Опрыскиватель

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1 745462 Союз СоветсиикСоциапистичесиикРеспублик 1) Дополнительное к авт. свнц-ву 22) Заявлено 31,01.78 (21) 2680311присоединением заявки,%23) ПриоритетМ. Кл, 01 М 7/ОО Гасударстввнный комитет СССР по делам изобрвтвннй и открытий) Заявитель Головное специализированное бюро по машинам для внесен удобренийВАТЕЛЬ 54) ОПР ение относитс вшиты сельск может быть иширокозахва Изобремич вскойкультур иконсольнылях,тить конст Пель изобретения - упрос рукцию и технологию ильев.Зто доотигается тем, что механизмпривода телескопических секций выполненв виде соединенных между собой гидроцилиндра и полиспаста, а секции телескопических крыльев снабжены блокируютцимистопорами, соединенными с тросом полиспастов, и взаимодействукяцими междусобой при выдвинутом положении жесткими упорами.На фиг. 1 изображен опрыскиватель,общий вид ивид сверху; ( соединение секциикрыльев); на фиг. 2 - механизм приводетелескопйческих секций; на фит. 3 - механизм привода, вид спереди; на фиг. 4блокирующий стопор; на фиг. 5 - упорысекции.Опрыскиватель состоит избака 2 для рабочей жидкости,широкозахватной штанги, к среции 4 которой прикреплены косекционно те 1 тескопичбские кры я к области хиохозяйственныхспользовано наных опрыскиватезменения длины кры, включающийей бвк для Раонсольные крьтчи и форсункапрыскивателя10ариты, что затромы 1,насоса 3,дней сек-.нсольныелья, сосИзвестен опрыскивате аму и установленные на чей жидкости, насос и я с подводящими шлан Недостатком данногоявляются его большие гарудняет его переездыИзвестен также опрычающий раму и установлдля рабочей жидкости, нсекционно-телескопическводящими шлангами и фонизм привода телескопичНедостатком его явконструкции и технологкрыльев вследствие тосекции крыльев осущестсжатого воздуха. скиватепь, вклюенные на ней бак15 асос и консольные ие крылья с подрсунками и мехвеских секций 121, ляется сложность ии изменения длины го, что выдвижение вляется за счет онструкторско-технологическоев почву жидких минеральных3 74846тоящие из наружной секции 5, средней6 и крайней 7 с механизмом привода 8,К крыльям прикреплены копирующие колеса 9, сиабженнье амортизаторами, ишланги 10 - для подвода рабочей жидкос 5ти к форсункам 11Крылья в вертикальной плоскости поддерживаются тросами 12с пружинами 13. В горизонтальной плос.кости крылья удерживаются тросами 14;,Пюя укладки крыльев вдоль опрыскивателя 10они снебжвны механизмом складывания 15,аналогичным механизму привода телескопических секций.Механизм привода телескопических секций состоит из Гидроцилйндра 1 6, к ко 3 15пусу которого прикреплена неподвижнаячасть полиспастов 17 и 18, снабженныекомпенсаторами 19 и 20, Полиспастыпосредством тросов 21 и 22 соединеныс секциями крыльев. Подачу масла к гидроцилиндру осуществляют посредствомштуцеров 23 и 24. Изменение направлениятроса осуществляют направляющими роликами 25, Секции 5, 6 и 7 соединены между собой механизмом взаимного перемещения состоящим из тросов 26 и 27, роликов 28 и 29 и компенсаторов 30 и 31Блокировку секций между собой в рабочем ф о р м у и а и з о б р е т е н и яположении осуществляют блокирующимистопорами 32, соединенными с подпружиненным компенсатором 33 тросом механизма привода теескопических секций 6и 7. Жесткость крыльям в рабочем положении придается наклонными 34 и 35 ипрямыми 36 и 37 жесткими упорами,Опрыскиватель работает следующимобразом. Перед заездом в поле бак опрыскиватель заправляют рабочей жидкостью, Зля 40перевода опрыскивателя в рабочее состояние штангу переводят в рабочее положение, включают насос, посредством которого жидкость из бака 2 подают по шлангам 10 к форсункам 11, форсунки перемещаются вдоль секций при переводештанги с одного положения в другое, Штангу с транспортного положения в рабочеепереводят подачей масла гидросистемытрактора в штуцер 23 гидроцилиндра механнзма привода 8 телескопических:секций, при,этом трос 21 посредствомнаправляющих роликов 25 выдвигает изтранспортного положения среднюю секцию6 и одновременно крайнюю секцию. 7, В 55 крайнем рабочем положении секции взаимно 2фавтоматически блокируются стопорами 32, Надежность работы механизмов гаранти- руется пружинными компенсаторами 19, 20, 30, 31 и 33. Из рабочего положения в транспортное штангу переводят подачей масла одновременно в штуцер 24 гидроцилиндра механизма привода 8 и в цилиндр механизма складывания 15. При натяжении троса 22 стопоры 32 с помощью компенсатора 33 выходят из зацепления после чего секции входят одна в другую. Механизмом складывания 15 крылья штанги укладываются вдоль опрыскивателя. Управление птангой осуществляется из кабины оператора.Предлагаемый опрыскиватель позволяет исключить ручной труд при управлении штангой, сокращает время для перевода ее из транспортного положения в рабочее и наоборот в 1,5 раза, снижает трудоемкость обслуживания опрыскивателя благсьдаря управлению штангой непосредственно из кабины оператора, В результате производительность опрыскивателя повышается на 20% 1, Опрыскиватель, включающий раму, установленные на ней как для рабочей жидкости, насос и консольные секционно- телескопические крылья с подводящими штангами и форсунками и механизм привода телескопических секций, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и технологии изменения длины крыльев механизм привода телескопических секций выполнен в виде соединенных между собой гидроцилиндра и полиспаста, а секции телескопических крыльев сйабжены блокирующими стопорами, соединенными с тросом полиспаста 2, Опрыскиватель по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, секции крыльевснабжены взаимодействующими между собой при выдвинутом положении крыльевжесткими упорами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРМ 180921, кл. А 01 М 7/00 1964,2, Авторское свидетельство СССР .Хо 195783 кл, А 01 М 7/001965 (прототип)./3 Тираж 7231 НИИПИ Государственнопо делам изобретен113 О 35, Москва, Ж ф У 38 Подписноего комитета СССРий и открытий5, Рауцская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная