Останов грузовых тележек подвесного несуще-толкающего конвейера

(51)М, Кл,с присоединением заявкиВ 65 О 43/08 В.65 б 17/48 Гооударстввимый комитет СССР по делам изобретений и открытнй(7) Заявитель Государственный проектный институт строительного машиностроения(54) ОСТАНОВ ГРУЗОВЫХ ТЕЛЕЖЕК ПОДВЕСНОГО НЕСУЩЕ-ТОЛКАЮЩЕГО КОНИ ЕЙ ЕРА 1Изобретение относится к области конвейеростроения и предназначено для останова грузовых тележек на трассе .конвейера,. Известен останов грузовых тележекподвесного толкающего конвейера, содержащий подвижный стопорный элемент, выполненный в виде поворотного рычага, пе-.рекрывающего ходовой путь грузовой те-лежки (1.0Недостатком известного останова является возникновение больших динамическихнагрузок на элементы конструкции останова, приводящие к поломке стопорного рычага или изгиб его оси,Наиболее близким техническим решением из известных является останов грузовых тележек подвесного несуще-толкакаце-,го конвейера, установленного сбоку ходового пути конвейера в зоне перегрузки тележек на штангу, имеющую ролик, включающий рычажный механизм в виде двуплечего рычага и фиксатор, выполненный в виде подвижного подпружиненного упора Я.,Недостатком известной конструкции является ненадежность в работе и сложностьконструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы,Поставленная цель достигается тем,что двуплечий рычаг выполнен в виде поворотного вала, на одном конце которогожестко закреплен кулачок с возможностьювзаимодействия с роликом штанги, а надругой - закреплена кулиса, соединеннаяс фиксатором.На фиг. 1 - общий вид останова; нафиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 -вид А фиг. 1;на фиг. 4 - разрез Б-БФиг, 2 на фиг, 5 - зона перегрузкитележек;на фиг. 6 - вид сверху на зонуперегрузки,"на фиг. 7 - вид сбоку на зону перегрузки,Останов грузовых тележек состоит изфиксатора 1, содержащего направляющийкорпус 2, пружину 3 и выдвижной упор 4.Фиксатор установлен на кронштейне 5,аа котором установлен двуплечий рычаг 63 745809 авыполненный в виде поворотного вала. На Ролик 15, обкатываясь по профилю куодном конце которого жестко закреплен лачка 7, удерживает выдвижной подпружикулачок 7, а на другом - кулиса 8, со- ненный упор 4 в крайнем левом положеединенная с фиксатором 1, посредством нии до тех пор, пока грузовая тележка 11оси 9 и серьги 10, Грузовая тележка 11не выйдет иэ эоны перегрузки. Затем подперемещается по грузовым путям 12 кон- вижной подпружиненный упор 4 под дейвейера, Подвеска Конвейера выполнена в ствием пружины 3 возвратится в исходноовиде траверсы 13 с крюком 14 для соположен не.единения с грузовой тележкой 11 и осна- Формула изобретениящена роликом 15, взаимодействующим с 1 о Останов грузовых тележек подвесногокулачком 7 двуплечего рычага 6, несуще-толкающего конвейера, установленРаботает останов следующим образом. ного сбоку ходового пути конвейера в зоГрузовая тележка 11, перемещаясь по не перегрузки тележек на штангу, имеюнаклонному пути 12 попадает в зону за- щую ролик, включающий рычажный мехагрузки двухцепного конвейера. При этом д ниэм в виде двуплечего рычага и фиксавыдвижной упор 4 фиксатора 1 выдвинут. тор, выполненный в виде подвижного подЙойдя до выдвижного упора 4 гоузовая пружиненного упора, о т л и ч а ю щ и йтележка 11 останавливается, При подходе с я тем, что, с целью упрощения консттраверсы 13 двухцепного конвейера в зону рукции и повышения надежности работы,перегрузки ролик 15, взаимодействуя с 2 ц двуплечий рычаг выполнен в виде повороткулачком 7 двуплечего рычага 6, откло- ного вала, на одном конце которого жестняет его. При этом отклоняется кулиса 8, ко закреплен кулачок с воэможностью взакоторая скользя пазом по оси 9, соединяю- имодействия с роликом штанги, а на друцей кулису 8 с серьгой 10, перемещает гом - закреплена кулиса, соединенная сее. Серьга 10 воздействуя на передвижной 2 фиксатором,упор 4, убирает его, ИсточнИки информации,Профиль кулачка 7 выполнен так, что принятые во внимание при экспертизевыдвижной подпружиненный упор 4 утапли. Авторское свидетельство СССРвается только при подходе крюка 14 в зо- Мо 461873, кл, В 65 О 43/08, 1971,ну зацепления с грузовой тележкой 11, эо 2, Авторское свидетельство СССРдавая возможность крюку 14 перемещать Мо 285611, кл. В 65 О 43/08, 1969ее. прототип),Составитель Ю. Юрченкодактор Т, АвдейчикТехред М. Петко Корректор Н, Ст иал ППП "Патент", г. Ужгород, л. Проектная, 4 3877/14, Тираж 914ЦНИИПИ Государственного комитета СС 3035, Москва, Ж, Раушская наб.,ПодписноеР4/5