Способ сборки зубчатой пары

2) Авторы изобретеии А.А. Тетерев, 1 Л. Иоффе и Государственный научно-исследовательский институ7) Заявитель машиноведения имени акад. А.А. Благонравова) СПОСОБ СБОРКИ ЗУБЧАТОЙ ПАРЫ ьного осуще-, вместе ара- кси- я е и печея нцов бладает ограни"кольку не учиклона зубьев рекс до. олои достигаеспособ сборпо техническои с но мому результату являетс ки зубчатой пары, заключ в том, что зубчатую пар определяют величину скр зубчатых колес и коррек я агружают.,ванин осейуют положе Изобретение относится к машино" строению и может быть использовано для сборки зубчатых передач.Известен способ сборки зубчатых передач, при котором контролируют скрещивание осей зубчатых колес с помощью прецизионного уровня, устанавливаемого через призму на шейки валов обмеряемых колес, замеряющего углы наклона шеек к горизонту, Разница эамеренных углов является фактором, устанавливающим наличие скрещивания 1 .Известный способ оченной точностью, постывае погрешности насопрягаемых колес.Наиболее близким к изобретению ние одного из колес до номиналкоторое фиксируют, после чегоствляют демонтаж этого колесас опорами, регулируют другие иметры опор при сохранении заФированного номинального положениколеса и осуществляют сборкуНедостатком способа являетсличие погрешности сборки,Цель изобретения - уменьшенигрешностей сборки за счет обесния равномерности распределеннагрузки по ширине зубчатых ве Цель достигается тем, что кор тировку положения одного из коле номинального осуществляют в техн гических опорах с параметрами, бли кими к параметрам подшипников вала этого колеса, статически нагружают его, определяют реакции в технологи" ческих опорах и корректируют положение зубчатого колеса до уравнивания замеренных и расчетных реакций.88 7834 На фиг. 1 показана схема нагружения прямозубого колеса при наличии скрещивания; на фиг. 2 - схема установки колеса при сборке в технологических опорах, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг, 4- технологическая опора, вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид сбоку.Технологическая опора, обеспечивающая замер реакций (фиг 4, 5) содержит два полукольца 1, имитирующие геометрию подшипника вала колеса, скрепленные на винтах тремя стойками 2. К одному полукольцу на винтах и штифтах крепится втулка 3, внутри которой с помощью винта .4, упирающегося в корпус (не показан) собираемой пары, перемещается поршень 5 с наклеенными на нем по мостовой схеме тензорезисторами 6. От поворота поршень 5 стопорится винтом 7, входящим в продольный паз поршня. Для стопорения зубчатого колеса в осевом направлении на полукольце имеется упор 8.Ъ Для сборки зубчагой пары и контроля скрещивания технологические опоры устанавливают в опоры одного иэ колес, лучше шестерни, корпуса собираемой пары вместо подшипников вначале так, чтобы оси поршней 1,5 располагались вертикально. Винтом 4 поршень .5 опускается так, чтобы между верхним торцом и внутренним диаметром полукольца 1 был зазор 0,1- 0,2 мм. На технологические опоры устанавливается зубчатое колесо и упорами 8 стопорится в осевом направле.нии (фиг. 2, 3). Поворачивая винт 4, поршнем приподнимают шейки валов обмеряемого колеса так, чтобы между ними и посадочным диаметром полуколец был зазор 0,02-;0,03 мм. По величине сигналов тензорезисторов определяют реакции в технологических опорах от веса детали. По результатам обмера положения венца и замеренных реакций от веса производят расчет реакций в технологических опорах от действия окружной силы зацепления. После чего технологические опоры поворачивают так, чтобы ось поршня расположилась вдоль действия окружной силы. В корпус на штатных подшипниках монтируется второе колесо. Зуб" чатая пара нагружается крутящим моментом величиной 15-203 от номинального в таком направлении, чтобы зубчатое колесо, лежащее в технологических 4опорах, под ее действием прижималось .к поршням.Регулируя положение зубчатого колеса винтами 4, добиваются уравниваниязамеряемых реакций в технологическихопорах с расчетными. Положение шееквала после уравнивания реакции фиксируется скобой (не показана) па размерам 8 .1 ц Зубчатое колесо и технологическиеопоры демонтируют и повторную установку зубчатого. колеса в штатные по- шипники производят в положение поразмерам 3, , идентичное полученному по результатам замера реакций,посредством регулировки положенияопор или шабровки вкладышей. Контрольскрещивания указанным способом учитывает все погрешности изготовления корпуса и изготовления колес зубчатойпары, влияющих на неравномерностьраспределения нагрузки по длине зуба.В случае скрещивания осей колеспри нагрузке, вызывающей незначительные упругие деформации зубьев от изгибных напряжений, с достаточной степенью точности можно считать, что окружное усилие будет приложено кодной из кромок зуба (фиг. 1). Расчетные реакции в этом слфчае будут определяться из Формул:р(е,+ ьг)е +еР(Е, - Ь/2)1, +тгде К 1,. - расстояния от среднейплоскости зубчатого колеса до опор;40 Р - статическая нагрузка;В - ширина зубчатого венцаколеса.При отсутствии скрещивания можносчитать окружное усилие приложенным4 по середине зубчатоговенца. Реакциив опорах в этом случае определяютсяиэ формул;=е,.Р,50 Разность между реакциями в опорах вслучае скрещивания и без него будетравна РВй, Р 2 2 РГ 1 РЬф Це,+еД55 Способ обеспечивает высокую точность сборки за счет учета всех погрешностей изготовления корпуса и колес зубчатой пары.Формула изобретения Способ сборки зубчатой пары, заключающийся в том, что зубчатую пару нагружают, определяют величину скрещивания .осей зубчатых колес и корректируют положение одного из колес до номинального, которое фиксируют, после чего осуществляют демонтаж этого колеса вместе с опорами, регу,лируют другие параметры опор при сохранении зафиксированного номинального положения колеса и осуществляют сборку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения погрешностей сборки за счет обеспечения равномерности распределения нагрузки по ширине зубчатых венцов, кор 1. Авторское(прототип). свидетельство СССР01 В 5/24, 1952.свидетельство СССР01 В 5/25, 1963 ректировку положения одного из колесдо номинального осуществляют в технологических опорах с параметрами,близкими к параметрам подшипниковФ вала этого колеса, статически нагружают его, определяют реакции в технологических опорах и корректируютположение зубчатого колеса до уравнивания замеренных и рс етных реакИ ций,Источники информации,принятые во внимание при экспертизеСоставитель А,дактор Е. Хейфиц Техоед Р. Олиян7 Патент", г, ужгород, ул акаэ 10702/ВНИИПИ Гопо дел113035 д М Тираж 1009арственного комитета Сиэобретений и открытийва )КРаушская наб ховскииКорректо Подписно Р