Мост

(71) Заявитед их кривофф подвешено ролетн огонасыпи лодкой в 7 еле заключактивиостиействиильных го пагаемому опоры, уста Раэ" в вии дИзобретение относится к мостостроению и может быть использовано в кон струкциях мостов, подверженных значительным горизонтальным, в частности, сейсмическим нагрузкам.Известен мост рамной конструкции, включающий коробчатое пролетное строение, жестко объединенные с ним подпорные стенки с открылками, выполняющие фунхцию разгрузочных устройств1 3Однако этот мост характеризуется относительно низкой эффективностью работы разгрузочных устройств и недостаточной надежностью моста при действии на него значительных продольных горизонтальных, например, сейсмических воздействий.Наиболее близким к предявляется мост, включакицийновленное на них через опорные части балочное пролетное строение, переходные плиты, уложенные на насыпи подходов шарнирно опертые одними концами на пролетное строение, разгрузочные устройства, выполненные в виде ги линейных, каждое-из которых к соответствукицзму концу и строения под головной частьюходов и закреплено нижней хрсм насыпи посредством анкерного ства Г 23,В описанном мосту анхерное устройство выполнено в виде массивной железбетонной плиты, уложенной в основанииголовной части насыпи.Недостатох известного мостается в относительно низкой эффеработы анкерных устройств при дна пролетное строение значитеризонтальных нагрузок, что приводит кповышенной материалоемкости опор мости недостаточной, надежности работыгрузочных устройств, выполненныхде гибких хриволинейиых полотнищ.Цель изобретения - снижение материвлоемкости опор моста и повышение иаежности работы разгрузочных устройстного в теле насыпи выпуклостью в направлении от отверстия моста и соединенного другим концом с нижней кромкой сок соответствующей торцовой диафрагме8 пролетного строения 2. в виде гибкого полотнища (не показано), которое может быть выполнено из матепример, сейсмического характера, напролетное строение 2 происходит дополнительное натяжение анкерных тяг 6,та насыпи переходными плитами 3. Приэтом на поверхности контакта переходныхплит и грунта развиваются силы трения,пи подходов, заключенного между элементам и гибким полотнищем 5, что в,совокупности приводит к быстрому рассеянию энергии, получаемой пролетным строением извне.Таким образом, описанный механизм гашения колебаний обеспечивает противодействие горизонтальным перемещением пролетного строения в обоих направлениях, снимает горизонтальные составляющие внешних нагрузок с опор, обеспечивая возможность снижения их материалоемкости, а также повышает надежность работы гибких криволинейных полотнищ под го ловиой частью насыпи за счет исключения возможного отрыва при горизонтальных воздействиях нижних нх кромок от соответствующих анке рных устройств. 1. Мост, включающий опоры, установленное на них через опорные части балоч 3 981496,при действии на пролетное строение значительных горизонтальных нагрузок.Указанная цель достигается тем, чтов мосту, включающем опоры, установленное ответствующего полотнища 5, котороена них через опорные части балочное верхней кромкой может быть подвешенопролетное строение, переходные плиты,уложенные на насыпи подходов и шарнирноопертые одними концами на пролетное Криволинейный элемент 7 может бытьстроение, разгрузочные устройства, выпол выполнен либо составным иэ соединенныхненные в виде гибких криволинейных по й между собой посредством шарнирных солотнищ, каждое из которых подвешеночленений 9 плоских элементов 10, либок соответствующему концу пролетногостроения под головной частью насыпи подходов и закреплено нижней кромкой в теле риала гибкого криволинейного полотнищанасыпи посредством анкерного устройства,1 5 и жестко соединено с ним или выполнекаждое анкерное устройство выполнено но за одно целое с ним.в виде закрепленных на других концах пе- При горизонтальных воздействиях, нареходных шит напрягаемых анкерных тяги соединенного с ними одним концомкриволинейного элемента, размещенногов теле насыпи выпуклостью в направлении имеющих начальное натяжение после заот отверстия моста и соединенного другим сыпки грунта головной части насыпи подконцом с нижней кромкой соответствукь- ходов 4, и осуществляется обжатие грунщего гибкого криволинейного полотнища.При этом пролетное строение можетбыть выполнено нераэрезным или в видесоединенных между собой посредством способствующие гашению перемещенийсвязей разреэных пролетных строений, а и колебаний пролетного строения. Одновсе опорные частя выполнены всесторон" временно происходит упругое обжатиене подвижными, а напрягаемые анкерные Зй криволинейным полотнищем грунта головтяги могут быть выполнены иэ стекло- ной части насыпи, в сторону которой наволокна, правлено горизонтальное воздействие, приНа фиг. 1 изображен мост с насыпями этом на противоположном конце мостаподходов, общий вид, на фиг. 2 - план также происходит обжатие частью цилиндмоста с головными частями насыпей под- рической оболочки 7 грунта другой насы 33ходов, на фиг. 3 - разрез А А на фиг. 1,а на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.Мост включает опоры 1, установленное на них через всесторонне подвижныеопорные части (не показаны) пролетноестроение 2, выполенное нераэгезным илив виде плети из разрезных пролетныхстроений, объединенных между собой посредством связей (не показаны), переходные плиты 3, уложенные на насыпиподходов 4 и шарнирно опертые однимиконцами на пролетное строение 2, разгрузочные устройства, выполненные в видегибких криволинейных полотнищ 5, каждое иэ которых подвешено к соответствующему концу пролетного строения 2 подголовной частью насыпи подходов 4 изакреплено нижней кромкой в теле насыпи посредством анкерного устройства, выполненного в виде закрепленных на другихконцах переходных плит 3 напрягаемых ф ф о р м у л а и э о б р е т е н и яанкерных тяг 6, например из стекловолокна, и соединенного с ними одним концомкриволинейного элемента 7, раэмещенное пролетное строение, переходные плиты, уложенные на насыпи подходов и шарнирно опергые одними концами на пролетное стррение, разгрузочные устройсаа,выполненные в виде гибких криволинейныхполотнищ, каждое из которых подвешенок соответствующему онцу пролетногостроения под головной частью насыпи подходов и,закреплено нижней кромкой в теленасыпи посредством анкерного устройства,4о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения материалоемкости опормоста и повышения надежности работыразгрузочных устройств при действии напролетное строение значительных горизон тальных нагрузок, каждое анкерное устроЯство выполнено в виде закрепленных надругих концах переходных плит напряженных анкерных тяг и соединенного с нимиодним концом криволинейного элемента, 34размещенного в теле насыпи выпуклостьюв направлении от отверстия моста и соединеиного другим концом с нижней кромкой соответсвующего гибкого криволинейного полотнища.2. Мост по и. 1, о т,л и ч а ю щ и йс я тем, что пролетное строение выполнено неразрезным или в виде соединенных между собой посредством связей разрез иых пролетных строений, а все опорные части выполнены всесторонне подвижными.3. Мост по пп. 1 и 2, о т л и ч аю щ и й с я тем, что напрягаемые анкерные тяги выполнены из стекловолокна. Источники информации,принятые во внимание при экспергизе1. Артамонов Е, А. и др. Мостостроение в Югославии. - "Транспортноестроительство, М 6, 1963, с. 69-72,рис. 7,2, Авторское свидетельство СССРпо. заявке М 2877888/29-33,кл. Е 01 1 Ь 1/00 э 1980 (прототип).орректо комитета СССтений и открыт Раушская на 11303 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В. ДанкоРедактор Л. Авраменко Техред С.Мигуноваакаэ 9683/43ВНИИПИ Г о Тираж 559 осуда рственног делам иэобре осква, Ж