Муфта сцепления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 977858
Автор: Карасев
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскинСоциапистическикРеснубник(53)М, Кд. Е 16 О 11/00 с присоединением заявки М ЪоударстааиМй комитет СССР но делам нэооретеинй и открытий(23) Приоритет Опубликовано 30.11.82. Бюллетень М МДата опубликования описания 30.11.82)Московский ордена Ленина и ордена Октябрь ко Револйции(72) Автор изобретения(7) Заявитель авиационный институт им, Серго Орджоникидзе(54) МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ 1Изобретение относится к машиностроению,ФИзвестна муфта сцепления, содержащая ведомую и ведущую зубчатые полумуфты и размещенный между ними синхронизирующий узел с плоской ленточной пружиной 1 11.Данное устройство наиболее близкок изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.1 ОЭта муфта не обладает упругимисвойствами.Цель изобретения - расширение функ.циональных возможностей муфты путемпридания ей упругих свойств,15Указанная цель достигается тем,что в муфте сцепления, содержащей ведомую и ведущую зубчатые полумуфты иразмещенный между ними синхронизирующий узел с плоской ленточной пружиной таведущая полумуфта выполнена в виде со.осно расположенных с воэможностью относительного поворота втулки и стакана и нескольких ленточных пружин, раз. мещенных между втулкой и стаканом и закрепленных на них концами, при этом синхронизирующий узел выполнен в виде фрикционного подпружиненного относительно ведомой полумуфты диска, установленного с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с ведущей полумуфтой.На фиг. 1 изображена муфта с частичным осевым разрезом; на фиг. 2- разрез А-А на фиг. 1.Муфта состоит из ведущей полумуфты, выполненной в виде втулки 1, установленной на валу 2, и стакана 3, расположенных соосно с возможностью относительного поворота на подшипнике ч. Между втулкой 1 и стаканом 3 размещено несколько ленточных плоских пружин 5, закрепленных на них концами,На стакане 3 жестко закреплен зубчатый венец 6, Ведомая полумуфта 7 выполнена в виде зубчатого диска, смонтированного с возможностью осево го перемещения на шлицевом валу 8.Между ведущей и ведомой полумуфтами расположен фрикционный диск 9, установленный на валу 8 с возможностью осевого перемещения.и подпружиненный пружйной.10.Муфта работает следующим образом.Включение муфты производится перемещением в осевом направлении полу- муфты 7, при этом перемещение через пружину 10 передается на диск 9, ко- в торый вступает во взаимодействие с зубчатым венцом 6. За счет фрикционного контакта диска 9 с венцом 6 происходит разгон ведомого вала 8 и торможение стакана 3, связанного с зубца тым венцом 6.Угловые скорости полумуфт уравниваются, обеспечивая безударное сцепление зубьев полумуфт. Во время включения муфты пружины 5 за счет моментов инерции полумуфт 7, вала 8 и стакана 3 закручиваются, После включения избыток момента, накопленного пружинами 5, передается ведомому валу 8, увеличивая его частоту вращения, при 2 З этом муфта обладает упругими свойствами.Выключение муфты производится отводом полумуфты.7.Муфта позволяет сцеплять валы на зв ходу при большой разности угловых ско. ростей и гасить колебания и динамические нагрузки за счет уиругих свойств,что расширяет ее функциональные воэможности,Формула изобретенияМуфта сцепления; содержащая ведо-, мую и ведущую зубчатые полумуфты и размещенный между ними синхронизирующий узел с плоской ленточной пружиной, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем придания ей упругих свойств, ведущая полумуфта выполнена в виде соосно расположенных с возмож. ностью относительного поворота втулки и стакана и нескольких ленточных пружин, размещенных между втулкой и стаканом и закрепленных на них концами, при этом синхрониэирующий узел выполнен в виде фрикционного, подпружиненного относительно ведомой полу- муфты диска, установленного с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с ведущей полумуфтой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 420826, кл Р 16 0 11/00, 1972 (про-,тотип),
СмотретьЗаявка
3299893, 30.03.1981
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
КАРАСЕВ ВИКТОР ВЯЧЕСЛАВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 11/00
Опубликовано: 30.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-977858-mufta-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Муфта сцепления</a>
Устройство для намотки длинномерного материала
Номер патента: 937307
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Гольдин, Казаковцев, Курганов, Майзелис, Матвеев, Щетинин
МПК: B65H 59/38
Метки: длинномерного, намотки
...взаимодействует с торцом ведомого диска 6. Верхняя втулка 3 снабжена фиксирую-. щими элементами 7 для оправки 4 ( в виде пружинных стопоров).Средство регулирования величины начального усилия прижима дисков выполнено в виде установленных на валу 1 между втулками 2 и 3 пар кольцевых постоянных магнитов 8 и 9. Кольцевой постоянный магнит 8 внешним торцом своим жестко связан с торцом ведомого диска 6 муфты, а кольцевой постоянный магнит 9 установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль вала 1 с помощью гайки 10 для регулирования зазора между магнитами, тем самым изменяя величину усилия прижима дисков фрикционной муфты.Устройство работает следующим образом.Вращающий момент оправке 4 передается от приводного вала 1...
