Гидроцилиндр

(и 812984 Сфез Советских Социалистических Республик(22) Заявлено,14. 01. 74(21)1990623/25-06 Я)М, К,з Г 15 В 21/12 с присоединением заявки Нов Государствеккый комитет СССР во делам взобретеннй к открытийДата опубликование описания 15. 03. 81(71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский и проектноконструкторский институт горнорудного машиностроения(54) ГИДРОЦИЛИНДР Изобретение относится к общемумашиностроению, в частности к объемному гидроприводу, и может, быть использовано в гидроприводах, предназначенных для плавного движения исполнительных механизмов при меняющейся внешней нагрузке.Известен .гидроцилиндр, содержащий корпус с крышками, поршень со штоком,линии. подвода жидкости к поршневойи штоковой полостям, дроссель, основной односторонний гидрозамок, имеющийобратный клапан и управляющий плунжер образующие надклапанную, подклапаи.ную и плунжерную полости 1.Однако известное устройство необеспечивает необходимое регулирование скоростью и плавность движенияисполнительных механизмов.Цель изобретения - улучшение регулирования.Поставленная цель достигается тем, что гидроцилиндр снабжен дополнительным односторонним гидрозамком, причем подклапанная полость основного гидрозамка соединена с плунжерной полостью дополнительного гидро- замка, подклапанная. полость которого соединена с плунжерной полостью основного гидрозамка, а между гидроцилиндром и надклапанными полостямй:гидрозамков, на линиях подвода кпоршневой и штоковой полостям установлены дроссели с регулировочнымиэлементами, выполненные в виде.аксиально подвижных шайб, вэаимодействующих с конусными поверхностяьмрегулировочных элементов.На фиг.1 изображен гидроцилиндробщий вид; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1.Гидроцилиндр содержит корпус 1,крьюку 2, являющуюся направляющейдля штока 3 с поршнем 4. В расточ ки крьхаки 5 вмонтированы основной(штоковый) 7 односторонние аиалогичные,по конструкции гидрозамки.Каждый из них имеет обратный клапан 20 8, помещенный в гильзе 9, уйравляющнйплунжер 10, пружину 11 возвратаклапана и пружину 12 возврата плунжера в исходное положение. В обратном клапане 8 выполнена.четыер радиальных отверстия 13, соединенныеосевым каналом 14 с надклапаикойполостью 15. В гильзе 9 имеется кар.ман 16 и осевое отверстие 17, сое.диненное с клапанной полостью 18.30 В нижней части управляющего плуи 812984жера 10 выполнена кольцевая проточ-. ка, образующая плунжерную полость 19. Со стороны надклапанных полостей 15 обоих гидрозамков помещены аналогичные по конструкции регулируемые дроссели, каждый из которых имеет стакан 20, аксиально подвижную дроссельную шайбу 21 и пружину 22. В днище стакана 20 выполнены три несоосных отверстия 23. Дроссельная шайба 21 разделяет внутреннюю зону стакана 20 на полости 24 и 25. Отверстие 26 дроссельной шайбы 21 совместно с конусной поверхностью регулировочного винта 27 образуют регулируемую дроссельную щель. Регулировочный винт 27 подвижно соединен с неподвижно установленной в крышке 5 гайкой 28, в которой выполнены два радиальных паза 29. Поршневая полость 30 гидроцилиндра соединена с каналами 31 с проточкой 32 основного 20 гидрозамка 6. Штоковая полость 33 соединена каналами 34 через трубопровод 35 и каналы 36 и 37 с проточкой 38 дополнительного гидрозамка 7.Подклапанная полость 18 дополнительного 5 гидрозамка 7 соединена каналами 39 с плунжерной полостью 19 основнбго гидрозамка 6. Аналогично подклапанная полость 18 основного гидрозамка 6 соединена с плунжерной полостью 19 дополнительного гидрозамка 7.Гидроцнлиндр работает следующим образом.Рабочая жидкость поступает в подклапанную полость 18 основного гидрозамка 6. Обратный клапан 8 поднимается над седлом гильзы 9 и рабочая жидкость через осевое отверстие 17, карман 16, радиальные отверстия 13 и осевой канал 14 поступает в надклапанную полость 15 основного 40 гидрозамка 6. Отсюда через несоосные отверстия 23 рабочая жидкость поступает в полость 24, отжимает дроссельную шайбу 21 и через отверстие 26 с малым сопротивлением поступает 45 в полость 25. Далее, через радиальные пазы 29, проточку 32 и каналы31 рабочая жидкость поступает в поршневую полость 30, вызывая тем самым движение поршня 4 со штоком 5 О 3. При этом, часть рабочей жидкости из подклапанной полости 18 основного гидроэамка 6 по каналам в крышке 5на чертеже не показаны) попадаетв плунжерную полость 19 дополнительного гидрозамка 7 и, перемещая управляющий плунжер 10, оТкрывает обратный клапан 8. Тем самым, штоковаяполость 33 гидроцилиндра соединяетсясо сливом через каналы 34, трубопровод 35, каналы 36 и 37, проточку 38, 60пазы 29, полость 25, отверстие 26, полость 24, несоосные отверстия 23,надклапанную полость 15, канал 14,радиальные отверстия 13, карман 16, осевое отверстие 17, подклапанную полость 18 дополнительного гидрозамка 7 и далее на слив каналы на чер. теже не показаны), Возникающий при переменной внешней нагрузке автоколебательный режим работы обратного клапана 8 устраняется путем дросселирования исходящего потока рабочей жидкости между дроссельной шайбой 21 и регулировочным винтом 27 дополнительного гидроэамка 7. Необходимая степнь дросселирования осуществляется перемещением конусного э.цемента регулировочного винта 27.При этом плавность движения при втягивании штока 3 обеспечивается регулировочным винтом 27 основного гидроэамка 6, а при выдвижении - регулировочным винтом 27 дополнительного гидроэамка 7. При прекращении подвода рабочей жидкости в одну из полостей гидроцилиндра обратные клапаны 8 обоих гидрозамков герметично запирают рабочую жидкость в гидро- цилиндре.Использование предлагаемого гидроцилиндра позволяет осуществить плавное движение штока, а также облегчает выбор оптимальной характеристики клапанов обоих гидрозамков, исключающей автоколебательные режимы работы гидроцилиндра. Формула изобретенияГидроцилиндр, содержащий корпусс крышками, поршень со штоком, линииподвода жидкости к поршневой и штоковой полостям, дроссель, основнойодносторонний гидрозамок, имеющийобратный клапан.и управляющий плунжер, образующие надклапанную, подклапанную и плунжерную полости, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения регулирования скоростьюдвижения, гидроцилиндр снабжен дополнительным односторонним гидрозамком,причем, подклапанная полость основного гидроэамка соединена с плунжернойполостью дополнительного гидроэамка,подклапанная полость которого соединена с плунжерной полостью основногогидрозамка, а между гидроцилиндроми надклапанными полостями гидроэамков, на линиях подвода к поршневой иштоковой.полостям установлены дроссели с регулировочными элементами,выполненные в виде аксиально подвижных шайб, взаимодействующих сконусными поверхностями регулировочных элементов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Гидросистема скрепера ДЗ э-да "Дормаш им. Колющенко", Челябинск, черт. Д 3-67.45.00.000, 1972.812984 7 Фиг.8 оставитель Г. Выставкинехред Н.Бабурка Коррект Редактор Н. Ии ешетник илиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. П а акаэ 7729/39 Тираж 749,. Подпис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по деггам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,