Лебедка

Союз СоветскнхСоцналнстнческнхреспублик ОП ИСАИЗОВРЕТК АВТОРСКОМУ СВИД6 ) Дополнительное к авт. свкд02. 1 1,79 (2 )(22)Звавле ем заявки,В с приспели дар етмнньССС мнтет 3) Пркорите бретеннйнй о 15.09.8 ао дедам нзе . н откр лико опубликования о втор: И. Кравче изоб(71) Заявител Витебский домостроительный комбинат Министерс промышленного строительства Белорусской ССРЕБЕПК Изобретение ным механизма банным лебедк пв носится к грузоподъе в именно к многобар ения - повышение едкенвбженыполнея илами, каж- икцион- онным рвнс тво,виде ими фрикна в кольэрез, х равра треннийа приводи дополые коис аПо основному авт, св.861292 из 5 вестна лебедка, содержащая несколько барабанов, имеющих на поверхности винтовые канавки н щели для проходаканата, а по торцам - полнокольцевые реборды бараба нов поочередно соединяемых через редук тор с приводом или неподвижным корпусом и расположенных концентрично вокруг внутреннего барабана, постоянно кинематически связанного с приводом, при этом каждый барабан снабжен зубчатым венцом, редук тор снабжен отдельной для каждого барабана шестерней, находящейся в зацеплении с упомянутым венцом, и управляемыми муфтами, обеспечивающими связь барабана либо с шестерней внутреннего барабана, 20 либо с корпусом редукторай)Недостатком указанной лебедки являют я большие габариты. Бель изобретности лебедки.Пель достигается тем, что в лвсе барабаны, кроме внутреннего,фрикционными шкивами, редуктор впланетарным многорядным с воддое из которых также снабжено фрным шкивом, образующим с фрикцишкивом барабана кольцевое проста управляемая муфта выполнена втормозного элемента с двустороннционными накладками и расположецевом пространстве,На фиг. 1 схематически иэобралебедка, общий вид, продольный рана фиг. 2 - А-А нв фиг. 1 для требочнх положений навивки каната набан; на фиг. Э - разрез Б-Б на фиг(по тормозу)Канатный барабан содержит внубарабан 1, жестко закрепленный нном валу 2 лебедки, наружный 3нительный 4 барабаны, размещеннцентрично внутреннему барабану 1 и закрепленные подвижно на валу 2., На рабочей поверхности всех барабанов выполненавинтовая нарезка 5 для укладки витков каната 6, закрепленного на внутреннем барабане 1. Направление винтовой нарезки 5меняется на противоположное поочереднона каждом последующем барабане, считаяот внутреннего барабана 1. Барабаны 3и 4 выполнены с продольными пазами 7 1 Одля свободного прохода каната 6,Внутренний барабан 1 с дополнительнымбарабаном 4 и дополнительный барабан 4с наружным барабаном 3 кинематическисвязаны многорядным планетарным редуктором, ряды которого имеют аналогичноеустройство, и размещены соответственносна приводном валу 2 и ступице 8. Солнечные колеса 9 редуктора жестко закрепленысоответственно на приводном валу 2 и сту 2 Опице 8, блоки сателлитов 10 закрепленына водилах 11, свободно посаженных навалу 2 и ступице, 8, и снабженных по периметру фрикционными шкивами 12, коронные шестерни 13 жестко закреплены наудлиненной ступице 8 дополнительного барабана 4 и наружном барабане 3 и снабжены фрикционными шкивами 14, охваты- .вающими с кольцевыми зазорами фрикционные шкивы 12 водил 11, Между шкивами12 и 14 помещены управляемые руфты ввиде тормозных элементов 15 и 16, выполненных с двухсторонними фрикпионныминакладками 17. Тормозные элементы могут занимать только два крайних положения, В выключенном положении муфт тор, мозные элементы прижимаются своимивнутренними фрикционными накладками кшкивам 12 водил 11 и застопоривают ихвращение. В включенном положении тормоз 10ные элементы разжимаются и внешнимифрикционными накладками тормозят шкивы14, а вместе с ними и коронные шестерни 13,Включение и отключение муфт осуществ.. ляется соответственно выключателями 18и 19 посредством ползуна 20, перемешаю 1щегося возвратно-поступательно на валу21, снабженном винтовой нарезкой. Вал21 кинематически связан с приводнымвалом 2 и вращается одновременном с ним,оТормозные элементы 15 и 16 шарнирно закреплены на корпусе. лебедки 22.Свободные их концы снабжены кронштейнами 23 и 24, На кронштейне 23, охва.тывающем с зазором кронштейн 24, за- Ыкреплен электромагнит 25. Удлиненныйшток 26 сердечника электромагнита пропущен через отверстия кронштейнов 23 и 24 и далее на свободном его конце надета пружина 27,Лебедка работает следующим образом.В выключенном положении муфт электромагнит 25 обесточен и его шток 26 максимально вытянут (по чертежу влево) раэжимающейся пружиной 27. При выдвижении штока его упоры 28 перемешают кронштейн 24 также влево, тогда как кронштейн 23 перемещается вправо, чтовызывает сближение между собой тормозных элементов 15 и 16 и обжатие ихвнутренними фрикционными накладками 17 шкива 12.