Регулятор давления

(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИ оторого 1Изобретение относится к автоматике, а именно к агрегатам автоматичес кого регулирования и может быть ис.- пользовано в системах газоснабжения машин и механизмов.Известен регулятор давления, содержащий корпус, разделенный подпружиненным сильфоном на управляющую камеру и выходную камеру, в которой расположен рычаг, связанный с. подпружиненным регулирующим органом, установленным во входном патрубке Г 13.Известный регулятор характеризуется недостаточной надежностью и сложностью конструкции из-за наличия сложной рычажной весовой системы с двумя чувствительными элементами, а также из-за неудобства в эксплуатации вследствие сложной и нестабильной регулировки при монтаже и больших габаритов.По технической сущности и достигаемому результату наиболее близким к предлагаемому является регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в управляющей камере которого установлен чувствительный элемент, выполненный в виде сильфона, связанного с регулирующим органом, выполненным в виде поршня с расположенным на нем первым клапаном, и второй клапан, седла которых выполнены в кольцевом бурте корпуса 23.Регулятор отличается недостаточной надежностью и точностью работы из-за наличия рычажной системы и сложного баланса сил, действующих на регулирующий орган, что усложня-. ет регулировку и настройку регулятора давления.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик регулятора путем упрощения его настройки.Указанная цель достигается тем, что регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в управляющей камере к970332 4 45 50 55 установлен чувствительный элемент, выполненный в виде сильфона, связанного с подпружиненным регулирующим органом, выполненным в виде поршня с расположенным на нем первым клапаном и второй клапан, седла которых выполнены в кольцевом бурте корпуса, содержит дополнительный поршень и втулку с кольцевым буртом, Г-образным хвостовиком и расположенным на ее наружной поверхности вторым клапаном, установленную коаксиально поршню, выполненному полым и связанному резьбовым стержнем с дополнительным поршнем, на торцовой поверхности ко торого закреплен один торец сильфона, второй торец которого связан с кольцевым буртом втулки, Г-образныи хвос" товик которой установлен с возможностью контакта с торцовой поверхностью дополнительного поршня и подпружинен относительно поршня, причем в кольцевом бурте корпуса выполнена кольцевая расточка, полость которой сообщена с полостью входного патрубка, а полость сильфона сообщена через полость поршня и выполненные в нем радиальные отверстия с полостью выходного патрубка.На фиг. 1 схематично изображен регулятор давления, разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Регулятор давления содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, в управляющей, камере,1 которого установлен чувствительный элемент, выполненный в виде сильфона 5, связанного с регулирующим органом, выполненным в виде поршня 6 с расположенным на нем первым клапаном 7, и второй клапан 8, седла 9 и 1 О которых выполнены в кольцевом бурте 11 корпуса 1 и образуют с поршнем б дросселирующие сечения 12 и 13. Регулятор содержит дополнительный поршень 14 и втулку 15 с кольцевым буртом 16, Г-образным хвостовиком 17 и расположенным на ее наружной поверхности вторым клапаном 8, установленную коаксиально поршню б, выполненному с внутренней полостью 18 и связанному резьбовым стержнем 19 с участками 20 и 21 правой и левой резьбы с дополнительным поршнем 14, на торцовой поверхности которого закреплен один торец сильфона 5, второй торец которого связан с кольцевым буртом 16 втулки 15, Г-образный хвостовик 17 втулки 15 установлен с возможностью контакта с торцовой поверхностью дополнительного поршня 14. В кольцевомбурте 11 выполнена кольцевая растоцка 22, полость 23 которой сообщенас полостью 24 входного патрубка 2,а полость 25 сильфона 5 сообщена через внутреннюю полость 18 поршня б ивыполненные на нем и втулке 15 радиальные отверстия 26, 27 и 28 с полостью 29 выходного патрубка 3. Поршень б поджат относительно Г-образного хвостовика 17 втулки 15 пружиной 30, Дополнительный поршень 14и поршень 6 снабжены направляющимилепестками 31, взаимодействующимис направляющими лепестками 32 верх-,ней 33 и нижней 34 крышек корпуса 1.В нижней крышке 34 установлена заглушка 35 для доступа к резьбовомугостержню 19 при настройке регуляторадавления. Часть управляющей камеры 4,заключенная между корпусом 1, наружной поверхностью сильфона 5, дополнительным поршнем 14 и втулкой 15,заполнена вязкой несжимаемой жидкос тью,Регулятор давления работает следующим образом.Газ высокого давления поступаетиз полости 24 входного патрубка 2корпуса 1 в полость 23 кольцевойрасточки 22, далее проходит черездросселирующие сечения 12 и 13, об разованные стенками кольцевой расточки 22 кольцевого бурта 11 и порш 35нем 6. Проходя через дросселирующиесечения 12 и 13, газ дросселируетсяи попадает в полость 29 выходногопатрубка 3. После прохождения дросселирующих сечений 12 и 13, имеющих40одинаковые проходные зазоры междуклапанами 7, 8 и седлами 9, 10, давление газа понижается одинаково итакже одинаково газ воздействует наоба клапана 7 и 8. Пройдя дросселирующие сечения 12 и 13, гаэ пониженного давления проникает через отверстия 26, 27 и 28 в поршне б ивтулке 15 и внутреннюю полость 18 поршня б во внутреннюю полость 25сильфона 5. Давление газа в полости25 воздействует с одинаковыми и противоположно.направленными силами навтулку 15 и дополнительный поршень14, жестко связанный с поршнем 6 посредством резьбового стержня 19,Сильфон 5 растягивается, втулка 15 и поршень 6 двигаются навстречу друг другу, уменьшая клапанами 1 и 8 дрос.правого и левого направления, взаимодействующих соответственно с ответными резьбами дополнительного поршня 14 и поршня 6, то при поворацивании резьбового стержня 19 в одном направлении производится синхронное перемещение втулки 15 и поршня 6 навстречу друг другу, сопровождающееся поджатием пружины 30. При вращении резьбового стержня 19 в другом направлении втулка 15 и поршень 6 синхронно перемещаются в противоположные стороны, а пружина 30 ослабляется. Направляющие лепестки 31 дополнительного поршня 14 и поршня 6, взаимо- действуя с направляющими лепестками 32 верхней 33 и нижней 34 крышек корпуса 1, обеспечивают отсутствие проворачивания втулки 15 и поршня 6 относительно продольной оси регулятора при настройке регулятора давления на расчетный режим работы.Регулятор давления прост в эксплуатации, настройке, имеет малые габариты и обеспечивает высокую надежность работы благодаря устранению из конструкции рычажного устройства и обеспечению равного воздействия газа на оба клапана регулирующего органа, что упрощает баланс сил, действующих на регулирующий орган, повышает точность его работы и упрощает настройку. Формула изобретения Регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в управляющей камере которого установлен чувствительный элемент, выполненный в виде сильфона, связанного с подпружиненным регулирующим органом, выполненным в виде поршня с расположенным на нем первым клапаном, и второй клапан, седла которых выполнены в кольцевом бурте корпуса, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик регулятора путем упрощения его настройки, он содержит дополнительный поршень и втулку с кольцевым буртом, Г-образным хвостовиком и расположенным на ее наружной поверхности вторым клапаном, установленную коаксиально поршню, выполненному полым и связанному резьбовым стержнем с дополнительным поршнем, на торцовой поверхности которого закреплен один торец сильфона, второй 5 970332 6селирующие сечения 12 и 13 и сжимаяпружину 30, опирающуюся на Г-образный хвостовик 17 втулки 15 с однойстороны и на поршень 6 с другой.5Уменьшение дросселирующих сечений 12 и 13 происходит до обеспечения расчетного понижения давлениягаза. В случае повышения давлениягаза в выходном патрубке 3 выше номинального сильфон 5 растягивается,дросселирующие сечения 12 и 13 перекрываются по вышеописанному принципу,обеспечивая понижение давления до номинального. При понижении давлениягаза в выходном патрубке 3 ниже номинального сильфон 5 сжимается, втулка 15 и поршень под действием пружины 30 перемещаются синхронно навстречу друг другу, увеличивая зазоРы в дросселирующих сечениях 12 13ф 20и давление в выходном патрубке 3 повышается до номинального.Вязкая несжимаемая жидкость, заключенная в части управляющей камеры 4 между корпусом 1, наружной по 25верхностью сильфона 5, дополнительнымпоршнем 14 и втулкой 15, позволяет сохранять точную установку в осевом направлении втулки 15 и поршня 6 послесборки регулятора для сохранения одизонаковыми зазоров в обоих дросселирующих сечениях 12 и 13. Если при настройке регулятора случайно будет приложена к дополнительному поршню 14осевая сила, например, в направлениичЗ 5верхнеи крышки 33, то дополнительныйпоршень 14 переместится вверх, выдавливая вязкую несжимаемую .жидкость,которая будет сжимать сильфон 5, установленный между кольцевым буртом4016 втулки 15 и дополнительным поршнем 14, и будет перемещать втулку 15синхронно перемещению дополнительногопоршня 14 ему навстречу. При этомдросселирующие сечения 12 и .3 будут45изменяться также одновременно, чтоне нарушит регулировки регулятора,так как после снятия усилия все элементы конструкции вернутся в исходное положение. Аналогичный эффект достигается, когда к дополнительномупоршню 14 приложена осевая сила внаправлении к нижней крышке 34 корпуса 1. Настройка регулятора давления осуществляется при снятой заглушке 35 поворотом резьбового стержня 19 в ту или другую сторону. Таккак у резьбового стержня 19 имеютсядва отдельных участка 20, 21 резьбы970332 одписно ж 9 ул, Проектная торец которого связан с кольцевымбуртом втулки, Г-образный хвостовиккоторой установлен с возможностьюконтакта с торцовой поверхностью дополнительного поршня и подпружинен 5относительно поршня, причем в кольце"вом бурте корпуса выполнена кольцевая расточка, полость которой сообщена .с полостью входного патрубка, аполость сильфона сообщена. через поФиг.НИИПИ Заказ 8388/58 лиал ППП "Па т ент", г, Уж лость и выполненные в нем радиальные отверстия с полостью выходного патрубка.Источники информации, принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССР й 480880, кл. С 05 О 16/06, 1974.2. Авторское свидетельство СССР У 723533, кл. О 05 О 16/06, 1978 (прототип).