Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания

84491 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет по делом изобретений и открытка(53) Уд К 621,4 З. . 065 (088. 8) Дата опубликования описания 07.07,81 Г. Бонни(72) Авторы изобретения Ворошиловградское нроизводственное объединение тепповоэостроения(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО. СГОРАНИЯ Изобретение относится к области машиностроения, а именно к глушителям шуме выхлопа двигателей внутреннего сгорания.По основному авт, св.706551 известен глушитель шума выхлопа двигателя внутрениего сгорания, содержащий корпус, разделенный на впускную и выпускную камеры при помощи перегородки с перепускными диффузорами, соосный с ними впускной патрубок и установленные перпендикуО лярно к ним расширяющиеся выпускные патрубки, размещенные частично в выпускной камере, при этом входные отверстия последних смещены по высоте, каждое последующее относительно предыдущего так, что верхняя кромка отверстий совмещена по высоте с верхней кромкой перепускных дифф узоров 1 . Однако в известном глушителе практи-,ачески невозможно достичь более высокихстепеней глушения шума в широком дианазоне частот, что приводит к снижениюэффективности шумоглушения. Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения путем дополнительного охлаждения выпускных газов для достижения изменения отношений давлений дои после перепускных диффузоров.Это достигается тем, что в предлагаемом глушителе шума перепускные да 3 фузоры жестко соединены между собой и образуют замкнутые герметичные полости,которые снабжены входным и выходнымтрубопроводами для подвода и отвода охладителя,Входной и выходной трубопроводы могут быть подсоединены к системе обогрева транспортного средства.На фиг. 3. - продольный разрез выхлопа двигателя внутреннего сгорания глушителя шума; на фиг. 2 - сечение А-Афиг. 1; на фиг. 3 - сечениеА А фиг. 1(второй вариант) .Глушитель шума выхлопа состоит изкорпуса 1, разделенного на впускную ивыпускную камеры 2 и 3 при помощи перегородки 4 с перепускными диффузораИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 45 1. Авторское свидетельство СССР706551, кл,01 Ч 1/02, 1975, 3 84479ми 5, при этом диффузоры 5 соединенымежду собой и образуют полости 6, обес чпечивающие циркуляцию охладителя, соосный с ними впускной патрубок 7 и установленные перпендикулярно к ним расширяющиеся выпускные патрубки 8.Выпускные патрубки 8 размещенычастично в выпускной камере 3, и ихвходные отверстия смещены по высоте,Каждое последующее смещено относительно 10предыдущего так, что верхняя кромка отверстий выпускных патрубков 8 совмещенапо высоте с верхней кромкой перепускныхдиффузоров 5, Полости 6, имеющиевходной и выходной трубопроводы 9 и 10 15подсоединены, например, к системе обогрева транспортного средства,Поток выпускных газов от двигателявнутреннего сгорания поступает черезвпускной патрубок 7 вовпускнуюкамеру 2, 20где скорость газов снижается из-за ихрасширения, Из впускной камеры 2 потокгазов направляется в перепускные диффузоры 5, которые обеспечивают осевуюконцентрацию излучения и одновременное 23расширение и дробление потока газов наэлементарные струи, вследствие чего,происходит затухание звука за счет эффекта Разбиения и рассеивания звуковойэнергии. Кроме этого, благодаря использованию погостей 6 с трубопроводами 9и 10 и подсоединению последних к системе обогрева транспортного средства, обеспечивается интенсивное охлаждение диффузоров по всей их длине и потока выпускных газов, проходящего через перепускные диффузоры 5.Таким образом, достигается утилизация тепла выпускных газов непосредственно охладителем, циркулирующим через поло сти 6, в результате чего создается изменение отношений давлений до и после перепускных диффузоров 5 и ширина спектрапоглощения шума в выпускной камере 3глушителя изменяется, что приводит кповышению эффективности шумоглушения. 1 ф1 При этом интенсивное охлаждение потока выпускных газов в смежных диффузорах 5 приводит к дополнительному снижению шума за счет вязкого трения между колеблющимися охлажденными частицами газа и нагретыми частицами газа, а также вследствие сокрашения объема газов при их охлаждении и сглаживании.Из перепускных диффузоров 5 элементарные потоки газов попадают в выпускную камеру 3, где происходит расширение и смешение их, а затем поток изменяет направление на 90 и через рас 0щиряющиеся выпускные патрубки 8 отводится в атмосферу.Такое выполнение глушителя позволяет эффективно снижать звуковые колебания в широком диапазоне частот.Использование утилизации энергии выпускаемых газов позволяет резко снизить расходы энергии для нуля отопления и снизить уровень звуковой энергии без примейения дорогостоящего звукопоглошающего материала или дополнительных устройств. Формула изобретения Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по авт. св. СССР706551, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения путем дополнительного охлаждения выпускных газов, перепускные диффузоры жестко соединены между собой и образуют замкнутые герметичные полости, которые снабжены входным и выходным трубопроводами для подвода и отвода охладителя,Составитель Н. ИгнатовичРедактор Т. Глазова Техред М.Табакович Корректо Тираж 56ПИ Государств делам изобрете Москва, Ж 35 П Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 или аз 4429/13 ИН п 11303,4 Подписнонного комитета СССРий и открытий Рауюская наб.; д. 4/5