Поточная линия для монтажа механизированныхугледобывающих комплексов

Союз Советскик Социалнстическик Республик(22) Заявлено 15.06.77 (2) 2506858/22-03с присоединением заявки Йо(5 М К,з е 21 Р 13/04 ГосудярствекнмЯ комитет СССР яо амям язобретениЯ к открвпмЯДата опубликования описания 18. 03. 81 б ение по добычи угля Караган угольной промышленности СССР ол Заяви 4) ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА МЕХАНИЗИРОВАН УГЛЕДОБЫВАЮЩИХ КОМПЛЕКСОВ параллельно твом соедине релями и пово аны со ствола кото ые имею Изобретение относится к комплексным устройствам монтажа технологического оборудования угледобывающих шахт.Известно устройство для монтажа технологического оборудования, выполненное в виде крана, осуществляющего погрузочно-разгрузочные работы и перемещение оборудования1.Недостаток, данного устройства - малая проиэводительноеть по сборке и монтажу оборудования.Известна также поточная линия для монтажа механизированных угледобывающих комплексов, включающая погрузочно-разгрузочное оборудование, транс портные средства и направляющие для перемещения транспортных средств и погрузочно-разгрузочного оборудовафиг,2г. 3" сечение невозможнослексного веработ и погтаже.Ц ния 23.Недостатком укаэанной линии является малая производительность ить механизированного комндения сборочно-раэборочных руэочных операций при монель изобретения - повышение производительности и качества монтажа.Эта цель достигается тем, что направляющие для .погрузочно-разгрузочного оборудования и транспортных средств расположены позамкнутой ехеме посредсния их выдвижными аппаротными кругами и связми шахт направляющими, Р тподъемно-опускные площадки.На фиг. 1 схематично изображенапоточная линия в плане; насечение А"А на фиг.1; на фиузел 1 на фиг.2; на фиг. 4Б-Б на фиг. 1.Поточная линия содержит полигон 1состоящий иэ сборочных полос 2-5,на которых размещены направляющие5 для перемещения транспортных средстви погрузочно-разгрузочного оборудования в виде магистральных железнодорожных тупиковых заездов б, продолных узкоколейных путей 7, объединен ных в замкнутую систему поперечными узкоколейными линиями 8 и 9 и поворотными от силовых цилиндров кругами 10, а также подкрановых путей11 с монтажными кранами 12 и погру"зочно-разгрузочными консольными коэ"ловыми кранами 13, установленными свозможностью взаимного перекрытиясборочных полос. На магистральныхжелезнодорожных путях в тупиковых 30 заездах 6 расположены желеэнодорож 812933ные платформы 14, оборудованные двумя рядами узкоколейных путей 15, на которых установлены шахтные площадки 16 (фиг.2). Кроме того, железнодорожные пЛатформы оснащены выдвижными .аппарелями 17 для соединения стыков узкоколейных путей 15 с возможностью перекатывания по ним шахтных площадок 16.Аппарели фиг.3 ) содержат поддерживакщие элементы 18. коробчатой Формы и ограничители вертикального перемещения. На концах стыкуемых рельсов выполнены отверстия для стопорения поддерживакщего элемента. Магистральные железнодорожные тупиковые заезды (фиг. 1)соединены железнодорожными 15 путями 19 с шахтами, содержащими магистральные тупиковые звезды 20, оборудованные подъемно-опускными площадками 21 фиг.4), выполненными в виде смонтированных на гидростойках 2 О 22 платформ, снабженных двумя рядами узкоколейных линий, обеспечивающих перегрузку шахтных площадок 16 с железнодорожных платформ на узкоколейные пути 23, соединенные со стволами шахт 24.Работа поточной линии осуществляется следующим образом.Поступающие механизированные комплексы с заводов-изготовителей, оборудование с ремонтных предприятий и шахт посде демонтажа выгружается кранами 13 на одну иэ сборочных полос. В соответствии с технологическими операциями предстоящего монтажа, с учетом параметров и горнотехнических условий лавы с помощью монтажных кра- нов 12 производят сборку оборудования в секции. Затем секции в нужной последовательности и по типоразмерам, устанавливают монтажными кранами на 40 шахтные площадки, 16, закрепляют их с помощью натяжных устройств. Загруженные шахтные площадки доставляют электровозом по замкнутой системе узкоколейных линий в зону Формирования 45 состава железнодорожных платформ 14, куда в это время подается консольный козловой кран 13. Шахтные площадки 16 устанавливают на узкоколейные пути 15 железнодородных платформ по четыре на каждой и закрепляют их. Затем платформы с оборудованием по железнодорожной линии 19 подают к заездным тупикам 20 шахт 24. Платформы соединяют аппарелями, а подьемно-опускные площадки 21 устанавливают с таким расчетом, чтобы шахтные площадки 16 свободно скатывались на узкоколейные пути 23, ведущие к стволу шахты. В шахте секции соединяют в комплекс.После демонтажа оборудование механизированных комплексов вновь устанавливают на шахтные площадки, выдают на поверхность, где оно перегружается на освобождающиеся в это время железнодорожные платформы, закрепляется и следует по узкоколейным линиям 23 через подъемно-опускные площадки 21 на железнодорожную линию 20 и 19 и вновь поступает в зону сборки для комплектования применительно к условиям следующих монтажей. Таким образом цикл работ замыкается.При поступлении сборных вагонов, содержащих узлы различных комплексов, осуществляется их поперечное движение с полосы на нужную полосу консольными козловыми кранами 13.Применение поточной линии монтажа механизированных угледобывакщих комплексов позволяет повысить качество выполняемых работ, значительно снизить сроки их выполнения, ускорить ввод лав в эксплуатацию.Формула изобретенияПоточная линия для монтажа механизированных угледобывакщих комплексов, включакщая погрузочно-разгрузочное оборудование, транспортные средства и направляющие для перемещениятранспортных средств и погрузочно"разгрузочного оборудования, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения производительности и качества монтажа, направляющие для погрузочно-разгрузочного оборудования итранспортных средств расположены попараллельно замкнутой схеме посредством соединения их выдвижными аппарелями и поворотными кругами и связаны со стволами шахт направляющими,которые имеют подъемно-опускные площадки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2467556, кл. Е 21 Ь 13/04,1977.2, Типовой проект научной организации труда на монтаж-демонтаж Механизированных комплексов КМ-.81,М., 1976,с, 9-11 прототип).812933 составитель Н. ЯстребинскаяРедактор С. Лыжова Техред С. Мигунова Корректор Н. Бабин Подпис ноСССР 4 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Заказ 718 В 1130357 Ти ИПИ Государс по делам изо Москва, Жаж 627венного комитетаретений и открытРаушская наб.,