При включении муфт электромагнит 25 втягивает сердечником. шток 26, сжимает пружину 27 и перемешает кронштейн 24 (по чертежу вправо). Это приводит к ос. вобождению шкива 12 от обжатия тормозными элементами, которые теперь внешними фрикционными накладками 17 прижимаются к шкиву 14 и застопоривают его вращение.При включении лебедки приводной вал 2 и жестко соединенный с ним внутренний барабан 1 начинают вращаться, Кайат 6, проходя через пазы 7 в барабанах 3 и 4, навивается на барабан 1 (фиг. 2,б). Наружный 2 и дополнительный 4 барабаны в этот период не вращаются и зафиксированы в неподвижном положении включенными муфтами, которые вКлючаются одновременно с включением лебедки, Блоки сателлитов 10 на водилах 1 1 свободно перекатываются по неподвижным коронным шестерням 13. Планетарный редуктор от ключен. Одновременно с началом приводного вала 2 начинает вращаться и вал 21, который приводит в движение ползун 20. Передаточное отношение зубчатых колес, связывающих валы 2 и 21, а также шаг винтовой нарезки вала 21 подбираются такими, чтобы ползун 20 переместился по валу 21 и выключил выключателем 19 тормозной элемент 16 в тот момент, когда на внутренний барабан 1. навиваеъся последний виток каната на винтовой нарезке.Элемент 16, выключенный ползуном 20, своими внутренними фрикционными накладками на тормозных элементах прижимается к фрикционному шкиву 12 водила 11, останавливает его вращение и 1 тем самым, включает в работу планетарный ряд, связывающий барабаны 1 и 4, Канат 6 начинает навиваться на барабан 4 (фиг. 2,6), Передаточные отношения зубчатых колес планетарного редуктора подобраны такими, чтобы барабаны 1 и 4310 5 958 вращались с одинаковой угловой скоростью и в одном направлении.Наружный барабан 3 остается неподвиЖ- ным, так как тормозной элемент 15 включен и удерживает наружными фрикциоины ми накладками шкив барабана 3. Барабан 3 начинает вращаться только тогда, когда полэун 20, переместившись еще более по валу 21, пдходит к выключателю 18 и отключает тормозной элемент 15. Ход ползунв 20 на валу .21 рассчитан таким образом, чтобы отключение муфты произошло в тот момент, когда барабан 4 будет заполнен канатом. Отключенный тормозной элемент 15 затормаживает водило с блоками сателлитов на редукторе, соединяющем барабаны 3 и 4, и включает его в работу. Канат 6 начинает навиваться на наружный барабан 3 (фиг, 33).При реверсировании вращения внутренне го барабана 1 одновременно с ним начинает вращаться в обратную сторону и барабан 4 или обв барабана 3 и 4 в зависимости от того, на каком барабане вданньй момент навит канат и какие планетарные,2 редукторы включены в работу, Сматывание каната с барабанов, начиная с наружного и кончая внутренним, происходит последовательно друг за другом в обратном порядке и регулируетс:,я ползуном 20, кото- Зо рый при реверсировании вала 2, а следовательно, и вала 2 1, также начинает перемещаться в обратном направлении и при отходе снова включает сначала тормозной элемент 15, а затем при дальнейшем отходе - элемент 16.При остановке лебедки, когда вращение приводного вала 2 затормаживается главным тормозом лебедки, рвсполагаемый обычно между двигателем и редуктором двигателя (не показаны), все барабаны, на которых в данный момент кавит канат, также останавливаются, так как они связаны с валом 2 планетарными.редуктора- . ми.45При аварийном обесточивании лебедки все барабаны, на которых нввит канат,также останавливаются и удерживаются в неподвижном положении, так квк приводной ввл 2 тормозится главным тормозом лебедки, а дополнительный и наружный барабаны выключенными тормозными эле,ментами 15 и 16 соединены с этим валом.При необходимости увеличения обшей канатоемкости барабана между его внутренним и наружным барабанами могут быть размещены два н более дополнительных барабана, аналогичных барабану 4, В этом случае каждый дополнительный барабан выполняется с удлиненной ступицей, нв которой размещается дополнительный планетарный ряд для взаимодействия с охватывающим барабаном и коронная шестерня для взаимодействия с охватываемым барабаном. Вал 21 в этом случае выполняется увеличенной длины и вдоль хода ползунв 20 устанавливается соответствующее количество выключателей дополнительных тормозов.Устройство позволяет уменьшить габариты и, соответственно, массу лебедки,формула изобретения Лебедка по ввт. св,861292, о тл и ч а ю щ в я с я тем, что, с цельюповышения компактности, все барабаны,кроме внутреннего, снабжены фрикционными шкивами, редуктор выполнен планетарным многорядным с водилами, каждое изкоторых также снабжено фрикционным шкивом, образующим с фрикционным шкивом,барабана кольцевое пространство, а управляемая муфта выполнена в виде тормозного элемента с двусторонними фрикпионными накладками и расположена в кольцевомпространстве.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР861292, кл. В 66 0 1/26, 1979ВН Ти Л Заказ 6927/ ЗО Попписноал ППП Патент" О)олуул Поектнаи