Защитное устройство для удержания разорванных при испытании частей вращающихся деталей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 6 Р 102 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Созда ни для испытаний и сварных соеди отчет ЦНИИГ2. Авторское210565, кл, Г тип) альнои. установки турбинных дисковоров. Технический1956.ьство СССР , 26.12.66 (протое верти моделейений ро МАШ, М., свидетел 16 Р 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ЯО 1057743 А(54) (57) ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ РАЗОРВАННЫХ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЧАСТЕЙ ВРАЩАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ, содержащее связанный с основанием наружный корпус и установленный в нем посредством упругих элементов внутренний корпус, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности путем повышения эффективности гашения энергии разлетающихся частей, внутренний корпус выполнен составным по толщине из инерционного слоя, броневых колец и помещенного между ними амортизирующего пояса, а упругие элементы связаны с корпусами шарнирно и выполнены в виде листовых рессор.Изобретение относится к защитным устройствам испытательных станций, в частности стендов для испытаний рабочих колес турбин и компрессоров.Известны защитные устройства, устанавливаемые на стендах для испытаний роторов турбомашин, представляющие собой массивный многослойный корпус с инерционным слоем, например, из свинцовыхкирпичей, и охватывающими этот слой броневыми кольцами ( 1.10Недостаток данных защитных устройствсостоит в их громоздкости и материалоемкости,Наиболее близким к предлагаемому потехнической сущности и достигаемому результату является защитное устройство,состоящее из связанного с основанием наружного корпуса, в котором установлен посредством упругих элементов внутреннийкорпус 2.Однако в известном устройстве использова н нерациональный принцип гашенияэнергии разлетающихся частей, а именноза счет разрушения концентрических противорикошетирующих колец. В результатекаждое испытание рабочего колеса на разрушающее число оборотов приводит к поломке болыпого количества крупногабаритных дорогостоящих колец и необходимостипроведения работы по восстановлению стенда.Кроме того, в известном устройстве упЗОругие элементы представляют собой изогнутые пластины, жестко соединенные с корпусами, что не обеспечивает эффективногорассеяния энергии пи ударе, так как в основном оно обусловлено здесь трением о воз,дух при колебаниях внутреннего корпуса,причем в случае жесткого крепления упругих элементов как в них самих, так и вкорпусах возникают значительные напряжения в местах заделки, что снижает надежность устройства в целом,Пель изобретения - повышение надежности устройства путем повышения эффекгивности гашения энергии разлетающихсяа Гей.Лля достижения указанной цели в замитном устройстве для удержания разорванны при испытании частей вращающих.;я деталей, содержащем связанный с основанием наружный корпус и установленный в нем посредством упругих элементов внутренний корпус, последний выполнен составным по толщине из инерционного слоя, броневых колец и помещенного между ними амортизирующего пояса, а упругие элементы связаны с корпусами шарнирно и вы- полнены в виде листовых рессор.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Устройство содержит основание 1, с которым жестко связан наружный корпус 2, Внутренний корпус 3 связан с наружным посредством упругих элементов - листовых рессор 4 - и выполнен из инерционного слоя 5, броневых колец 6 и находящегося между ними амортизирующего пояса 7.Устройство работает следующим образом.Основание 1 фиксируют в фундаменте стенда, размещая внутри устройства механизм испытания, При разрушении исследуемого ротора его осколки ударяют о внутренний корпус 2, который перемещается в направлении удара. При этом часть упругих элементов 4 сжимается, а часть растягивается. Броневые кольца 6 обеспечивают непробиваемость внутреннего корпуса,а наличие инерционного слоя 5, увеличивающего массу внутреннего корпуса, и амортизирующего пояса 7 уменьшает перемещение внутреннего корпуса при ударе, что совместно с шарнирным соединением упругих элементов 4 с обоими корпусами не вызывает создания значительных напряжений в корпусах и упругих элементах. В результате выполнения упругих элементов в виде листовых рессор значительная часть энергии удара рассеивается на трение между слоями рессор и на перемещение рессор в шарнирах.Предлагаемое выполнение внутреннего корпуса обеспечивает повышенное рассеяние энергии за счет амортизирующего слоя и стыков между слоями, а уменьшение перемещения внутреннего корпуса приводит к снижению напряжений, возникающих при ударе в упругих элементах, которые являются наиболее напряженными элементами конструкции. Трение между слоями рессоры и в шарнирах способствует существенному повышению рассеяния энергии при ударе. Все в целом ведет к повышению надежности работы устройства.Редактор Л. Филь Заказ 9554/4 ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва,Филиал ППП сПатктор А. Зимокоисное Составитель М, Мищеикова Техред И. Верес Корре Тираж 626 Подп дарственного комитета СССР изобретений и открытий Ж, - 35, Раушская наб., д. 4/5 нт, г. Ужгород, ул. Проектная,