Скрепер

Специальное конструкторское бюро по ор мелиоративным машинам СКБ нМелиормйа(54) СКРЕПЕР бретение относи ся к земленике, а имен роино-транспортн но к скреперам. т одержащий раИзвестен скреп му с ковшом, к бо торого шарнирно и заслонка, выполне р, совым стенкам ко плена передняяв виде полуков-.измом ее подьикр ная ша и связанная сема 1 .Недостаток этючается в малом к еха троиства закцненте заползмы волочения вые валики. изобретению го у эффи ипр бок нения ковша,налич потерь грунта в Наиболее близк технической су м н являетс крепер,овшом,орог рикрепненная ом ена пер виде п овша и связанна с механизмом едством канатоводъема 21.Данный скрепер изводительность и и ет низкую про ышенную энери оторый содержит рамубоковым стенкам котполуосей шарнирно пняя заслонка, выпол гоемкость процесса копания, что вызвано образованием призмы волоченияи потерями грунта в боковые валики.Цель изобретения - повышение производительности скрепера и снижениеэнергоемкости процесса копания засчет предотвращения образования призмы волочения и потерь грунта в боковые валики,Указанная цель обеспечиваетсятем, что в скрепере, содержащем раму с ковшом, к боковым стенкам которого с помощью полуосей шарнирноприкреплена передняя заслонка, выполненная в виде полуковша и связанная посредством канатов с механизмомее подъема, в боковых стенках ковша выполнены вертикальные прорези,а полуоси прикреппены к заслонкеи размещены в вертикальных прорезях,причем в нижней части заслонки закреплены боковые ножи, взаимодействующие с торцами боковых стенок ков"55 Кроме того, на заслонке смонтированы упоры, а на боковых стенках ковша-нажимные планки, установленные с возможностью взаимодействия с подпружиненными фиксаторами, закрепленными на раме, что позволяет разгрузить механизм подъема заслонки в транспортном положении.Причем полуоси оснащены роликами, находящимися во взаимодействии с направляющими, которые укреплены на боковых стенках ковша и охватыва. ют вертикальные прорези.На фиг. 1 изображен скрепер в транспортном положении; на фиг. 2 то же, в процессе копания грунта; на фиг. 3 - то же, при разгрузке грунта.Устройство содержит раму 1 с ковшом 2, который связан с рамой с помощью шарниров 3 и гидроцилиндров 4. Сзади к ковшу посредством рычагов 5 и гидроцилиндров 6 прикреплена ходовая часть , а в передней части ковша смонтирована передняя заслонка 8, выполненная в виде полуковша.При этом в боковых стенках ковша выполнены вертикальные прорези 9, в которых размещены полуоси, оснащенные роликами 10 и прикрепленные к заслонке 8. Ролики 10 находятся во взаимодействии с направляющими 11 которые укреплены на боковых стенках ковша и охватывают вертикальные прорези 9. Механизм подъема заслонки выполнен в виде установленных на ковше гидроцилиидров 12, штоки которых посредством канатов 13 связаны с верхней частью заслонки, Причем ковш снабжен выдвижной задней стенкой 14, оснащенной приводом ее выдвижения 15 и нажимными планками 16, смонтированными на боковых стенках ковша. Нажимные планки установлены с возможностью взаимодействия с подпружиненными фиксаторами 1, закрепленными на раме 1, а на заслонке смонтированы упоры 18. Кроме того, в нижней части заслонки укреплены боковые ножи 19, взаимодействующие с торцами боковых стенок ковша, который также имеет нож 20. Устройство работает следующим образом,В транспортном положении ковш 2 поднят над поверхностью грунта, а передняя заслонка 8 опирается роликами 10 в изогнутую часть направляю 10 15 20 25 30 35 40 45 50 щих 11, а упорами 18 в подпружиненные фиксаторы 17, закрепленные на раме 1.