенные с балками основными и дополнительными тягами, причем основные тяги шарнирно соединены с базовыми рельсами, а на балках установлены приводные барабаны, соединенные. с гибкими органами полиспастов, с обоймами которых соединены дополни-тельные тяги, и вертикальные нап- . равляющие, с которыми сопряжены базовые рель2. Стенд по п,1, о т л и чтем, что направляккципластин, соединенной, с балками и басредством шарнирныи которых параллелпричем оси шарниразных направляющиы одна к другой, 1006362Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам для сборки подъемно-транспортных машин, и может быть использовано для сборки мостовых кранов.5Известен стенд для сборки. мостовых кранов, содержащий опору, установленную на ходовых тележках и соединенную с механизмом подъема и перемещения опоры, базовые рельсы, 10 соединенные с установленными на опоре механизмами подъема базовых рельсов, и приемными плитами, установленныщ; на раме и связанными с механизмами подъема; наклона и поступа тельного перемещения приемных плит, причем ходовые тележки установлены на рельсовом пути, проложенным на основании 1 3.Недостатком известного стенда является сравнительно низкая надеж-. ность и большая металлоемкость.Цель изобретения - повышение . надежности .и уменьшение металлоемкости стенда.25Укаэанная цель достигается"тем, что опора состоит из балок, расположенных перпендикулярно рельсовомупути, рама выполнена в виде опорных плит, установленных на осйовании между балками, а механизмы подъема базовых рельсов прЕдставляют собой Г-образные рычаги, шарнирно соединенные с балками основными и дополнительными тягами, причем основ ные тяги шарнирносоединены с базо выми рельсами, а на балках установлены приводные барабаны, соединенные с гибкими органами полиспастов, с"обоймами которых соединены дополни" тельные тяги и вертикальные направ ляющие, с которыми сопряжены базовые рельсы.Направляющие могут состоять иэ пластин, соединенных друг с другом, с балками и базовыми рельсами посредством шарнирных соединений, оси коТорых параллельны друг другу, причем оси шарнирных соединений разных направляющих перпендикулярны друг другуНа фиг. 1 изображен стенд для сборки мостовых кранов, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 на фиг. 4 - опорная и приемная плиты, вид сбоку; .на фиг; 5 - ходовая тележка, вид сбоку. 55 Стенд для сборки мостовых кранов содержит опору, состоящую из балок 1, расположенных перпендикулярно рельсовому пути 2 и установленных на ходо вых тележках 3, расположенных на пу,ти 2. Базовые рельсы 4 соединены с установленными на балках 1 механизмами подъема базовых рельсов 4, предотавляющими собой Г-образные рыча ги 5, шарнирно соединенными с балками 1, основными 6 и дополнительными 7 тягами, причем тяги 6 шарнирно соединены с рельсами 4, а тяги 7 соединены с обоймами 8 полиспастов 9, гибкие органы 10 которых связаны с,приводными барабанами 11, закрепленными на балках 1. Приемные плиты 12 установлены на раме, выполненной в виде опорных плит 13. Плиты 12 связаны с механизмами их подъема 14, наклона 15 и поступательного перемещения 16 и 17. Путь 2 и плиты 13 расположены на основании 18.Рельсы 4 сопряжены с вертикальными направляющими 19 и 20 уйполненными, например в виде пластин 21, соединенных. друг с другом, с балками 1 и с рельсами 4 посредством шарнирных соединений, оси 22 которых параллельны друг другу. Оси 22 направляющих 19 и 20 перпендикулярны друг другу. Тележки 3 (фиг. 5) выполнены с колесами 23, смонтированными на балансирах 24, ось 25 вращения которых установлена на кронштейнах 26, жестко связанных с балкой 1. Через балку 1 и балансиры 24 пропущен приводной винт 27, гайки 28 которого связаны с балансирами 24. Вращение гаек 28 исключается благодаря цапфам (не показаны), Винт 27 имеет на концах соответственно левую и правую резьбу.Тяги 7 регулируются с помощью тележек 29. Тележки 3 выполнены с механизмом 30 перемещения. Стенд предназначсн для сборки мостовых кранов с: балансирами 31 механизма передвижения, на которые опираются главные балки 32 моста. Стенд для сборки мостовых кранов работает следующим образом.С помощью винта 27 балансиры 24 поворачивают так, что колеса 23 опускаются до упора в путь 2. При дальнейшем вращении винта 27 балка 1 приподнимается над основанием 18 цеха, С помощью механизмов перемещения 30 производится передвижение балок 1 по пути 2 до тех пор, пока расстояние между базовыми рельсами 4 не.будет соответствовать ширине колеи собираемого мостового крана. Затем с помощью винтов 27 балки 1 опускаются на основание 18, включается приводной барабан 11 и полиспастом 9 тяги 7 приводятся в движение вдоль своей оси. При этомрычаги 5 поворачиваются, поднимая или опуская через тяги 6 базовый рельс 4, а пластины 21 направляющих 19 и 20, поворачиваяаь,на осях 22, обеспечивают вертикальное перемещение рельса 4.Базовые рельсы 4 устанавливаются на необходимой высоте, определяемой типоразмером собираемого.1006362 моста. Стяжкой 29 компенсируется неточность изготовления рельса 4 и балки 1.Главные балки 32 собираемого моста крана устанавливаются цеховыми подъемно-транспортными средства.ми на плиты 12, после чего все ойерации по ее установке для получения требуемой. геометрии моста осущест-: вляются только механизмами 14-17, :поэвОляющими наклонить балку 32 от носительно ее вертикальной оси с .помощью механизма 15, перемещать :ее вдоль своей оси с помощью механизма 17, перемещать поперек ее про,дольной оси с помощью механизма 16, 15 поднимать на требуемую высоту механизма 14. С помощью этих переме щений устанавливается прямоуголь 4.г ная в плане форма моста с заданным пролетом, расстоянием между главны-ми .балками 32 и с вертикальным раЪ- положением стенок балок 32.После сборки моста производится установка балансиров механизмов передвижения 31 собираемого крана на базовые рельсы 4 и соединение их с мостом в соответствии с технологическим процессом. Стенд для сборки мостовых кранов позволяет за счет рычажной системы механизма подъема многоопорного базового рельса исключить заклинивания этого механизма, что повышает надежность стенда, кроме того, стенд имеет сравнительно низкую металлоемкость.1006362 Составитель А. Гедеоиовнова Техред М.Ксштура . Корректор Р, Макаре дакто Эакаэ 2032 о город, ул. Проектная Филиал ППП "Патент Тираж 859сударственноголам иэобретениква, Ж, Раув ВНИИПИ по 13035, Момитета и откры кая наб ПодоСССРийд. 4/