Синхронизирующее устройство для зубчатых переменных передач

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюэ СоветскихСоциалистическихреспублик(5) М. Кл. Г 16 О 23/06 в 6 о к 17/о 8 Гоеударетееииый комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Иностранное предприятие(54) СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ Изобретение относится к автотрак.торостроению, в частности к синхронизирующим устройствам систем переклю" чения передач.Известно синхронизирующее устройство для зубчатых переменных передач транспортных средств, преимущественно автомобилей, содержащее зубчатые венцы с коническими фрикционными поверхностями, закрепленные на соответствующих включаемых зубчатых колесах, ступицу, связанную с валом переменной передачи и размещенную между укаэанными зубчатыми венцами, зубчатую муф. ту, установленную на ступице с воэможностью осевого перемещения по последней, и свободно установленные между ступицей и зубчатыми венцами фрик. ционные синхронизирующие элементы в виде конических колец, взаимодействующих с коническими фрикционными повер.хностями зубчатых венцов 1 1 .Настоящее устройство ненадежно в работе вследствие наличия большого количества трудновыполнимых техноло 2гически деталей, требующих значитель.ных трудозатрат. Кроме того, известные устройства сложны по конструкции.Цель изобретения - повышение наб дежности работы.Поставленная цель достигается тем,что в известном устройстве ступицавыполнена с торцовыми выступами, азубчатая муфта - с буртом, имеющим 10 равномерно расположенные по периметру пазы, выемками со скосами на боковых внутренних поверхностях и радиальными упорами для связи с соответствующими зубчатыми венцами, а конические 5 кольца выполнены с равномерно располо.женными по их периметру дугообразнымипазами и кулачками с торцовыми скосами, расположенными в выемках зубчатоймуфтыз при этом выступы ступицы верх ней частью расположены в пазах зубчатой муфты, а нижней - в пазах конических колецНа фиг. 1 изображено синхронизиру"ющее устройство для включения зубчато тых колес в разрезе; на фиг, 2 - се,простоты изготовления. 30 Формула изобретения 3 97 чение А-А на Фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1 (без синхронизирующего фрикционного элемента, для обозначения положения фиксирующих площадок); .на Фиг. ч - положение фик-, сирующих поверхностей на радиальных кулачках синхронизирующих элементов,На ведущем валу коробки передач помещены шестерни, например, второй . и третьей передач с возможностью их вращения, но не продольного смещения, а между этими шестернями помещено устройство для их включения. Синхронизирующие конусы 1 жестко связаны с шестернями. Для соединения связанные с шестернями синхрониэирующие конусы 1 снабжены зубчатыми венцами 2 и конической Фрикционной поверхностью 3. Помещенный на несущем кольце с невозможностью проворачивания и снабженный направляющими ребрами Й держатель муФты 5 несет смещающуюся в осевом направлении муфту 6 включения. Внутренняя часть муфты включения снабжена периферийным буртиком 7, прерываемый пазами для направляющих ребер 1 и направляющими поверхностями 8 для синхронизирующих Фрикционных элементов.9, этот буртик 7 снабжен расположенным с обеих сторон зубчатым зацеплением 10, взаимодействующим с зубчатым венцом 2 синхронизирующего конуса 1 на шестерне, Внутри муфты включения, справа и слева от ребра держателя муфты 5 помещены плавающие синхронизиру 4 ощие фрикционные элементы 9, наружный диаметр которых приближенно соответствует диаметру окружности выступов включающего зубчатого зацепления 10. На периферии синхронизирующих фрикционных элементов, в равномерно распределенных местах, помещены ради" альные кулачки.11, на торцах которых выполнены под определенным углом фиксирующие поверхности 12, взаимодействующие с противоположно расположенными фиксирующими площадками 13, выпол. ненными на муфте 6 включения, служащими для выравнивания возникающего люфта. Эти фиксирующие площадки 13 на муфте 6 включения, служащие опорными поверхностями для фиксирующих поверхностей 12 синхронизирующих фрикционных элементов 9, расположены на обоих концах направляющей поверхности 8, т. е. там, где эта поверхность 8 выступает за пределы буртика 7 на внутренней периферии муфты 6. включения. 35 40 45 50 55 фОдни и те же направляющие поверхности 8 на внутренней периферии муфты 6 включения служат для перемещения левых и правых синхронизирующих фрикционных элементов 9 по обе стороны держателя муфты 5 в положении зеркального изображения. В местах прохождения направляющих поверхностей 8 для радиальных кулачков 11 на синхронизирующих фрикционных элементах 9 и в канавках для направляющих ребер 1 держателя муфты 5 имеются впадины в зубчатом зацеплении 10.После начала синхронного вращения снижается момент скручивания и усилие включения, и муфта включения вдвигает. ся так, что зубья 10 зацепляются с синхронно вращающимся зубчатым венцом 2 синхронизирующего конуса 1. Зубчатый венец 2 синхронизирующего конуса 1 прилегает к буртику 7 на внутренней периферии муфты 6 включения и ограничивает осевое смещение муфты 6включения, предотвращая ее заклинивание,Настоящее изобретение позволит по.высить надежность при обеспечении Синхронизирующее устройство для зубчатых переменных передач, преимущественно автомобилей, содержащее эуб. чатые венцы с коническими фрикционными поверхностями, закрепленные на соответствующих включаемых зубчатых колесах, ступицу, связанную с валом переменной передачи и размещенную между указанными зубчатыми венцами, зубчатую муфту, установленную на ступице с возможностью осевого перемещения по последней, и свободно установленные между ступицей и зубчатыми венца. ми фрикционные синхронизирующие элементы в виде конических колец, взаимодействующих с коническими фрикционными поверхностями зубчатых венцов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, ступица выполнена с торцовыми выступами, а зубчатая муфта - с буртом, имеющим равномерно расположенные по периметру пазы, выемками со скосами на боковых внутренних поверхностях и радиальными упорами для связи с соответствующими зубчатыми венцами, а5 977859 6 конические кольца выполнены с равно- жены в пазах зубчатой муфты, а нижмерно расположенными по их периметру ней - в пазах конических колец.дугообразными пазами и кулачками с Источники информации, торцовыми скосами, расположенными в принятые во внимание при экспертизе выемках зубчатой муфты, при этом вы- з 1. Патент США У. 3518983, кл. 192- ступы ступицы верхней частью располо, 1970 (прототип).