При переводе устройства в рабочее положение гидроцилиндрами 12 приподнимают заслонку 8 так, чтобы вывести из контакта упоры 18 и подпружиненные фиксаторы 17, после чего гидроцилиндрами 4 опускают совместно ковш 2 и заслонку 8. При этом нажимные планки 6 раздвигают подпружиненные фиксаторы 17, благодаря чему заслонка 8 беспрепятственно проходит внутри рамы 1. Затем на ходу скрепера с помощью гидроцилиндров 4 и 6 осуществляют заглубление ковша в грунт и производят копание. Заслонка 8 опускается вместе с ковшом и ложится на грунт, скользя по нему. Благодаря наличию гибкой связи (канаты 13 ) гидроцилиндры 12 не препятствуют вертикальному смещению заслонки 8 относительно ковша 2 по прорезям 9. Такое смещение заслонки приводит к образованию загрузочной щели, че.- рез которую поступает грунт, равномерно заполняя емкость ковша и заслонки. Боковые ножи 19, укрепленные на заслонке и предварительно прорезающие грунт, ввиду наличия сил сопротивления резанию и сил трения упираются в торцы боковых стенок ковша и предотвращают потери грунта в боковые валики. Предотвращается также образование призмы волочения грунта, так как предварительно прорезанной стружке грунта в момент скалывания ее ножом 20 ковша обеспечивается только одно направление движения - в ковш и в заслонку.После окончания процесса копания ковш с помощью гидроцилиндров 4 и 6 поднимают в транспортное положение. При этом вначале над рамой 1 появляются упоры 18, а затем прекращается взаимодействие нажимных планок 16 с подпружиненными фиксаторами 17После этого с помощью гидроцилиндров 12 опускают заслонку 8 до контакта упоров 18 с фиксаторами 17Разгрузку грунта осуществляют опрокидыванием заслонки 8 при помощи гидроцилиндров 12 и канатов 3, а также путем выдвижения вперед задней стенки 14. Предлагаемое изобретение позволяет увеличить емкость ковша скрепера без увеличения сопротивления копа5 8257 нию за счет рационального использования распорного усилия поднимающегося в ковш пласта грунта, который равномерно заполняет емкость ковша .и заслонки, Это позволяет значитель 5 но повысить производительность скрепера. Эффективность данного скрепера дополняется практически полным набором в ковш всего разработанного грунта и возможностью повышения срока 1 О службы гидроцилиндров механизма подьема заслонки,15 1. Скрепер, содержащий раму с ковшом, к боковым стенкам которого с помощью полуосей шарнирно прикреплена передняя заслонка, выполненная в виде рО полуковша и связанная посредством канатов с механизмом ее подъема, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности скрепера и снижения энергоемкости процесса копания за счет предотвращения образования призмы волочения и потерь грунта в боковые валики, в боковых стенках ковша выполнены Источники информации,2 з принятые во внимание при экспертизе1. Патент США В 2079695, кл. 37126, опублик. 1937.2. Патент США У 2220472,кл. 37-126, опублик. 1940. Формула изобретения 86 6вертикальные прорези,а полуоси прикреплены к заслонке и размещены в вертикальных прорезях, причем в ниж-ней части заслонки закреплены боковые ножи, взаимодействующие с торца-. ми боковых стенок ковша.2. Скрепер по п. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью разгрузки механизма подъема заслонки в транспортном положении, на заслонке смонтированы упоры, а на боковых стенках ковша - нажимные планки, установленные с воэможностью взаимодействия с подпружиненными фиксаторами, закрепленными иа раме.3. Скрепер по пп. 1 и 2, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что полуоси оснащены роликами, находящимися во взаимодействии с направляющими, которые укреплены на боковых стенках ковша и охватывают вертикальные прорези,825786РигзСоставитель Б. КузьменковРедактор М. Ткач Техред М.Голинка Корректор С. ШекмарЗаказ 2309 18 Тираж 693 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектная, 4