Фрикционная муфта сцепления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сеез СоветсннкСфцналистнчесниаРеспубаин К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 290480 (21) 2918172/25-27 (511 М. КП. с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Г 16 0 13/38 Государственный комитет СССР по делай изобретений и открытийОпубликовано 1501,82 Бюллетень М 2 Дата опубликования описания 150182 Ф) Заявител Моско втомеханический институ(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ 2 уфта сцепнные дискинакимной О и ь достигается тость нажимногоэллипсу, большаожена под углом ем,25 а муфта, общ ктеристики д Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствамдля передачи вращения.Известна фрикционная мления, содержащая фрикциоРсжимаемые пружиной черездиск Г 1),Недостатком данной муфты являетсянестабильность характеристик из-заотсутствия устройства, компенсирующе.го износ фрикционных дисков.Наиболее близкой к изобретениюо технической сути и достигаемомурезультату является фрикционная муфта сцепления, содержащая фрикционныеэлементы, сжимаемые диафрагменнойпружиной через нажимнои диск с опорной поверхностью криволинейного сечения 12Недостатком известной муфты является сложность изготовления,Цель изобретения - упрощение изготовления,Поставленная целчто опорная поверхндиска выполнена по яось которого располк оси муфты.На фиг. 1 приведен ийвид на фиг. 2 - хара иафрагменной пружины, полученные при ее обжатии с различными опорными поверхностями; на фиг. 3 - опорная поверхность, обеспечивающая постоянное осевое усилие; на фиг. 4 - пружина при неизношенных накладках; на фиг. 5 - то же, при изношенных накладках,Муфта состоит из ведущего элемента 1 и ведомого элемента 2. Ведущий элемент включает маховик двигателя 3, соединенный болтами 4 с коленчатым валом двигателя 5. На маховике жестко закреплен болтами 6 кожух сцепления 7 к которому стяжнымипальцами 8 через опорные кольца 9 приклепана диафрагменная пружина 10, состоящая из неразрезной части 11 и лепестков выключения 12. Эта пружина поворачивается на опорных кольцах 9 при приложении усилия к опорной пяте 13, соединенной с лепестками выключения. При повороте выключении) наружная кромка пружины отходит от маховика, увлекая за собой нажимной диск 14, контактирующий с пружиной по опорной поверхности 15 и соединенный с ней упругими звеньями 16, приклепанными заклепками:17 к нажимному диску. Этими же заклепками к нажимному%1ч н Номер кривой 0 тах 0н 3 52 2283 16 696 255 П р и м е ч а н и е. 0 и Я,.- максимальное и минималь-тщхное отношение усилия отноминального значенияЯ - номинальное значение осенвого усилия. диску приклепаны. тангенциальные пружины 18, которые другим своим концом жестко соединены с кожухом и служат для передачи крутящего момента. Ведомый элемент включает ведомый диск 19, соединенный со ступицей 20, которая 1 нмеет возможность перемещаться по шлицам первичного вала 21 коробки передач.Муфта работает следующим образом.1 ОПри включенном сцеплении момент от двигателя передается через маховик 3 и нажимной диск 14 на зажатый между ними под действием усилия, создаваемого неразрезной частью диафрагменной пружины 11, ведомый диск 19.При неизношенных накладках сцепления пружина 11 контактирует с опорной поверхностью 15 нажимного,циска 14 по внутренней части цольцевой 20 опорычто соответствует точке й на характеристике пружины.По мере износа накладок пружина обкатывается по опорной поверхности и при полностью изношенных накладках 25 сцепления контактирует с опорной поверхностью внешнему диаметру, что соответствует точке В характеристики.Конструкция устройства позволяет 30 получить постоянное прижимное усилие Как видно из приведенных графиков и таблицы, выполнение поверхности в виде сегмента окружности кривая 11) обеспечивает более стабильную 55 характеристику изменения осевого усилия, чем в случае опорной поверхности малым радиусом кривизны (кривая 1). Эллиптическая поверхность с большой осью, перпендикулярной к 60 оси сцепления, обеспечивает еще более стабильную характеристику (кривая 111). Постоянное прижимное усилие может быть достигнуто при выполиении опорной поверхности в виде кри на ведомом диске при упрощении изготовления опорной поверхности, На фиг. 2 приведены характеристики прижимного усилия от деформации пружины, внешний диаметр которой О =194,2 мм, внутренний диаметр не- разрезной части О = 162,3 мм, толщина пружины оф = 2,29 мм, высота конуса неразрезной части диафрагменнои пружины Н = 4,65 мм, полученные при обкатии ее с различными опорными поверхностями, выполненными на нажимном диске.Криваяполучена при обычной опорной поверхности малого радиуса кривизны. Кривая 1 - при опорной поверхности, имеющей существенную ширину и выполненной в виде сегмента окружности большого радиуса кривизны. Кривая 11 получена при опорной поверхности, выполненной в виде сегмента эллипса, имеющего большую ось, перпендикулярную к оси сцепления. Кривая Ч - при опорной поверхности, построенной от точки к точке на основе характеристики., полученной при обжатии пружины с обычными опорными поверхностями. Кривая Ч - при опорной поверхности, выполненной как сегмент эллипса, большая ось которого составляет с нормалью к оси сцепления угол 0,02 рад.Результаты приведены в таблице. вой, построенной от точки к точке, либо в виде сегмента эллипса, большая ось которого составляет с нормалью к оси сцепления отличный от нуля угол (кривые Ч и Ч).Данная муфта обеспечивает упрощение изготовления опорной поверхности диафрагменной пружины при сохранении постоянного усилия прижатия ведущего и ведомого элементов в процессе износа фрикционных накладок.Формула изобретенияФрикционная муфта сцепления, содержащая фрикционные элементы,сжимаемые диафрагменной пружиной черезнажимной диск с опорной поверхностьюкриволинейного сечения о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюупрощения изготовления, опорная поверхность нажимного диска выполненапо эллипсу., больщая ось которого расположена под углом к оси муфты. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 390732, кл. Г 16 0 13/38 19712, Патент США М 3951393,кл. 267/161, 1967 (прототип).898162 ЗНЮ Составитель И. Яцуновактор Л.Тюрина Техред А. СавкаКорректор Л Бокшан Зак зобрва,нт",л ППП роектная,кгород,1921/52 Тира ВНИИПИ Госуда по делам и 113035, Моск
СмотретьЗаявка
2918172, 29.04.1980
МОСКОВСКИЙ АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КАРУНИН АНАТОЛИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, КРУГЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КРЕТОВ АНДРЕЙ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 13/38
Метки: муфта, сцепления, фрикционная
Опубликовано: 15.01.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-898162-frikcionnaya-mufta-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фрикционная муфта сцепления</a>
Предыдущий патент: Фрикционная муфта сцепления
Следующий патент: Фрикционная муфта
Случайный патент: Тепловой привод