Устройство для управления светофором

ОПИСАНИЕ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 97254 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное и авт. санд-ву(22) Заявлено 10. 03. 81 (21) 3256737/18(53)М, Кл.С 0861/ присоелнненнеит заявки еударстееииый комит СССРОпублнкова 07.11.82. Бюллетень Юе 621.398 (088.8) Дата опубликования описания 07.11 Автор.обретения Х.М.Бабае явите(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОФОРОМ Изобретение относится к устройствам регулирования дорожного движения на перекрестке с любым числом пересечения дорог и может быть использовано для автоматического управления сфетофором на подземном железно-, дорожном транспорте.Известно устройство для управления светофором, содержащее тиристоры, диоды, конденсаторы и резисторы 1 1Недостатком этого устройства является то, что оно управляет только одной сигнальной лампой светофора.,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для управления светофором, содержащее тиристор, анод которого соединен с положительной клеммой источника питания, трансформатор пер 20 вичная обмотка которого одним концом через последовательно соединенные первый динистор и резистор подключена к входу устройства, точка соединения первого динистора и реЗистора через конденсатор подключена к отрицательной клемме источника питания и второму концу первичной обмотки трансформатора, а вторичная обмотка трансформатора соединена одним концом через диод с управляющим электродом тиристора, а другимс катодом тиристора, второй динистор, конденсаторы, резисторы и диод, катод которого подключен к аноду первого динистора, а анод -к точке соединения конденсатора и резистора, подключенных другими концами параллельно лампе сфетофора и соответственно через резистор и конденсатор - к катоду второго динистора, анод которого подключен к аноду диода 2 .Однако известное устройство управляет только одной лампой светофо.ра, что является недостаточным для организации движения электропоездов972549 4щий электрод соединен с четвертымвыводом моста, первый вывод мостасоединен через лампу красного сигнала с третьим выводом моста диода,катод которого соединен через резистор с первым выводом моста, а черезлампу зеленого сигнала - с вторымвыводом моста.На чертеже представлена схемаустройства для управления светофором.Устройство содержит мосты 1,1и 1,2 постоянного тока, выполненные на тиристоре 2, токоограничительном резисторе 3, лампах светоФоразеленого 4 и красного 5 сигналов,диодах 6, резисторыдиоды 8,конденсаторы 9, тиристор 10, резистор 11 и резисторы 12.Устройство работает следующим образом.При отсутствии транспорта на перекрестке по всем направлениям горят лампы 4 зеленого сигнала, присоединенные к источнику питания через токоограничительный резистор 3.Электровоз при подходе к перекрестку своим токоприемником замыкаетэлектрической контакт "ВХ 1" к положительной шине источника питанияи тиристор 2 открывается, включаюялампу 5 красного сигнала светофора,установленного на пересекаемом направлении, Лампа 4 зеленого сигналагаснет, так как она через диод 6шунтируется тиристором 2. Конденсатор 9, присоединенный к источникупитания через резисторы , 11 и открытый тиристор 2, начинает заряжаться.Двигаясь дальше к перекрестку (непосредственно у перекрестка ), электровоз своим токоприемником замыкаетконтакт включения "ВХЗ" (датчик красного сигнала ) к положительной клеммеисточника питания Е, тиристор второгомоста 1 открывается, тем самым зажигая за электропоездом красный сигнал(работа моста 1,1 аналогична работемоста 1,2 и количество мостов равноколичеству пересекаемых направленийдвижения),40 в шихте, подьезжающих к перекрестку, из-за отсутствия визуального обзора транспортных средств, движущихся по пересекаемому направлению. Электровоз, не доезжая до перекрестка 5 на величину тормозного пути состава, должен осуществить включение красного сигнала на всех других направлениях и снять эти сигналы лишь тогда,когда перекресток будет пройден не ме - 1 о нее, чем на длину тормозного пути поезда.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства за счет обеспечения управления 15 несколькими лампами светофора, что повышает безопасность движения транс . порта в условиях шахты.