Устройство для испытания торцевых уплотнений

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 12.1278 (21) 2696627/25-28 151) М С 01 И 3/56 а 01 М 3/00 с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетГосударствениый комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Е,В. Перель и А.Н. Ворисков Челябинский филиал Государственного союзного орнеллаТрудового Красного Знамени научно-исследовательскоготракторного института НАТИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРЦОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ Изобретение относится к испытательной технике.По основному авт. св. Р 600408известно устройство для испытанияторцовых уплотнений, включающее соосно расположенные держатели вращающейся и невращающейся частей уплотнений, заключенные в герметичный кожух, поворотный вокруг оси, не совпадающий с его геометрической осью, 10механизм нагружения, механизм возвратно-поступательного перемещенияи нагревательный элемент, при этомгерметичный кожух выполнен овальным 1 1 .15Недостатком этого устройства является то, что замена испытываемыхуплотнений трудоемка. Это снижаетпроизводительность испытаний.Цель изобретения - повышение 20производительности испытаний,Эта цель достигается тем, чтобоковая стенка кожуха выполнена ввиде съемной эластичной обечайки,герметично скрепленной с торцовымистенками кожуха, на котором установлен фиксатор от поворота боковыхстенок, выполненный в виде штыря,установленного на одной из них, инаправляющей планки - на другой. 30На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Устройство содержит раздаточный редуктор 1, на выходном шпинделе 2 которого расположен вращающийся держатель 3 вращающейся част. 4 уплотнения. Невращающийся держатель 5 имеет шпиндель 6 на подшипниках 7, полый корпус 8 с деталью 9, на котором устанавливаются невращающнеся части 10 уплотнения. В корпусе размещен нагревательный элемент 11 и в него заливается масло. К фланцу полого корпуса 8 при помощи болтов 12 крепится боковая стенка 13 с отбортовками 14 герметичного кожуха.На фланце раздаточного редуктора 1 посредством подшипников 15 устанавливается корпус 16. Для предотвращения попадания жидкого абразива в подшипники 15 в корпусе 16 имеется уплотнение 17. На корпусе 16 закреплена вторая боковая стенка 18 герметичного кожуха. К боковым стенкам 13 и 18 кожуха при помощи четырех хомутов внутренних 19 и наружных 20 крепится обечайка 21,выполненная из эластичного материала, например резины, и имеющая в верхней частиразрез, Хомуты 19 и 20 стягиваются болтами 22, Обчайка 21 выполнена в виде прямоугольника ступенчатой формы, образуя в сборе большую ширину в нижней части. Обечайка 21 закреплена на боковых стенках так, что внутренние хомуты 19 охватывают ее по всей периферии боковых стенок 18 и 13, а наружные хомуты 20 - только в нижней части. Если снять два внутренних хомута 19, то кожух можно открыть, отогнув обчайку 21, котора крепится, образуя в поперечном сечении гофр.Для предотвращения скручивания обечайки 21 при повороте герметичного кожуха на боковой стенке 18 при помощи болтов 23 закреплен штырь 24, а на боковой стенке 13 посредством болтов 25 - направляющая планка 26. Планка и направляющая выполнены с возможностью осевого перемещения друг относительно друга,Поворот кожуха осуществляется механизмом возвратно-поступательного перемещения через серьгу 27, установленную на корпусе 8. Ось поворота кожуха не совпадает с геометрической его осью. Для визуального наблюдения испытываемого уплотнения обечайка 21 в верхней части может быть снабжена окном (не показано).Устройство работает следующим образом,В кожух со снятыми внутренними хомутами 19 и отогнутой обечайкой 21 заливают жидкую абразивную смесь (ниже выходного шпинделя 2), запускают устройство и нагружают пары трения переменной осевой нагрузкой. При этом кожух занимает вертикальное положение и уплотнение не соприкасается с жидким абразивом. Утечка масла контролируется отогнутой обечайкой 21. Далее обечайку стягиваютхомутами 19 и приводят ресурсныеизносные испытания, периодическипогружая уплотнения в жидкий абразив поворотом кожуха на заданныйугол без остановки устройства. Затемкожух ставится в вертикальное положение, а налипший на уплотнениежидкий абразив высушивают нагревательным элементом 11. Цикл повторяют.Для замены испытываемого уплотнения кожух переводят в вертикальноеположение, снимают осевую нагрузку, 15 раскрывают обечайку 21, промываютуплотнение, отводят невращающийсядержатель 5 на величину, необходимую для снятия испытательного уплотнения и меняют уплотнение.Формула изобретенияУстройство для испытания торцо-вых уплотнений по авт. св,Р 600418,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения производительности испытаний, боковая стенка кожуха выполнена в виде съемной эластичной обечайки, герметично скрепЗ 0 ленной с торцовыми стенками кожуха,на котором установлен Фиксатор отповорота боковых стенок, выполненный в виде штыря, установленногона одной из них и направляющей план.35 ки - на другой.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 600408, кл. 501 И 3/00, 1976дрявцева ектор В, Бутяг писное 5 лиал ППППатент , г. Ужгород, ул, Проектная,аказ 8829/43 ВНИИПИ Государст по делам иэобр 113035, Москва, Ж ираж 1019енного комитет тений и открыт 5, Раушская на