Устройство для перевозки пакетированных грузов

ОПИС Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Государственный комитет СССР по дедам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания 2506.80(72) Автор изобретения В. С. Ефросиньин Куйбышевский филиал Всесоюзного институтапо проектированию организаций энергетическогостроительстваОргэнергострой(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАКЕТИРОВАННЫХГРУЗОВ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при перевозке пакетированного кирпича с территории завода на страи- с тельные объекты.Известно устройство для перевозки пакетов кирпича на платформе транспортного средства, включающее подвижные и неподвижные щиты, механизм 10 подвижки пакетов, гибкую обвязку, укрепленную шарнирно на опорных щитах и соединенную через уравнительные траверсы, балансиры и тросы со штоком натяжения от цилиндров 1, 15Недостатком его является необходимость постоянного натяжения тросов, что возможно сделать только путем постоянного поддержания рабочего состояния пневмоцилиндров. При этом, в процессе транспортных перевозок на поддержание рабочего состояния пневЬЮцилиндров требуется значительная энергия. При отключении же пневмоцилиндров в процессе движения трансгортного средства происходит ослабление натяжного троса. Причем, даже при застопоривании штока цилиндра, т.епри обеспечении первоначального натяга троса в постоянном фиксированном состоянии, происходит расслабление пакета кирпичей, и они выпадают,Известно и другое устройство дляперевозки пакетированных грузов,содержащее закрепленную на платформе транспортного средства опорнуюплощадку, выполненную из подвижногостола и основания, между которымиразмещены упругие элементы, стяжныеленты для схватывания перевозимыхгрузов, зажимной канат, связанныйс приводом (2).Недостатком является сложностьконструкции и недостаточная надежность в процессе эксплуатации.В указанном устройстве применены специальные пневмобаллоны, которые затруднительно изготовить. Ихгабариты для значительных нагрузокбудуттакже значительными, что создает затруднение по их применениюна автомобиле. Кроме того, у пневмобаллонов при перегрузках может бытьнарушена прочность оболочки (могутлопнуть), а система их подкачкисложная, что снижает надежность работы всего устройства, В процессе перевозки кирпича требуется постояннаяиодкачка пневмобаллонов, на чтозатрачивается дополнительная энергия, так как автоматическая системаподкачки не может быть выполненаидеально плотной, а следовательнобудет утечка воздуха,Цель изобретения - повышение надежности крепления и упрощение конструкции.Дпя этого устройство снабженоустановленными на основании стаканами для размещения в них упругих элементов, закрепленными на платформекоробами в которых установлены упорыдля ограничения поперечного смещенияопорной площадки, при этом упругиеэлементы выполнены в виде пружин.На Фиг, 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 -то же, вид сзади 1 на Фиг. 3 - устройство с пакетом в нестянутом состоянии; на фиг. 4 - то же, в стянутомсостоянии; на фиг. 5 - разрез А-Аиа фиг. 1 на Фиг. 6 - разрез Б-Бна фиг. 5.Устройство для перевозки пакетакирпичей состоит из стола 1 и основания 2, которое смонтировано на платФорме 3 транспортного средства посредством неподвижного упора на подвижном упоре 4,. скользящим по неподвижному упору 5. Стол 1 установлен на упругие элементы (пружины) 6,смонтированные в стаканах 7 основания 2 и соединен для предотвращенияпродольного передвижения болтами 8 соснованием, Подвижные и неподвижныеупоры заключены в короб 9, укрепленный на швеллере 10. Пакет кирпичей обтянут сверху цепью 11, сбоку - стяжными лентами 12, которые внизу соединены с роликами 13Через роликиперекинут зажнмной канат 14, соединенный со штоком гидроцилиндра 15.К столу опорной площадки подсоединенкронштейн 16, соединенный со штокомцилиндра 17,Кронштейн 16 предназначен дляраздвижки столов 1 (подвижных) на необходимое расстояние один от другогос возможностью деления пакета кирпича на два полупакета, Это делаетсядля того, чтобы создать воэможностьвыгружать кирпич полупакетами,Устройство работает следующимобразом.После погрузки пакетов кирпичейна столы 1 стяжные ленты 12 соединяютя цепью 11, и натяжением каната Л "с помощью гидроцилиндра 15 обжимные ленты стягивают пакет кирпичей, прижимая его к платФорме. При,этом, от натяжения троса 14 упругиеэлементы (пружины) 6 в стакане 7сжимаются до момента соединения стола 1 с основанием. 2. После фиксацииштока гидроцилиндра 15 в сжатом состоянии упругих элементов (пружин) 6устройство готово для транспортировки. От поперечного передвижения стола 1 предохраняет система упоров(подвижных и неподвижных) 4 и 5,заключенных в короб 9, Упоры могутпередвигаться вперед-назад. От смещения относительно основания 2 стол1 фиксируется болтами 8. После натяжения пружин 6 стол 1 в процессеперевозки пакета находится в постоянном подпружиненном состоянии и все 15 время поднимает вверх пакет кирпичей,поджимая его к стяжным лентам 12,Таким образом, -пакет кирпича в процессе транспортировки все время зажат стяжными лентами при отключенном ;щ насосе.Предлагаемое техническое решениене требует постоянной работы насосадля обеспечения натяжения стяжныхлент. Введение в устройство пружин,изготовление опорной площадки изверхней части - стола и нижней частиоснования позволило устранить работу насоса и гидроцилиндра (пневмоцилиндра) в процессе перевозки пакетов кирпичей.30 Формула изобретения 35 40 45 50 55 Устройство для перевозки пакетированных грузов, содержащее закрепленную на платформе транспортногосредства опорную площадку, выполненную из подвижноГо стола и основания,между которыми размещены упругиеэлементы, стяжные ленты для охватывания перевозимых грузов, зажимнойканат, связанный с приводом, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности крепления иупрощения конструкции, оно снабженоустановленными на основании стаканами для размещения в них указанныхупругих элементов и закреплечными наплатформе коробами, в которых установлены упоры для ограничения попе-фречного смещвния опорной площадки,при этом упругие элементы выполненыв виде пружин.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 381590, кл, В 65 6 67/14, 1971.2. Авторское свидетельство СССРМ 262679, кл, В 60 Р 7/10, 1968742196 Составитель Н.Веялкоедактор И,Нестерова Техред О.Андрейко Корректор И,впуск 4/5 Патент, г,ужгород, ул,Проектная,иал Закаэ 3573/5 Тираж 763ЦНИИПИ Государственногопо делам иэобретени113035, Иоскза, Ж, Рауш комии откая Подписноета СССРытийб., д