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для управления светофором, содержащее тиристор, первый резистор, первый вывод которого соединен с первым входом устройства, первый кондесантор, первый вывод которого соединен с первым выводом второго резистора и анодом первого диода, второй конденсатор, первый вывод которого соединен с первым выводом третьего резистора, введены четвертый, пятый и шестой 50 резисторы, первый и второй мосты, первые выводы мостов соединены с, первой шиной питания, а вторые выводыс второй шиной питания, третий вывод первого моста соединен с вторым вы 35 водом первого конденсатора, а четвертый вывод соединен через четвертый резистор с вторым входом устройства, третий вывод второго моста соединен с вторым выводом второго конденсатора, а четвертый вывод соединен через пятый резистор с третьим входом устройства, первый вывод шестого резистора соединен и с первой шиной питания, а второй - с вторыми выводами второго и третьего резисто 45 ров, катодами первого и второго диодов и анодом тиристора, катод которого соединен с второй шиной питания, управляющий электрод - с вторым выводом первого резистора, анод второго диода соединен с первым выводом второго конденсатора.Кроме этого, в устройстве для управления светофором мост выполнен в виде тиристора, катод которого соединен с вторым выводом моста, анод с третьим выводом моста, а управляюПосле проезда поездом перекрестка на расстояние тормозного пути состава токоприемник электровоза включает контакт "ВХ 2" (датчик зеленого сигнала ) к источнику питания Е, тиристор 10 открывается, разряжая конденсато549 5 972ры 9 по цепочке: диоды 8 - тиристор10 - рабочие тиристоры 2. Так какразрядный ток конденсатора направленнавстречу рабочему току тиристора,то при достижении равенства этих токов рабочие тиристоры 2 автоматическизакрываются, зажигая зеленый сигнал4 по всем направлениям. Вспомогательный тиристор 10 также закрывается,так как ток, протекающий через резистор 11 при открытом тиристоре 10,много раз меньше тока удержания этоготиристора. Назначение диодов 8 - развязать рабочие тиристоры 2 в периодкоммутации от ложных срабатываний.Резисторы 12 предназначены для ограничения тока управления тиристоров.1(онтакты включения "ВХ 1" и "ВХЗ"( датчики включения красного сигнала)устанавливаются до пересечения дорог фна расстоянии тормозного пути состава и каждый дублируется вторым контактом, установленкым вблизи перекрестка у светофора на пересекаемомнаправлении,Формула изобретения 1, Устройство для управления светофором, содержащее тиристор, первый резистор, первый вывод которого соединен с первым входом устройства, первый конденсатор, первый вывод которого соединен с первым выводом И второго резистора и анодом первого диода, второй конденсатор, первый вывод которого соединен с первым выводом третьего резистора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью 46 расширения функциональных возможностей устройства, в него введены четвертый, пятый и шестой резисторы, первый и второй мосты, первые выводы мостов соединены с первой шиной питания, а вторые выводы - свторой шиной питания, третий выводпервого моста соединен с вторым выводом первого конденсатора, а четвертый вывод соединен через четвертый резистор с вторым входом устройства,третий вывод второго моста соединенс вторым выводом второго конденсатора, а четвертый вывод соединен через пятый резистор с третьим входомустройства, первый вывод шестого резистора соединен с первой шиной питания, а второй - с вторыми выводамивторого и третьего резисторов, катодами первого и второго диодов -и анодом тиристора, катод которого соединен с второй шиной питания, а управляющий электрод - с вторым выводомпервого резистора, анод второго диода соединен с первым выводом второгоконденсатора,2. Устройство по и,1, с т л и ч аю щ е е с я тем, что мост выполненв виде тиристора, катод которого соединен с вторым выводом моста анод -с третьим выводом моста, а управляющий электрод соединен с четвертымвыводом моста, первый вывод мостасоединен через лампу красного сигнала с третьим выводом моста диода,катод которого соединен с третьимвыводом моста а анод соединен черезрезистор с первым выводом моста, ачерез лампу зеленого сигнала - свторым выводом моста. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРь 265757, кл, С 08 С 1/07, 1968,2. Авторское свидетельство СССРйф 524218, кл. С 08 С 1/07, 19759125" 9 Составитель А. Сидоренкодактор В.Лазаренко Техред М.Надь Корректор Ю,Иакаренк сно Зака г. Ужгород, ул. Проектная,Филиал ППП "Пат 521/43 Тираж ВНИИПИ Государственнопо делам изобре 113035, Москва, Ж,642 Подп о комитета СССР ений и открытий Раушская наб., д