Поршневой манометр с неуплотненным поршнем

Номер патента: 111979

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Перчихин

МПК: F16J 15/40

Метки: манометра, поршня, уплотнения

...открытым с одной стороны для обеспечения протока уравновешивающей жидкости и распределения давления по образующим втулки как с внешней, так и с внутренней стороны.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство состоит пз поршня 1, деформируемой втулки 2 и ци 1 ипдра 3. Жидкость, давление которой изменяют, подводится по каналу 4 под поршень 1, откуда она протекает через кольцевой зазор между поршнем и втулкой 2. Уравновешивающая жидкость подводится от отдельного источника по каналу Б и протекает через кольцевой зазор открытый с верхней стороны, в связи с чем распределение давлений по образующим втулки как с внешней, так и с внутренней стороны происходит по одном и том же закон. 1. Устройство для уплотнения поршня манометра с...

Номер патента: 10804

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Петров

МПК: F01B 31/24

Метки: выключения, езде, пара, парового, паровоза, поршня, цилиндра

...помещаются концы валиков 7, 8 и прорезь 11, в которой скользит конец рычага 9, служащего для поднятия, при езде без пара, планок б кверху в положение, когда валик 7, попадая в прорезь 10, может ходить в ней увлекаемый дышлом 5, направляемым скалкой 4, скользящей в приливе 3 к крейцкопфу, не сообщая перемещения последнему, остающемуся вместе с поршнем в своем переднем положении без движения. Предлагаемое изобретение касаетсяустройства для выключения поршня парового цилиндра паровоза при езде без пара,На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого устройства сбоку; фиг. 2 - вид предлагаемого устройства сбоку, с частичным разрезом-и снятыми планками и рычагом,Устройство для выключения поршня парового цилиндра состоит из ведущего дышла 5,...

Номер патента: 266246

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аллилуев, Ждановский, Улитовский, Шамков

МПК: G01B 17/00

Метки: величины, внутреннегосгорания, двигателей, зазора, между, поршнем, цилиндром

...зазора. Измеряя отн Чан 1 нминимуму ишениеимнн величину б по кривой еделенного заз узн тип т величин двигателя Предмет изобретения Способ определения величины зазора меж. ду поршнем и цилиндром двигателей внутренЗО него сгорания в процессе эксплуатации, за.Известен анализ работы двигателей внут. реннего сгорания с целью определения изношенности и неисправностей, возникающих в процессе работы, по акустическим колебаниям различных элементов конструкции двигателя.Известные способы предусматривают построение автокорреляционной функции коле. баний и ее анализ. Такие способы весьма сложны из-за необходимости введения в устройство для их осуществления блока для построения автокорреляционной функции и ее анализа.Предложенный способ отличается...

Номер патента: 337600

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боганов, Вснсоюзнл, Попов

МПК: F16J 15/26

Метки: гидравлического, поршня, уплотнение, цилиндра

...б для передачи давления из подпоршневото пространства 11 на уплотнение.Фторопластовая цилиндрическая манжета 4 после предварительного,поджатия упругого резинового кольца 7 входит в кольцевую выточку защитного латупного,кольца 3, сопрягающегося с поршнем по,конической поверхности. Угол конической поверхности при вершине " 158 С, что сущсственно для уменыпения растягивающих напряжений в кольце 3 и, следовательно, для уменьшения сил трения между кольцом и стенкой цилиндра 2.Первичная площадь, поперечного сечения резинового кольца 7 из мягкой резины и зазор между кольцевым выступом поршня и ограничительным кольцом б выбирают так, чтобы после предварительного ,поджатия удельное давление на фторопласт от резины достигает требуемой по...

Номер патента: 1280193

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Болштянский, Гринблат, Дорошевич

МПК: F04B 49/00, F25B 49/00

Метки: бесконтактным, зазора, компрессора, между, поршнем, уплотнением, цилиндром

...3, поршень 2, шатуннокривошипный механизм и картер 5 компрессора, изолированный от цилиндра теплоэлектроизолирующей прокладкой 4, в результате чего на вход селектора поступает логический нуль с дли.тельностью, равной времени касания поршня. На второй вход селектора 14 поступает сигнал от генератора 13, в результате чего на выходе селектора формируется последовательность импульсов в течение времени касания поршня, поступающая на первый счетчик 15. Количество импульсов, зафиксированных первым счетчиком 15, пропорционально цлительности касания поршня, Показания первого счетчика 93 215 преобразуются из двоичного кода в десятичный первьв дешифратсром 10. Контрольный интервал времени, в течение которого измеряется время касания поршня,...