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 723193
Опубликовано: 25.03.1980
МПК: F01D 5/02, F25B 11/00
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...ступицы колеса и не обеспечивает плотноГо соединения с валом, что снижает надежность крепленияЦель изобретения - повышение надежности крепления. 30 Это достигается тем, что узелснабжен распорным кольцом и дополнительной цилиндрической втулкой,на наружной поверхности которой выполнена радиальная выточка, а торцы имеют криволинейную форму и опорные пояски, причем кольцо установлено между втулками.На чертеже показан узел крепления,продольный разрез,На валу 1 установлены цилиндрические втулки 2 и 3 с радиальными выточками, выполненными на внутренней инаружной поверхностях, и распорноекольцо 4, установленное между ними.Торцы 5 цилиндрических втулок 2 и 3имеют криволинейную форму и опорные пояски 6. Весь узел крепления стягивается...
Лебедка с планетарной передачей для ударного бурения
Номер патента: 72206
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Гамов
Метки: бурения, лебедка, передачей, планетарной, ударного
...расцепляется с валом.Эти переключения осуществляются самим приводным валом следующим образом.На приводном валу на скользящей шпонке посажена муфта 9 (фиг. 2), несущая на себе свободно посаженный сепаратор 10 с тремя роликами 11, Сепаратор 10, составляющий одно целое с тремя кулачками 19 (фиг. 3) и входящий ими в крышку 12, может перемещаться на некоторый угол между ограничивающими зубьями крышки 12.При вращении переводного вала в ту или другую сторону муфта 9, вследствие трения сепаратора 10, увлекает его за собой, закатывая ролики 11 в радиусные выемки качающейся кулачковой шайбы 13, перемещая ее на небольшой угол.1(улачковая шайба 18 при своем качании в ту или другую сторон может выдвигать или освобождать вторую кулачковую шайбу 14,...
Фрикционная предохранительная муфта
Номер патента: 693068
Опубликовано: 25.10.1979
Авторы: Волков, Ивкин, Климин, Константинов, Хрисанов, Чаплинский
МПК: F16D 43/20
Метки: муфта, предохранительная, фрикционная
...фрикциона 8, сидящий на валу редуктора.4К блоку фрикциона крепится блок узла управления 9, состоящий из фланца 10, упругих элементов 11, втулки 12 радиально-упорных подшипников 13, а также отжимных элементов в виде каретки, 14, ползуна 15, толкателя 16, подпружиненного сухарика 17, фиксирующих винтов 18. К узлу управления относятся пальцы с упругими втулками 19. Вращающий момент от вала электродвигателя передается узлу управления ведущей полумуфтой 20,Для повышения чувствительности управляющего узла 9 к внешним нагрузкам в него введено упругое звено 11, деформация которого служит сигналом для вступления в работу отключающих элементов.Введение упругого звена 11 способствует также амортизации ударов, возникающихна рабочем органе горной...
Предохранительная муфта с безударной пробуксовкой полумуфт
Номер патента: 425004
Опубликовано: 25.04.1974
Автор: Хасанов
МПК: F16D 11/14, F16D 7/04, F16D 7/08
Метки: безударной, муфта, полумуфт, предохранительная, пробуксовкой
...на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по Б - Б на фиг. 3.Муфта состоит из ступицы ведущей полу- муфты 1, имеющей фланец 2 с профилированными торцовыми кулачками 3, которые образуют ступенчатые лунки 4 (см. фиг, 4). Лунка 4, предназначенная для фиксации ступицы до появления на валу выше допустимого момента, через скошенную поверхность 5 переходит в буртик 6, который ограничивает дальнейший проворот ступицы. Ступица несет подвижную в осевом направлении гайку 7, на которой навинчена гильза 8, подпружиненная пружиной 9, Гайка регулирует натяжение пружины. Ролики 10 свободно поворачиваются на осях 11, одни концы которых закреплены в гильзе, а другие - в свободноскользящей втулке 12 и поджаты к лункам усилием пружины...
Предыдущий патент: Гидростатическая опора
Следующий патент: Синхронизирующее устройство для зубчатых переменных передач
Случайный патент: Сеялка