Карусель

(22) Заявлено 28.07.80 (21) 2967797/28-1 2с присоединением заявки РЙ(51)М. Кл. А 63 б 1/34 ЭкуАарстеавяыв квинтет СИЗА ае деаатт язоврвтенввДата опубликования описания 07,03,82 щмФ,(54) КАРУСЕЛЬ Изобретение относится к каруселям.Известна карусель, содержащая смоктированный на основании круговой путь,установленные на нем трамплин и поцкидную дугообразную доску, центральнуюстойку с приводом для ее вращения и5связанные с ней посредством стрел кабины с колесами, расположенные на круговом пути 11.Недостатком карусели является низкая0занимательность из-за однообразногодвижения кабин и отсутствие игровыхвозможностей со стороны самих пассажиров.Цель изобретения - повышение зани15мательности карусели,Цель достигается тем, что в известной карусели темллин выполнен в вицесмонтированного ;на катках приводногосектора, шарнирно установлевяого на основанин и имеющего в поперечном сечениитрехугольную форму, при этом внешняясторона сектора, обращенная к центральной стойке, выполнена вогвутой, а осно.ванне имеет дугообразную направляющую расположенную поперек кругового путидля размещения катков сектора, причемподкидная доска расположена на круговомпути цо .трамплина по ходу движения кабин и имеет козырек, шарнирно связанныйс ней и размещенный над шарнирным сое-,динением сектора с основанием, а кабины имеют средство для поворота отно,сительно вертикальной оси.При этом, .средство для поворота кабин относительно вертикальной оси вы полнено в вице кинематически связанных межцу собой рулевой колонки с шестерней и зубчатого сектора, двух гильз, расположенных одна в другой, и подшипника, размещенного между стенками гильз, при этом внешняя гильза связана со стрелой, а внутренняя с зубчатым сектороМ, и имеет расположенный внуэ ри подшипниковый шток, несущий колесо кабины.На фиг. 1 показана карусель, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг, 3 - кабина, продольный раэ "рез, на фиг. 4 - трамплин, вид сбоку.Карусель содержит смонтированныена основании 1 приводную центральнуюстойку 2 со стрелами 3, к концам ко-торых с одной стороны закреплены амортиэаторы 4, а с другой стороны - кабины 5 с колесами 6 и круговой путь 7с установленными на нем подкидной дугообразной доской 8, связанной посредством шарнира 9 с козырьком 10, трамлином, выполненным в виде смонтированного на катках 1 1 сектора 1 2 с приводом 1 3, шарнирно установленного на основании посредством оси 14 и дугообразной 5направляющей 1 5, расположенной попереккругового пути для размещения катковсектора, и средства для поворота кабинотносительно вертикальной оси.Привод центральнбй стойки 1 включает в себя электродвигатель 16, зубчатую передачу 1 7, опору 1 8, шестерню 1 9, цевочный барабан 20 ч неподвижную стойку 21,Подкидная дугообразная доска 8 расположена на круговом пути до трамплина по ходу движения кабин, а ее козырек 10 размещен Над осью 14 сектора 12.Сектор 1 2 в поперечном сечении имееттрехугольную форму, при этом его внешняя сторона 22, обращенная к центральной стойке имеет вогнутую форму,Средство для поворота кабин относительно вертикальной оси выполнено в виде установленной в опорах 23 рулевой35колонки 24 с шестерней 25 и зубчатогосектора 26, двух гильз 27 и 28 с крышками 29, 30 и 31, расположенными однав другой, и подшипника 32, размещенного между стенками гильз, при этом внеш-няя гильза 27 связана со стрелой, авнутренняя 28 - с зубчатым сектором иимеет расположенный внутри подпружиненный пружиной 33 шток 34 с гайкой 35,Несущий колесо кабины,При включении привода центральнойстойки кабины начинают движеиие по круговому пути, на котором установлен покрайней мере один трамплин, При подходе к трамплину кабина въезжает на под 50кидную дугообразную доску 8, а затемна козырек 10, Въехав на трамплин, кабина прокатывается по вогнутой внешнейстороне сектора и совершает прыжок накруговой путь. Сектор может иметь несколько положений на дугообразной на 55правляющей, при которых изменяется высота прыжка кабины с трамплина. При каждом обороте центральной стойки меняется положение сектора и, следовательно, высота пр 5 яжка кабины с пассажирами Максимальная высота прыжка кабины соотвечъствует минимальному расстоянию от центральной стойки до сектора,Для расширения игровых возможноотей пассажиров, кабина может поворачиваться самими пассажирами на установленный угол влево и вправо от круговойтраектории движеиия кабин, что создаетэффект волнового движения в горизонтальной плоскости. При этом кабина не изменяет своего пространственного положения,Изменение высоты прыжка кабины отминимума до максимума за один цикл работы карусели и возможность поворотакабины относительно вертикальной осиразнообразит их движение и повышет заЩжательность карусели,Формула изобретения1. Карусель, содержащая смонтированный на основании круговой путь, устаноьленные на нем трамплин и подкидную дугообразную доску, центральную стойку с приводом для ее вращения и связанные с ней посредством стрел кабинц с колесамирасположенные на круговом пути, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения занимательности, трамплин выполнен в виде смонтированного на катках приводного сектора, шарнирно установленного на основании и имеющего в поперечном сечении трехугольную форму, при этом внешняя сторона сектора, обращенная к центраЛьной стойке, выполнена вогнутой, а основание имеет дугообразную направляющую, расположенную поперек кругового пути для размешения катков сектора, причем подкидная доска, расположена на круговом пути до трамплина по ходу движения кабин и имеет козырек, шарнирно связанный с ней и размещенный над шарнирным соединением. сектора с осйованием, а кабины имеют средство для поворота относительно вертикальной оси.12. Каруседьпоп. 1, о тл ичаюш а я с я тем, что, средство для поворота кабин относительно вертикальной оси выполнено в виде кинематичееки связанных между собой рулевой колонки с шестерней и зубчатого сектора, двух гильз, расположенных одна в другой, и подшипника, размещенного между стенками гильзпри этом внецаяя гильза свяИсточника информации,принязъье во внимание ив экспертизе 1. Лвторское свнаетельство СССР ф5 910175 зайа со стрелойа внутренняя - с зубчатым сектором, й имеет расположенный внутри ноапружиненный шток, несущийколесо кабины910175 иг Составитель Л. ЛевицкТ ед М.Ге гель Стец Редактор Е оррек Заказ 939/2 Тираж 406 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, ЖРаушская наб, д, Подпис щиал ППН фПатентфт Ужгород,. ула Пр