Сепарирующий цепной транспортер

Завод Бельцсельмаш 1) Заявитель 4) СЕПАРИРУЮЩИЙ ЦЕПНОЙ ТРАНСПОРТ 1Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и, в частности,к транспортерам томатоуборочных комбайнов.Известен транспортер, имеющий податливые гибкие поперечные планки, способствующие перемещению груза в наклонномположении 1.Недостатком этого транспортера является отсутствие сцепного устройства для перемещения ботвы и сепарации земли, чтоприводит к отрицательным свойствам.Наиболее близким техническим решениемявляется сепарирующий транспортер, включающий цепи, соединенные между собойпоперечными секциями, каждая из которыхвыполнена Г-образной формы с упорнойстейкой и оснбванием, имеющим сепарирующие отверстия 2.Однако это устройство характеризуетсянедостаточной сепарацией,Целью изобретения является улучшениесепарации.Указанная цель достигается тем, чтокаждая упорная стенка выполнена в видекриволинейных лапок с промежуткамимежду ними, а сепарирующие отверстия выполнены в виде прорези в центре основания и поперечных пазов, совпадающих с промежутками упорной стенки.На фиг. 1 изображен наклонный цепнойтранспортер совместно с подрезающим ор ганом, вид сбоку; на фиг. 2 - сечениеА - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 3; на фиг. 5 - . сечение Г - Г на фиг, 4; на фиг. 6 - сечение Е - Е на фиг. 4.Наклонный цепной транспортер 1 состоит из двух втулочно-роликовых цепей 2, к наружным 3 и внутренним 4 пластинам которых, через переходные пластины 5 жестко закреплены поперечные секции 6 (фиг. 2).Через определенное количество несущих сек ций 6, например двух секций, непосредственно к горизонтальным полкам 7 пластин 3 и 4 цепей прикреплены с помощью заклепок 8 поперечные секции 9, каждая из которых выполнена в виде основания 10 иупорной стенки 11. Основание имеет в центре сепарирующее отверстие в виде прорези 12 с отбуртовкой 13, две плоскости 14 и продольное ребро жесткости 15. Горизонтальные полки 7 пластин цепей 2 имеют отверстия 16, а плоскости 14 - отверстия 17, 9353923Упорная стенка 11 состоит из податливых упругих криволинейных лапок 18, составляющих с основанием 10 одно целое и расположенных к нему под углом, превышающим 90.г. Лапки 18 отделены друг от5друга промежутками 19, переходящими в сепарирующие отверстия основания 10, выполненные в виде горизонтальных пазов 20, Боковые грани 21 лапок 18 отогнуты по радиусу от контактирующей поверхности 22. Подрезающий орган изображен в виде ножа 23.Работа сепарирующего цепного транспортера происходит следующим образом.Подрезанный ножами 23 слой земли совместно с ботвой и томатами направляется на транспортер 1. Вся масса размещается на поперечных секциях 6 и основаниях 10 поперечных секций 9, В результате наклона транспортера ворох ботвы с томатами смещается к лапкам 18, упорной стенки 11 секции 9. В процессе перемещения транспорго тера 1 земля из вороха просыпается через промежутки 19 между лапками 18, пазами 20 и прорези 12 в основании 10. При этом лапки 18, захватывая ботву, сходящую на транспортер 1 с ножей 23 (показан один г 5 нож), способствуют равномерному распределению и перемещению вороха и, как следствие, качественной сепарации его от земли и сорных примесей. С целью улучшения сепарации земли из вороха и увеличения податливости лапок 18, промежутки 19 на опорной стенке 11 переходят в горизонтальные пазы 20 основания 10, при этом высота незагруженных краев промежутков 19 и длина горизонтальных пазов 20, выбраны таким образом, чтобы исключить возмож 35 ный контакт с товарными томатами минимальных размеров. В связи с упругой податливостью и взаимной независимостью лапки 18 под действием ботвы, оказавшейся защемленной, отгибаются и выходят из зацепления с ней. В это время основной во рох ботвы с томатами продолжает движение, при этом томаты не испытывают сдавливания от чрезмерного уплотнения вороха. С целью увеличения прочности поперечной секции 9, упорная стенка 11 и основание 10 которой ослаблены поперечно расположенными промежутками 19 и пазами 20, передний продольный край основания 10 снабжен ребром жесткости 15. С целью улучшения сепарйрующей способности поперечной секции 9, в которой стенка 11 служит упором против сползания ботвы, а основание 10 выполняет те же функции, что и поперечные секции 6, в нем выполнен паз 12 с отбуртовкой 13. Опорными плоскостями 14 секции 9 устанавливаются на горизонтальные полкипластин 3 и 4 при помощи заклепок 8, проходящих через отверстия 16 в полках и отверстия 17 в плоскостях 14 секции 9 жестко соединяющиеся с цепями 2.Положительный эффект заключается в улучшении условий сепарации, что ведет к повышению производительности транспортера,Формула изобретенияСепарирующий цепной транспортер, включающий цепи, соединенные между собой поперечными секциями, каждая из которых выполнена Г-образной формы с упорной стенкой и основанием, имеющим сепарирующие отверстия, отличающийся тем, что, с целью улучшения сепарации, каждая упорная стенка выполнена в виде криволинейных лапок с промежутками между ними, а сепарирующие отверстия выполнены в виде прорези в центре основания и поперечных пазов, совпадающих с промежутками упорной стенки,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США Мо 3618747, кл. 198 в 1, опублик. 1971.2. Авторское свидетельство СССР Юц 201821, кл. В 07 В 1/10, 1966 (прототип).935392 18 2 Р Фиг. Ф 1 б Составитель Т Техред А, Бой Тираж 977 Государственного ам изобретений ва, Ж - 35, Рауш Патент, г. Ужго Бил Редактор М. ТовтннЗаказ 4137/24ВНИИПИпо дел13035, Мосфилиал ППП с Шеглаконаас Корректор ОПодписноекомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5род ул Проектная 4